Chevrolet Onix hatchback RS en Colombia: precio, equipamiento y ficha técnica

El Chevrolet Onix es hoy el carro más importante de la marca en Colombia: un subcompacto producido en Brasil que se ubica de forma constante en los primeros lugares de los ránkings de ventas del país y que para 2026 recibió una actualización de diseño y tecnología que lo mantiene al día frente a sus rivales (Ruiz Mendoza, 2025). En carrocería hatchback, la oferta nacional se simplificó a una sola versión con el paquete deportivo RS y caja automática, y es esa variante la que reunimos en esta nota: precio oficial vigente, equipamiento, ficha técnica completa, historia del modelo en el país y las fuentes verificables de cada dato.

De acuerdo con el listado oficial de Chevrolet Colombia, consultado el 4 de noviembre de 2026, el Onix hatchback tiene un precio de $79.990.000 pesos. La marca presenta ese valor como precio sugerido, por lo que la cifra final, así como eventuales condiciones o promociones, debe confirmarse en la red de concesionarios autorizados. La carrocería sedán del mismo modelo se ofrece por separado en cuatro versiones, pero esta nota se concentra en el hatchback RS que se vende en el país (Ruiz Mendoza, 2025).

El hatchback cumple un papel particular dentro de la familia: mientras el sedán apunta al comprador familiar que prioriza el baúl grande, esta carrocería corta apunta a un público más joven que valora la estética deportiva, la maniobrabilidad en ciudad y un equipamiento de serie sin concesiones. Por eso Chevrolet decidió venderla únicamente con el paquete RS, el de mayor carga visual y de dotación de la gama (Ruiz Mendoza, 2025).

La apuesta de Chevrolet con esta carrocería es directa: un solo nivel de equipamiento, el más llamativo de la gama, con la mecánica turbo que estrenó esta generación y una dotación de tecnología y seguridad que en la actualización 2026 sumó pantalla táctil de 11 pulgadas, tablero digital de 8 pulgadas, cargador inalámbrico y conectividad OnStar con wifi, según la ficha técnica oficial publicada por General Motors Colmotores en agosto de 2026.

Imagen principal: Chevrolet Onix RS hatchback 2026. Foto: Chevrolet Colombia.

¿Cuál es el precio del Chevrolet Onix hatchback en Colombia?

Según el listado oficial de Chevrolet Colombia, consultado el 4 de noviembre de 2026, el Onix hatchback RS tiene un precio de $79.990.000 pesos. Se trata de la única versión con la que se vende esta carrocería en el país: mientras el sedán se ofrece en cuatro niveles (LT manual, LT automático, LTZ y Premier), el hatchback quedó reservado para el paquete deportivo RS con caja automática de seis velocidades, como lo documentó la prensa especializada en la presentación de la gama actualizada (Ruiz Mendoza, 2025).

Que haya una sola versión simplifica la compra: no hay que escoger entre motores ni entre niveles de equipamiento, porque toda la oferta hatchback concentra la mecánica 1.0 turbo y la dotación más completa de la familia. Como siempre, el precio publicado por la marca es un valor sugerido de referencia y el precio final por versión debe confirmarse en la red de concesionarios autorizados de cada ciudad (Chevrolet Colombia, s.f.).

En ese punto de precio, el Onix hatchback RS se ubica en el corazón del segmento de los subcompactos nuevos más vendidos del país. El comprador no escoge motor ni caja —ambas son únicas— y la personalización se limita al color: Negro Metalizado, Blanco Galaxia, Rojo Fuego o Gris Plata Tiburón, según la ficha técnica vigente (General Motors Colmotores, 2026). La disponibilidad de cada color puede variar por concesionario y por ciudad.

¿Qué trae de serie la versión RS hatchback?

La ficha técnica oficial del modelo, emitida por General Motors Colmotores en agosto de 2026, detalla una dotación generosa para el segmento. En el interior, el RS combina tela y ecocuero premium en los asientos con costuras en rojo, volante deportivo forrado en ecocuero, aire acondicionado digital con control de temperatura, alzavidrios eléctricos de un toque con función anti-atrapamiento, llave inteligente Smart Key, asiento trasero abatible 60/40 y seis parlantes. El baúl ofrece 303 litros.

Afuera, el paquete RS se reconoce por la grilla frontal en negro brillante con trama tipo panal, los emblemas “Black Bowtie” (el moño de Chevrolet en negro), el spoiler trasero en negro piano, los espejos exteriores negros y los rines de aleación negro brillante de 16 pulgadas con llantas 195/55 R16. La iluminación es completamente LED: faros delanteros full LED, luces traseras LED, exploradores LED y luz de conducción diurna, según la ficha oficial (General Motors Colmotores, 2026).

¿Qué motor tiene el Onix hatchback RS?

El único motor de la oferta hatchback es el conocido tres cilindros de 1.0 litro con turboalimentador, doble árbol de levas en culata y 12 válvulas, que entrega 115 caballos de potencia a 5.500 revoluciones por minuto y un torque máximo de 160 newton-metro disponible entre las 2.000 y las 4.500 rpm, según la ficha técnica oficial. El motor emplea una correa de repartición bañada en aceite y funciona con gasolina corriente, un dato favorable para el costo de uso en Colombia (General Motors Colmotores, 2026; Ruiz Mendoza, 2025).

En la actualización 2026, la caja mecánica desapareció de esta carrocería: el hatchback RS se vende únicamente con la transmisión automática de seis velocidades, que incluye modo “L” con botones para fijar las marchas, útil en descensos prolongados o ascensos exigentes. La tracción es delantera, la dirección electroasistida y el tanque de combustible tiene capacidad para 44 litros (11,6 galones), cifras que repite la ficha técnica del modelo (General Motors Colmotores, 2026).

La plataforma es la arquitectura GEM desarrollada por General Motors junto con su socio chino SAIC para los mercados emergentes, con suspensión delantera independiente tipo McPherson, eje trasero de barra de torsión y frenos de disco ventilado adelante y tambor atrás, un esquema convencional del segmento pensado para bajo costo de mantenimiento (Ruiz Mendoza, 2025).

¿Cómo es el diseño exterior del Onix RS?

La actualización 2026 le dio al Onix un frontal más sobrio: una parrilla más grande dividida por un listón, nuevos faros LED y, en el caso específico del RS, rejillas tipo panal, decoraciones oscurecidas y un nuevo difusor trasero que refuerzan su pinta deportiva. A diferencia del sedán, que estrenó luces traseras transparentes con borde oscuro, el hatchback conserva sus luces traseras rojas, ahora con tecnología LED (Ruiz Mendoza, 2025; General Motors Colmotores, 2026).

En dimensiones, la ficha oficial registra 4.169 milímetros de largo, 1.473 milímetros de alto y una distancia entre ejes de 2.551 milímetros, cifras propias de un hatchback del segmento B: compacto para la ciudad pero con el espacio justo para cinco ocupantes. El ancho total incluyendo espejos es de 2.044 milímetros, un dato útil para estimar maniobras y parqueaderos estrechos.

La unidad RS se ofrece en los colores Negro Metalizado, Blanco Galaxia, Rojo Fuego y Gris Plata Tiburón, según la ficha técnica, y las imágenes oficiales de la gama muestran además configuraciones con techo en negro a contraste que acentúan el carácter deportivo de la versión. La llanta de repuesto es temporal de medida T115/70 R15 (General Motors Colmotores, 2026).

¿Qué tan amplio y equipado es el interior?

La cabina homologa cinco pasajeros y un baúl de 303 litros, complementado con el respaldo trasero abatible en proporción 60/40 para cargas largas. La distancia entre ejes de 2.551 milímetros entrega un espacio trasero correcto para el segmento, y la posición de conducción aprovecha la columna de dirección regulable en altura y profundidad y el asiento del conductor con regulación en altura (General Motors Colmotores, 2026).

La gran novedad de la actualización está en las pantallas: el RS equipa la nueva pantalla táctil MyLink de 11 pulgadas y un cuadro de instrumentos configurable de 8 pulgadas, con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico para el celular, puertos USB delanteros y un puerto USB adicional para las plazas traseras. En conectividad, el sistema OnStar de serie ofrece asistencia y seguridad 24/7, wifi 4G LTE a bordo y encendido remoto del motor desde el celular, funciones poco comunes en el segmento (General Motors Colmotores, 2026; Ruiz Mendoza, 2025).

El ambiente interior sigue el guion del paquete RS: tapicería en negro y gris con costuras rojas, volante deportivo forrado y detalles que refuerzan el aire juvenil de la versión. El control de velocidad crucero y el limitador manual de velocidad forman parte del equipamiento de serie, al igual que el computador a bordo con información de autonomía y consumo.

¿Qué ofrecen OnStar y la conectividad a bordo?

Uno de los diferenciales más claros del Onix frente a sus competidores directos es el sistema OnStar, incluido de serie en esta versión. Según la ficha técnica oficial, el servicio ofrece asistencia y seguridad 24/7 con atención de un asesor, conectividad wifi 4G LTE a bordo para los dispositivos de los ocupantes y la posibilidad de encender el motor de forma remota desde un celular compatible, una función útil para preparar la cabina antes de salir (General Motors Colmotores, 2026).

La página oficial del modelo dedica una sección completa a este ecosistema de conectividad y a la aplicación MyChevrolet, que centraliza funciones de consulta y gestión del vehículo desde el teléfono (Chevrolet Colombia, s.f.). En un segmento donde la mayoría de rivales se limita a duplicar la pantalla del celular, contar con un módulo propio de conectividad y asistencia es un argumento de peso para quienes pasan buena parte del día en el carro.

¿Qué tan seguro es el Onix hatchback RS?

En seguridad pasiva, la ficha oficial registra seis airbags de serie: dos frontales, dos laterales y dos de cortina, una cifra destacada en un segmento donde varios competidores ofrecen menos bolsas en sus versiones de entrada. Completan el conjunto los cinturones de tres puntos en todas las plazas y dos anclajes ISOFIX para sillas infantiles (General Motors Colmotores, 2026).

En seguridad activa, la ficha del modelo incluye frenos ABS con distribución electrónica de frenado, control electrónico de estabilidad StabiliTrak, control de tracción, asistente de partida en pendiente, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, sistema de monitoreo de presión de llantas y alerta de punto ciego. La portada de la ficha técnica vigente declara además frenado autónomo de emergencia y alerta de colisión frontal para esta versión (General Motors Colmotores, 2026).

Vale anotar que la prensa especializada registró cambios de dotación en la gama 2026 frente a años anteriores, incluida la salida del frenado autónomo de emergencia en algunas versiones del sedán, de modo que la dotación exacta de asistencias debe confirmarse por versión en la red autorizada al momento de la compra (Ruiz Mendoza, 2025).

¿Cómo queda la ficha técnica completa del Onix RS hatchback?

Estos son los datos clave del modelo para el mercado colombiano, reunidos a partir de la página oficial del vehículo y de la ficha técnica publicada por General Motors Colmotores en agosto de 2026:

• Versión: única, RS con caja automática (1.0T RS AT).
• Motor: 1.0 litros turbo, 3 cilindros, 12 válvulas, doble árbol de levas en culata, correa de repartición bañada en aceite.
• Potencia: 115 caballos a 5.500 rpm.
• Torque: 160 newton-metro entre 2.000 y 4.500 rpm.
• Combustible: gasolina corriente; tanque de 44 litros (11,6 galones).
• Transmisión: automática de 6 velocidades con modo “L”.
• Tracción: delantera.
• Dimensiones: 4.169 mm de largo, 1.473 mm de alto, 2.044 mm de ancho con espejos; distancia entre ejes de 2.551 mm.
• Baúl: 303 litros.
• Peso: peso neto de 1.107 kg y peso bruto vehicular de 1.517 kg, según la ficha.
• Frenos: discos ventilados delante, tambores detrás, con ABS y EBD.
• Suspensión: McPherson delantera; barra de torsión trasera.
• Llantas: 195/55 R16 con rines de aleación negro brillante; repuesto temporal T115/70 R15.
• Airbags: 6 de serie (frontales, laterales y de cortina).
• Asistencias: alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia y alerta de colisión frontal según la ficha; cámara de reversa y sensores traseros.
• Pantallas: MyLink táctil de 11 pulgadas y cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas.
• Conectividad: OnStar con wifi 4G LTE y encendido remoto; Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos; cargador inalámbrico.

¿Cómo se comporta el Onix RS en el uso diario?

Con 115 caballos y 160 newton-metro moviendo poco más de 1.100 kilogramos, el Onix RS ofrece una relación peso-potencia favorable dentro del segmento: el torque disponible desde las 2.000 rpm se agradece en los arranques en trancón y en los adelantamientos urbanos, y la caja automática de seis velocidades mantiene el motor en su zona eficiente en carretera. El modo “L” permite retener marchas en las bajadas largas tan comunes en la geografía colombiana, descansando los frenos.

La puesta a punto de la plataforma GEM prioriza el confort y la sencillez: suspensión McPherson adelante y barra de torsión atrás, dirección electroasistida liviana en maniobra y un esquema de frenos convencional con tambores traseros, una solución habitual en la categoría que favorece el costo de mantenimiento. El consumo se beneficia de la baja cilindrada, del turbo que permite reducir el tamaño del motor sin sacrificar empuje y de la recomendación de gasolina corriente (Ruiz Mendoza, 2025; General Motors Colmotores, 2026).

En el día a día, los argumentos más prácticos son el tamaño contenido para parquear, la cámara y los sensores de reversa, el encendido remoto para enfriar o calentar la cabina antes de subirse y el wifi a bordo para los trayectos con pasajeros conectados. Es, en síntesis, un carro pensado para la ciudad que puede con los viajes ocasionales sin despeinarse.

En las ciudades andinas, donde la altura reduce el rendimiento de los motores atmosféricos, el turbo del Onix juega a favor: al comprimir el aire de admisión, mitiga buena parte de la pérdida de potencia típica de la altura, de modo que el empuje se mantiene más consistente entre el nivel del mar y los 2.600 metros de Bogotá. Es una ventaja práctica frente a rivales de aspiración natural de cilindrada similar, cuya respuesta se vuelve más perezosa en la montaña.

El otro frente del uso diario es el costo: con 44 litros de tanque, gasolina corriente y un motor de un litro, los gastos de combustible se mantienen contenidos, y el esquema mecánico sencillo —sin tracción total, sin sistemas híbridos— reduce la lista de componentes que mantener a largo plazo. Para el comprador que mide el carro por peso gastado por kilómetro, esa simplicidad es parte del producto (Ruiz Mendoza, 2025).

¿Cuál es la historia del Onix hatchback en Colombia?

La generación actual del Onix llegó a Colombia con una particularidad que pocos modelos pueden presumir: el país fue el escenario del debut de la versión RS hatchback para América Latina. En marzo de 2020, Chevrolet presentó en Colombia el Onix RS Turbo como un modelo inédito que aún no se vendía ni siquiera en Brasil ni en Argentina, convirtiendo al mercado nacional en el primero en ofrecerlo oficialmente (Restrepo Mantilla, 2020).

Desde entonces, el Onix se consolidó como el modelo más importante de la marca en el país y como uno de los carros más vendidos del mercado. En agosto de 2025, durante el evento “Chevrolet 360” en Lima, la marca mostró la actualización de la familia, que llegó a Colombia en octubre de ese año con el frontal rediseñado, las nuevas pantallas y la gama reorganizada: cuatro versiones para el sedán y esta única variante RS para el hatchback (Ruiz Mendoza, 2025).

El resultado de esa trayectoria es un modelo que ya no se presenta como el recién llegado del segmento, sino como una de sus referencias: conserva la base mecánica que le dio reputación de económico y ágil, y la complementa con la actualización de imagen y pantallas que el mercado pedía. La continuidad del nombre RS, nacido precisamente en Colombia, es además un guiño al papel que el país ha tenido en la historia comercial de este hatchback (Restrepo Mantilla, 2020).

¿Qué cambió el Onix 2026 frente al modelo anterior?

Para quienes ya conocían el carro, el resumen es este: la mecánica se mantuvo y el producto subió de nivel en imagen y tecnología. El frontal es nuevo, con la parrilla más grande y los faros LED; el interior estrenó la pantalla de 11 pulgadas y el tablero digital de 8 pulgadas; y la conectividad OnStar con wifi se volvió parte del equipamiento de serie (Ruiz Mendoza, 2025).

También cambió la lógica de la gama: la caja mecánica quedó limitada a la versión de entrada del sedán y el hatchback se volvió una oferta única con caja automática y paquete RS. En seguridad se conservaron los seis airbags de serie, aunque la dotación de algunas asistencias cambió por versiones, como registró la prensa especializada, así que la confirmación final por versión debe hacerse en la red autorizada (Ruiz Mendoza, 2025; General Motors Colmotores, 2026).

¿Contra qué rivales compite el Onix hatchback?

El Onix juega en el segmento de los carros subcompactos, uno de los de mayor volumen del mercado colombiano. La prensa especializada ubica como sus rivales directos al Suzuki Swift, el Mazda 2, el Toyota Yaris, el Volkswagen Polo, el Hyundai HB20 y, por precio y tamaño, también opciones sedán como el Nissan Versa, el Kia K3, el Suzuki Dzire y el Volkswagen Virtus (Ruiz Mendoza, 2025).

Frente a ese pelotón, las cartas del Onix RS son el motor turbo de serie, los seis airbags, la pantalla de 11 pulgadas con conectividad inalámbrica, el cargador inalámbrico, el sistema OnStar con wifi y encendido remoto, y una red de concesionarios y talleres entre las más extendidas del país. Su punto a vigilar es la ausencia de hibridación ligera, una tecnología que algunos competidores ya ofrecen en el segmento, como lo ha señalado la prensa especializada (Ruiz Mendoza, 2025). El precio “desde” publicado por la marca es el punto de partida para comparar, siempre confirmando el valor final en la red autorizada (Chevrolet Colombia, s.f.).

Referencias

Chevrolet Colombia. (s.f.). Onix hatchback. https://www.chevrolet.com.co/carros/onix-hatchback (Consultado el 4 de noviembre de 2026)

Chevrolet Colombia. (2025, 15 de octubre). Nuevo Chevrolet Onix: Descubre el poder de estar en #ModoOnix [Video]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=94Si9EDTxDw

General Motors Colmotores. (2026, agosto). Ficha técnica Chevrolet Onix RS MY27. https://www.chevrolet.com.co/content/dam/chevrolet/south-america/colombia/espanol/index/technical-sheets/noviembre-25/autos/nueva-ficha-tecnica-onix-octubre-2026.pdf

Restrepo Mantilla, Ó. J. (2020, 26 de marzo). El Chevrolet Onix RS Turbo debutó para América Latina desde Colombia. El Carro Colombiano. https://www.elcarrocolombiano.com/lanzamientos/el-chevrolet-onix-rs-turbo-debuto-para-america-latina-desde-colombia/

Ruiz Mendoza, J. I. (2025, 13 de octubre). Chevrolet Onix 2026 en Colombia, precios y datos: ahora más elegante y conectado. El Carro Colombiano. https://www.elcarrocolombiano.com/novedades/chevrolet-onix-2026-colombia-precios-datos-mas-elegante-y-conectado/