COROLLA CROSS A BASE DE CAÑA DE AZUCAR? LA REVOLUCION DEL COMBUSTIBLE EN COLOMBIA

¿Que es este sistema de combustible?

La caña de azúcar que puede utilizarse como alternativa renovable al combustible fósil en vehículos. Su producción y uso tienen implicaciones tanto para el sector energético como para el ambiental, y su uso puede tener un impacto significativo en la economía y la sostenibilidad.

La caña de azúcar se ha convertido en un combustible alternativo, atractivo debido a su fuente renovable y su capacidad para reducir las emisiones de gases contaminantes. Se obtiene de la biomasa de la caña de azúcar, lo que la convierte en una fuente de energía sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Además, su producción y uso ayudan a reducir la dependencia de los combustibles fósiles y diversificar la matriz energética (Sosa, 2006).

El cultivo de caña de azúcar para la producción de etanol también puede tener importantes consecuencias económicas y sociales, ya que puede crear empleos y desarrollo en las zonas donde se cultiva. Además, su uso como combustible puede ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, esenciales para combatir el cambio climático y promover la sostenibilidad ambiental (CropLife Latin America, 2016).

¿Cómo esta compuesto esta alternativa del combustible?

El bioetanol de caña de azúcar se produce mediante un proceso de fermentación alcohólica, en el que la levadura convierte los azúcares simples de la caña de azúcar en etanol. Este proceso es fundamental para producir bioetanol de alta pureza que pueda mezclarse con gasolina en diversas proporciones para su uso en vehículos. El uso de bioetanol de caña de azúcar en vehículos es una alternativa prometedora para reducir la dependencia de los combustibles fósiles, reducir el impacto ambiental y promover una industria del transporte más sostenible.

Se utiliza como combustible para vehículos y tiene importantes ventajas en la reducción de emisiones. Colombia ha probado autos eléctricos híbridos que pueden funcionar con bioetanol elaborado 100% con caña de azúcar, reduciendo las emisiones hasta en un 74% en comparación con la gasolina (Arenales, 2023). Este combustible renovable se obtiene fermentando y destilando cultivos amiláceos como la caña de azúcar, el maíz y el trigo.

Proceso para producir bioetanol de la caña de azúcar

El proceso de obtención de bioetanol a partir de caña de azúcar incluye varios pasos básicos. Primero, se extrae y acondiciona el jugo de caña, rico en azúcar, para que la levadura pueda absorberlo más fácilmente durante la fermentación. Luego, el caldo de fermentación se somete a separación de biomasa y luego el etanol se concentra y deshidrata mediante varias operaciones unitarias para su uso como aditivo oxidativo.

A partir de caña de azúcar se utilizan algunos productos químicos y nutrientes específicos. Estos incluyen nutrientes para la fermentación, químicos para el proceso de concentración de etanol y posiblemente enzimas para la hidrólisis enzimática del bagazo de caña de azúcar. Además, es importante señalar que en la producción de bioetanol se pueden utilizar diferentes químicos y aditivos dependiendo de las diferentes etapas del proceso, como nutrientes para la levadura durante la fermentación, sustancias para el aislamiento y concentración del etanol y enzimas hidrolíticas de las sustancias como enzimas del bagazo de caña de azúcar (Braulio y Pinos, 2021).

Ventajas de utilizar la caña de azúcar como combustible para la corolla Cross

Algunos de los beneficios del uso de bioetanol de caña como combustible en la nueva Toyota, incluyen en la reducción de emisiones debido a que el bioetanol elaborado a partir de caña de azúcar reduce las emisiones hasta en un 74% en comparación con la gasolina, promueve la sostenibilidad al ser una alternativa sostenible que contribuye a la descarbonización del transporte y la movilidad sostenible (Arenales, 2023)

Hay menores emisiones de CO2 ya que los vehículos de bioetanol tienen una huella de CO2 significativamente menor que los automóviles de gasolina, lo que los hace más respetuosos con el medio ambiente y contribuyen a la descarbonización del transporte por que los biocombustibles como el bioetanol de caña de azúcar son aliados importantes en la descarbonización del transporte, ya que ayudan a reducir las emisiones contaminantes. Estos beneficios resaltan la importancia y los beneficios ambientales del uso de bioetanol de caña de azúcar como combustible vehicular.

Además, según los datos presentados, el coste de producción de un coche híbrido que funcione 100% con bioetanol producido a partir de caña de azúcar no cambia en absoluto cuando se utiliza este tipo de combustible (Arenales, 2023). Esto sugiere que, al menos en el caso específico mencionado en la prueba del auto híbrido colombiano, no hay un aumento significativo en los costos de producción al utilizar bioetanol de caña de azúcar como combustible.

Desventajas de utilizar bioetanol de caña de azúcar como combustible para la nueva Toyota

Algunas desventajas del uso de bioetanol de caña de azúcar como combustible para vehículos son la emisión de grandes cantidades de óxido de nitrógeno y metano durante la combustión de etanol, que contribuyen al calentamiento global. Además, el uso generalizado de estos biocombustibles puede suponer cambios en los sistemas de almacenamiento y en vehículos de mayor tamaño, como camiones y vehículos de tamaño medio.

Las desventajas económicas del uso de la de caña de azúcar como combustible para vehículos pueden incluir los costos asociados con la producción y distribución de bioetanol, así como posibles fluctuaciones en los precios de la caña de azúcar, que pueden afectar la viabilidad económica de su producción a gran escala. Además, la necesidad de adaptar la infraestructura existente para la producción y distribución de bioetanol puede implicar importantes inversiones, que pueden afectar los costes operativos en el corto plazo.

El precio del bioetanol de caña de azúcar puede variar dependiendo de varios factores, pero en comparación con otros combustibles, se ha mencionado que los productores pueden tener un precio de paridad o indiferencia respecto a otros productos de la caña de azúcar (Horta, 2006). Esto sugiere que el costo del bioetanol de caña de azúcar puede evaluarse en relación con otros productos derivados de la caña de azúcar, lo que puede afectar su competitividad económica como combustible.

Diferencias entre el bioetanol de caña de azúcar con la gasolina

El combustible de caña de azúcar y la gasolina se diferencian en varios aspectos importantes, como el origen y recursos renovables ya que el bioetanol de caña de azúcar se produce a partir de recursos renovables de caña de azúcar, mientras que la gasolina se produce a partir de recursos no renovables como el petróleo, las emisiones en el bioetanol de caña de azúcar produce menos emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con la gasolina, lo que lo convierte en una opción más sustentable ambientalmente (Bioetanol de Caña de Azúcar, n.d.).

El contenido energético del bioetanol de caña de azúcar puede ser menor que el de la gasolina, lo que puede afectar su desempeño en términos de eficiencia energética (Chalco, 2018). Estas diferencias resaltan los beneficios ambientales y de sostenibilidad del bioetanol de caña de azúcar en comparación con la gasolina, a pesar de las preocupaciones sobre su contenido energético.

Impacto de un aumento en el uso de bioetanol de caña de azúcar en vehículos

El uso más amplio de bioetanol de caña de azúcar en vehículos tiene importantes implicaciones ambientales, económicas y de sostenibilidad. A medida que aumenta el uso de este biocombustible, se están produciendo cambios tanto a nivel local como global. En primer lugar, un mayor uso de bioetanol de caña de azúcar puede ayudar a reducir las emisiones de gases contaminantes, lo que tiene un impacto positivo en la calidad del aire y la mitigación del cambio climático. Dado que los biocombustibles son renovables, también ayudan a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, lo que tiene un impacto positivo en la seguridad energética y la diversificación de la matriz energética (Goldemberg, J., y Coelho, S. T., 2004).

El aumento económico del uso de bioetanol de caña de azúcar puede tener un impacto en la creación de empleo, especialmente en las regiones productoras de caña de azúcar. Además, su producción y uso puede afectar la balanza comercial de los países que utilizan este biocombustible, tanto como productores como consumidores.

En el ámbito social, el mayor uso de bioetanol de caña de azúcar puede afectar el desarrollo económico de las comunidades locales y la calidad de vida de la población. La producción y conversión de caña de azúcar en bioetanol puede afectar la estructura y dinámica social de las zonas rurales donde se desarrolla esta actividad (Martinelli, M., y Filoso, S., 2008). El creciente uso de bioetanol de caña de azúcar en vehículos tiene importantes impactos ambientales, económicos y sociales que se extienden más allá del sector del transporte.

Primer Toyota corolla Cross recorriendo el país con caña de azúcar

Con menos de 5 mil kilómetros este Toyota ha recorrido Cali, Medellín y Bogotá, dando como logro la camioneta mas vendida de Toyota hibrida, pero con un nuevo sistema alternativo de combustible, a base de caña de azúcar; dando consigo un salto a la revolución de los nuevos vehículos en Colombia a base de Bioetanol, reduciendo muchos actores contaminantes y ahorro de sistemas de combustión convencionales.

“Como compañía nos encontramos en un periodo de transición hacía una movilidad sostenible. En Colombia hemos trabajado en conjunto con actores privados de la industria energética y agricultora, bajo el objetivo de contribuir al desarrollo de nuevas alternativas de transporte responsables con nuestro entorno. En este encuentro reafirmamos que los biocombustibles son una solución al alcance de nuestras manos, que aporta al desarrollo social y económico de la industria del país.” (Toyota, Asocaña. 2023).

Este nuevo vehículo representa un hito en la historia en Colombia ya que “Toyota” ha ingeniado esta tecnología en base al ingenioso invento de muchos ingenieros colombianos, teniendo como representantes y contribuyente en la historia a Colombia, dando como prioridad a presentaciones en Colombia y sus pruebas y recorridos en territorio colombiano, apoyando la agricultura y tecnología colombiana.

CONCLUSIÓNES:

La caña de azúcar como combustible para vehículos tiene implicaciones importantes para la industria del transporte en la búsqueda de alternativas más sostenibles y limpias. Entre sus ventajas destacan el carácter renovable, la reducción de emisiones de gases contaminantes y la diversificación de la matriz energética. Sin embargo, también presenta desafíos, como la competencia por las tierras agrícolas y una eficiencia energética diferente en comparación con la gasolina.

Es una fuente renovable de energía doméstica que ayuda a reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Su producción implica la fijación de dióxido de carbono en la caña de azúcar, lo que tiene un efecto positivo en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, su uso puede generar empleo y desarrollo en las zonas cañeras, con importantes consecuencias económicas y sociales.

Por otro lado, el mayor uso de bioetanol de caña de azúcar plantea desafíos a la competencia por las tierras agrícolas, especialmente en regiones donde la producción y la seguridad alimentaria son una prioridad. Además, la eficiencia energética del bioetanol de caña de azúcar puede variar, afectando su viabilidad como combustible alternativo a la gasolina.

El desarrollo en Colombia fue efectivo ya que fuimos tendencia en la ayuda de nuestra alternativas combustible, teniendo a Toyota como una prioridad con nuestros proyectos a base de sistemas naturales para la producción de estos vehículos como nueva revolución en los coches de mayor eficiencia, economía y cuidado del ambiente.

Creditos:

Autor: Juan José Alonso Figueroa, Johan Florez Gamba
Editor: Carlos Iván Pinzon
Código: UCRVG5-2
Universidad Central

Fuentes:

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