La realidad virtual en el automovilismo, tecnología y competencia.

Identificar cosas buena de la realidad virtual en competencia. En los últimos años, la realidad virtual ha dejado de ser una tecnología futurista para convertirse en una herramienta clave en muchos sectores; entre ellos el automovilismo no es la excepción hoy en día, los equipos de carreras, los pilotos y los ingenieros aprovechan la realidad virtual para mejorar sus áreas de trabajo, en el diseño de vehículos más eficientes y para analizar el rendimiento de sus autos, todo ello de manera más rápida y segura entrenamiento de conductores y pilotos entrenar en una pista de carreras real es costoso, peligroso y a veces simplemente no es práctico aquí es donde entra la realidad virtual.

Gracias a los simuladores de conducción, los pilotos pueden entrenar en un entorno totalmente controlado aunque virtual, es increíblemente realista simuladores que parecen reales son simuladores de realidad virtual no son solo un juego de carreras; son herramientas serias que permiten a los pilotos experimentar en diferentes circuitos, condiciones meteorológicas y situaciones extremas, todo desde una cabina, solo al imaginar practicar un adelantamiento a 300 km/h en una curva cerrada sin poner en peligro la vida ahora, con la realidad virtual, esto es posible a través de estos simuladores, los pilotos no solo mejoran su habilidad para conducir, sino también su capacidad para reaccionar ante situaciones complejas durante una competencia el clima cambiando repentinamente, lo mejor es que los entrenamientos no están limitados por el clima o la disponibilidad de un circuito, lo que significa que los pilotos pueden entrenar en cualquier momento que lo necesiten.

“NISMO playstation® GT Academy es un concurso internacional de Nissan, playstation  y Polyphony Digital que une lo real con lo virtual desde 2008, permitiendo a los mejores jugadores de Gran Turismo competir por una oportunidad única en la vida para convertirse en auténticos pilotos profesionales de carreras”. (gt, s.f.)

“Cualquier jugador que demuestre su habilidad en el mundo virtual tiene la oportunidad de ponerse al volante de un coche de carreras en un circuito real y conseguir el gran premio: una plaza en el equipo de carreras de Nissan, así como toda la formación y las licencias necesarias para competir en eventos internacionales”. (gt, s.f.)

“Con etas palabras nissan quiso explorar nuevos nichos de mercado en alinza con play station donde uno de los mejores simuladores es gt (gran turismo) dando a demostrar que un piloto de simulador puede asemejarse y llegar a competir con profesional y estar al mismo nivel o superior” (gt, s.f.)

El diseño de los vehículos antes, los ingenieros pasaban mucho tiempo construyendo y probando prototipos físicos, un proceso que no solo era lento, sino también costoso. Con la realidad virtual, todo esto ha cambiado ahora se pueden crear modelos digitales detallados que permiten a los diseñadores probar cada aspecto del vehículo sin tener que hacer una sola pieza física simulaciones de aerodinámica y pruebas de diseño un ejemplo claro de esto es cómo se utiliza la realidad virtual para probar la aerodinámica de un automóvil.

Los ingenieros pueden ver cómo el aire fluye alrededor del vehículo y realizar ajustes de manera inmediata para mejorar. Antes, para hacer esto, necesitaban túneles de viento costosos, áreas grandes y mucho tiempo para analizar los resultados hoy en día, con unos clics, pueden obtener la misma información en un entorno virtual la realidad virtual también ayuda a los diseñadores a ver cómo es el comportamiento del piloto con el vehículo, asegurarse de que el asiento esté en la posición correcta, que los controles sean fáciles de alcanzar y que la visibilidad sea óptima todo esto mejora la calidad del piloto y del vehículo, dando como resultado que puede influir directamente en su rendimiento durante la competencia

Para  pruebas de pilotos se utilizan  algunos utiliza el dispositivo 3D Kinect y otro utiliza el dispositivo de realidad virtual Oculus Rift.
“El  DReyeVR, una plataforma de simulador de conducción de código abierto basada en realidad virtual diseñada teniendo en cuenta las prioridades de investigación del comportamiento y la interacción. DReyeVR se basa en Un (Silvera, 2022)real Engine y el simulador de vehículos autónomos CARLA
Tiene características como seguimiento ocular, una pantalla de visualización frontal (HUD) de conducción funcional y audio del vehículo, rutas y escenarios de tráfico definibles personalizados, registro experimental, capacidades de reproducción y compatibilidad con ROS. Describimos el hardware requerido para implementar este simulador durante menos de 5000 USD” (Silvera, 2022)

Lo anteriormente citado no es mas que DReyeVR es un simulador de conducción de código abierto con realidad virtual, diseñado para estudiar el comportamiento e interacción de los conductores.
Funciona con Unreal Engine y el simulador CARLA. Incluye seguimiento ocular, una pantalla de información en el parabrisas (HUD), sonidos del vehículo, rutas y escenarios de tráfico personalizables, registro de datos, reproducción de experimentos y compatibilidad con ROS.

ROS ofrece a los desarrolladores un conjunto de herramientas, bibliotecas y marcos de software de código abierto para crear aplicaciones para robots. De hecho, es un metasistema operativo, algo entre un sistema operativo y un middleware.

ROS ofrece una gama de funciones que vienen con un sistema operativo estándar, como abstracción de hardware, control de dispositivos, implementación de funcionalidades, paso de mensajes entre procesos y administración de paquetes. Los procesos se representan en una arquitectura gráfica donde el procesamiento se produce en nodos que pueden recibir, publicar y multiplexar datos de sensores, incluidos control, estado, planificación, actuador y más.

Según una entrevista a Nick Yelloly. La falta de pruebas de F1 en el mundo real en la actualidad ha hecho que los equipos deban adquirir y desarrollar el simulador más preciso posible. Es uno de esos campos de batalla invisibles fuera de la pista: invertir en simuladores vale la pena, un mejor simulador debería brindar información más precisa sobre las características del vehiculo que se traduzca en buenas decisiones de ingeniería.

El término “latencia” se utiliza a menudo para describir el rendimiento del simulador. Se trata del retraso entre que algo sucede en el entorno virtual y el momento en que el conductor es capaz de reconocerlo. Los simuladores de gama alta actuales cuentan con una latencia de entre 3 y 5 milisegundos.

Todos los simuladores tienen algún tipo de latencia sutil, ya sea por la plataforma o por el comportamiento del modelo de neumáticos cuando instalan los  simuladores actuales , pueden trabajan mucho mas para intentar minimizarla y conseguir que el vehículo tuviera un mejor comportamiento según en cuanto a cómo se rueda

Además de ser más eficaz, los simuladores de realidad virtual permiten ahorrar mucho dinero y tiempo. Como ya no se necesita construir prototipos físicos para probar cada idea, los ingenieros pueden probar y corregir más rápido y hacer más pruebas sin los elevados costos asociados y lo mejor es que pueden hacer ajustes sobre la marcha, lo que acelera el proceso de desarrollo del automóvil.

otra área en la que la realidad virtual está dejando su huella es en el análisis de rendimiento. Los equipos de carreras pueden simular diferentes condiciones de carrera para estudiar cómo se comportan los vehículos en diferentes circunstancias, desde probar cómo reacciona el vehículo en condiciones de lluvia hasta ver cómo afectaría un fallo mecánico, todo esto se puede probar de forma segura y controlada desde una computadora y una cabina.

Uno de los grandes beneficios de la realidad virtual es que permite a los equipos simular condiciones extremas que no siempre son fáciles de replicar en el mundo real “que pasaría si”; ¿Qué pasa si el vehículo se desliza sobre agua? ¿Y si hay un accidente en la pista? ¿Cómo afectaría un cambio repentino de temperatura al rendimiento? Todas estas preguntas se pueden responder con simuladores, lo que permite que los ingenieros y pilotos se preparen mejor para lo inesperado dando como resultado altos estándares de calidad seguridad rendimiento confianza entretenimiento

En el automovilismo, las decisiones se toman a una velocidad impresionante. Un cambio en el clima o un incidente en la pista puede poner en peligro una vida o varias, fuera de las pérdidas de dinero. Con la realidad virtual, los pilotos pueden practicar la toma de decisiones rápidas en situaciones de alta presión, lo que les ayuda a reaccionar mejor en una carrera real. Los entrenadores también pueden estudiar estos escenarios para mejorar la estrategia y optimizar el rendimiento ya sea de los pilotos o de los vehículos.

Como hemos visto, la realidad virtual está cambiando de manera significativa cómo entrenan los pilotos, cómo se diseñan los vehículos y cómo se analizan los rendimientos en el automovilismo. Esta tecnología no solo facilita el proceso de entrenamiento y diseño, sino que también aumenta la seguridad y la eficiencia. Con la capacidad de simular una amplia variedad de condiciones y escenarios, la realidad virtual se está consolidando como una herramienta indispensable en el automovilismo. El futuro del deporte parece prometedor, y la realidad virtual jugará un papel aún más importante en los próximos años.

Comparative Analysis of Kinect-Based and Oculus-Based Gaze Region Estimation Methods in a Driving Simulator
https://www.e-consystems.com/blog/camera/products/what-is-robotic-operating-system-what-are-the-e-con-cameras-compatible-with-ros/

DReyeVR: Democratizing Virtual Reality Driving Simulation for Behavioural & Interaction Research
https://www.crearteevents.com/simulador-coches-nlr1s/

ESSS Site Autoracing(02 de septiembre de 2014)Túnel de Viento Virtual para Fórmula 1: ¿cómo funciona?https://www.esss.com/es/blog/tunel-de-viento-virtual-para-formula-1-como-funciona/

Sivera,Gustavo,  Abhijat Biswas, Henny Admoni (2022). DReyeVR: Democratizing Virtual Reality Driving Simulation for Behavioural & Interaction Research Volumen(7), https://arxiv.org/abs/2201.01931

Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc. (2025). Portada principal de pagina web 
https://www.gran-turismo.com/mx/academy
 
https://symulacfd.com/aerodinamica/tunel-viento-virtual/
https://lat.motorsport.com/f1/news/verstappen-simulador-f1-avion-privado/10424968/
https://www.caranddriver.com/es/estilo-de-vida/a43354551/simulador-f1-red-bull/
https://www.elespectador.com/tecnologia/simuladores-de-realidad-virtual-podrian-ayudar-a-disminuir-los-riesgos-laborales/

Creditos

Autor:Sebastian Ricardo Quiroz Jimenez
Codigo :UCRV1-8
Universidad:Universidad Central