Salón del Automóvil de Bogotá 2026: las 16 marcas nuevas, casi todas eléctricas, que la prensa del sector espera en la feria de noviembre
Noviembre trae a Bogotá la cita más grande de la industria automotriz del país. El Salón Internacional del Automóvil de Bogotá 2026 está previsto para la segunda semana del mes en Corferias, y la prensa del sector le apuesta a una edición de inflexión: su expectativa es ver hasta 16 marcas nuevas o que regresan al país, 15 de ellas de grupos chinos y casi todas con vehículos eléctricos, híbridos enchufables o de rango extendido (Mejor Eléctrico, 2026).
Una precisión importante antes de seguir: al 1 de noviembre de 2026, las fechas del evento todavía no aparecían confirmadas en los canales oficiales. La página oficial del Salón aún mostraba la edición de 2025 y el calendario público de Corferias no listaba la feria entre sus eventos de noviembre (Corferias, s.f.; Salón Internacional del Automóvil, s.f.). Las fechas que maneja la prensa del sector, del 12 al 21 de noviembre, provienen de medios especializados como Revista Motor y Pulzo (Motor, 2026; Pulzo, 2026). Esta guía recoge todo lo que se sabe hasta ahora, con la fuente de cada dato, y lo que falta por confirmar.
La feria llega en el mejor momento del mercado colombiano en más de una década. Septiembre de 2026 fue el mes con más ventas de carros nuevos de los últimos 12 años, con 33.835 matrículas y un crecimiento del 36,1 % frente al mismo mes de 2025, según el informe de registro de vehículos de FENALCO y la ANDI (FENALCO y ANDI, 2026). Y dentro de ese boom, el segmento eléctrico es el que marca el ritmo: creció 221,7 % entre enero y septiembre y ya representa el 17,4 % de las matrículas mensuales del país (Mejor Eléctrico, 2026).
Qué se sabe de las fechas y del lugar
El escenario será el de siempre: Corferias, el recinto ferial de Bogotá ubicado en la carrera 37 número 24-67, que ha albergado el Salón del Automóvil en todas sus ediciones recientes (Pulzo, 2026). La edición anterior, la decimonovena, se realizó en noviembre de 2025 y dejó una vara alta: cerca de 140.000 visitantes y más de 14.000 vehículos vendidos durante sus diez días, según cifras del organizador recogidas por la prensa especializada (Motor, 2026).
Para 2026, los medios del sector manejan una ventana del 12 al 21 de noviembre, diez días que seguirían el formato tradicional de la feria (Motor, 2026; Pulzo, 2026; Listoyaaautos, 2026). Revista Motor, que cita la planeación del evento, señala que la propuesta de este año se concentrará en tres frentes: electrificación y sostenibilidad, innovación tecnológica y experiencias inmersivas para el público (Motor, 2026).
La recomendación práctica es clara: antes de programar la visita, confirme las fechas, la boletería y los horarios en los canales oficiales del Salón y de Corferias, porque son la fuente que manda. La organización suele habilitar la venta de boletas en línea unos días antes del inicio, y los precios y condiciones definitivos solo se conocen allí (Pulzo, 2026).
Mientras la confirmación llega, el ruido de la industria ya es noticia por sí solo. El Carro Colombiano, en su análisis del mercado de septiembre, señala que la proximidad del Salón es una de las cartas que juega el sector para cerrar 2026 con más de 320.000 vehículos matriculados, una cifra que no se veía en años (El Carro Colombiano, 2026).
El platillo fuerte: 16 marcas nuevas o que regresan
El dato que convierte a esta edición en una noticia de tendencia no es solo la feria en sí, sino la avalancha de marcas que, según el conteo de El Carro Colombiano compilado por Mejor Eléctrico, llegarían o regresarían al país alrededor del Salón de noviembre: 16 en total (Mejor Eléctrico, 2026). Es una expectativa de prensa especializada, no un listado oficial de expositores, que la organización aún no publica.
El mapa tiene un patrón clarísimo: 15 de las 16 pertenecen a grupos automotrices chinos y la única excepción es Cadillac, de General Motors. El grupo con más fichas es Chery, que llega con cinco marcas: Lepas, iCAUR, Jaecoo, Omoda y Soueast (Mejor Eléctrico, 2026).
Del grupo Chery, la más conocida en Colombia es iCAUR, la marca de vehículos eléctricos de aventura que ya vende en el país el V23 desde septiembre de 2026, de la mano del Grupo Vardí (Mejor Eléctrico, 2026). Jaecoo y Omoda ya tienen presencia en la región con SUV de gasolina e híbridos, mientras que Lepas estrenaría los modelos L4 y L6, y Soueast completa la ofensiva del conglomerado.
Otro grupo que llega con todo es Leapmotor International, la alianza entre la china Leapmotor y Stellantis, que en Colombia opera con Astara como importador. Su portafolio anunciado incluye los modelos B03, B03X, B10 y C10, con opciones eléctricas puras y de rango extendido (Mejor Eléctrico, 2026). La B10, una SUV compacta eléctrica ya presentada en los salones de Europa, es una de las apuestas más visibles de la marca.
BYD, el gigante eléctrico chino que ya opera en Colombia, participa por partida doble en esta ola: su marca de lujo Denza, importada por Motorysa, fue anunciada con el deportivo Z9 GT a la cabeza y varios híbridos enchufables en el portafolio (Mejor Eléctrico, 2026). Denza competiría en el terreno premium, donde también apuntan otras recién llegadas.
Arcfox, la marca eléctrica del grupo BAIC, llegó con Magma Automotive y ya tiene a la venta desde agosto los modelos T1, T5 y S5 (Mejor Eléctrico, 2026). Su llegada temprana le dio una ventaja curiosa: para cuando abra el Salón, ya tendrá dos meses de rodaje comercial en el país.
Avatr, la marca premium de Changan con baterías CATL y tecnología de Huawei, fue anunciada con los modelos 06, 06T y 12, distribuida por el Grupo Vardí (Mejor Eléctrico, 2026). Hongqi, la histórica marca de limusinas del grupo FAW, llegaría con Cóndor Automotor y una gama de SUV eléctricas de lujo (E-HS5, E-HS7 y E-HS9), aunque su participación aún no estaba confirmada al cierre de esta nota (Mejor Eléctrico, 2026).
IM Motors, la marca premium de SAIC que en Colombia distribuye Los Coches, acaba de aterrizar con la SUV eléctrica IM6, un modelo de lujo con tracción en las cuatro ruedas y giros tipo cangrejo que ya está en vitrinas (El Carro Colombiano, 2026). Lynk & Co, la marca global de Geely, fue anunciada con el crossover eléctrico 02, aunque todavía sin importador confirmado (Mejor Eléctrico, 2026).
Cadillac, la única no china del grupo, regresa al país de la mano de GM Colmotores con una ofensiva eléctrica completa: las SUV Lyriq, Optiq y Vistiq encabezan su portafolio anunciado (Mejor Eléctrico, 2026). Es el regreso de una marca con historia en Colombia, ahora convertida en una firma exclusivamente de lujo eléctrico.
Completan el listado BAIC con vehículos de gasolina e híbridos, la marca todoterreno 212 del grupo BAW, y Rox Motor con sus SUV de rango extendido (Mejor Eléctrico, 2026). En total, una oferta que hace apenas dos años habría sonado a ciencia ficción en el mercado colombiano.
Una feria con historia y con músculo comercial
El Salón Internacional del Automóvil de Bogotá no es una feria más del calendario: es el evento automotor de mayor asistencia y de mayor efecto comercial en Colombia. Su edición de 2025, la decimonovena, reunió a cerca de 140.000 visitantes y registró más de 14.000 vehículos vendidos en diez días, cifras que la propia industria usa como termómetro del apetito por carro nuevo en el país (Motor, 2026).
Ese músculo comercial explica por qué las marcas se disputan un puesto en los pabellones. Para una marca recién llegada, el Salón es la forma más rápida de presentarse ante decenas de miles de compradores potenciales en una sola semana; para las establecidas, es la vitrina donde se cierran negocios que representan una fracción importante de las ventas del último bimestre del año (El Carro Colombiano, 2026).
El contexto de mercado refuerza ese peso. Entre enero y septiembre de 2026, Colombia acumuló 247.212 matrículas de vehículos nuevos, un 41,2 % más que en el mismo periodo de 2025 (FENALCO y ANDI, 2026), y las proyecciones del sector apuntan a superar las 320.000 unidades al cierre del año (El Carro Colombiano, 2026). La feria cae, además, en el momento exacto del calendario de compras: muchas familias programan el cambio de carro para fin de año.
Por qué llegan todas al mismo tiempo
La respuesta está en los números y en las reglas del juego. El mercado eléctrico colombiano creció 221,7 % entre enero y septiembre de 2026 y los eléctricos ya representan el 17,4 % de las matrículas mensuales, una penetración que pone al país entre los mercados más dinámicos de la región para este segmento (Mejor Eléctrico, 2026).
Colombia, además, ofrece condiciones que pocos países de América Latina igualan para los vehículos eléctricos: aranceles de importación bajos o nulos, un IVA reducido del 5 % y la exención del pico y placa en varias ciudades (Mejor Eléctrico, 2026). Para una marca china que busca volumen fuera de su mercado interno, esa combinación convierte al país en un destino lógico.
El Salón del Automóvil, como escaparate masivo, es el lugar natural para presentar estas marcas ante el público. La edición de 2025 mostró el músculo comercial del evento, con más de 14.000 vehículos vendidos en diez días (Motor, 2026), y la expectativa del sector es que la edición 2026, con más marcas y más opciones eléctricas, supere esas cifras.
Las marcas establecidas también llegarán con novedades. Aunque el listado oficial de expositores no se ha publicado, la feria reúne tradicionalmente a la totalidad de las marcas con operación comercial en el país, y los lanzamientos recientes del segundo semestre, entre ellos varias SUV híbridas y eléctricas presentadas en las últimas semanas, tendrán allí su primera exposición masiva ante el público (El Carro Colombiano, 2026).
La ofensiva china merece un capítulo aparte. Chery, el grupo con más marcas en el listado, ya opera en Colombia con varias de sus firmas y consolidaría en la feria una arquitectura de cinco marcas que cubre desde el carro urbano económico hasta el todoterreno de aventura eléctrico (Mejor Eléctrico, 2026). Es un patrón que repiten otros conglomerados: una marca de volumen, una premium y una de nicho, todas sobre plataformas electrificadas compartidas.
El caso de Cadillac ilustra el otro extremo del fenómeno. La marca estadounidense, con presencia histórica en Colombia, regresa convertida en una firma de lujo cien por ciento eléctrica, con tres SUV en el portafolio anunciado y el respaldo de GM Colmotores, el importador más antiguo del país (Mejor Eléctrico, 2026). Su regreso confirma que la electrificación ya no es una apuesta marginal, sino el centro de la estrategia de las marcas globales en el mercado local.
Qué podrá ver el visitante
La organización ha planteado la edición de 2026 alrededor de tres ejes: electrificación y sostenibilidad, innovación tecnológica y experiencias inmersivas para el público (Motor, 2026). En la práctica, eso se traduce en una mayor presencia de vehículos eléctricos e híbridos, novedades de conectividad, sistemas de seguridad activa y asistencias a la conducción, y zonas de experiencia más allá de la exhibición estática de carros.
Como en cada edición, el visitante podrá comparar en un solo lugar lanzamientos, modelos recién llegados y la oferta vigente de las marcas establecidas, con asesoría comercial y opciones de financiación en el piso de feria (Listoyaaautos, 2026). Las SUV, los vehículos familiares y las opciones de movilidad urbana seguirán siendo el grueso de la muestra, pero la novedad de 2026 será la cantidad de eléctricos disponibles para conocer y, en varios casos, para probar.
Un matiz técnico que conviene entender antes de la visita: no todo lo que se anuncia como eléctrico es un eléctrico puro. Varias de las marcas nuevas traen vehículos de rango extendido, un esquema en el que el carro se mueve siempre con motor eléctrico, pero lleva un motor a gasolina que funciona solo como generador para recargar la batería en marcha. Es el caso de parte de la gama de Leapmotor y de las propuestas de Rox Motor (Mejor Eléctrico, 2026). Para el usuario, la diferencia práctica frente a un eléctrico puro está en la autonomía total y en que sigue dependiendo de la gasolina; frente a un híbrido convencional, en que la rueda nunca la mueve el motor de combustión.
También hay que leer con calma los anuncios. Tres de las marcas del listado, Jaecoo, Lepas y Lynk & Co, llegaban al cierre de esta nota sin importador anunciado en Colombia, lo que significa que sus planes pueden ajustarse antes o después de la feria (Mejor Eléctrico, 2026). La historia reciente del mercado aconseja esperar la confirmación de red y respaldo antes de dar por hecho un lanzamiento.
La feria, además, suele mover el mercado más allá de sus pabellones. El Carro Colombiano recuerda que la cita acostumbra a impulsar los negocios con novedades y ofertas, y que su realización será clave para mantener el ritmo de ventas en lo que queda del año (El Carro Colombiano, 2026). Quien tenga la compra de un carro en el horizonte de las próximas semanas encontrará en esos diez días el menú más completo del año.
Para preparar la visita, dos gestos simples ahorran tiempo: comprar la boleta en línea cuando la organización habilite la venta, para llegar directo con la boleta digital y saltarse la fila de taquilla, y descargar la aplicación de Corferias, que concentra la programación de sus ferias y permite anticiparse a la compra de entradas para eventos presenciales (Pulzo, 2026).
Marcas nuevas: qué revisar antes de enamorarse
La avalancha de marcas desconocidas trae una oportunidad y un riesgo. La oportunidad es la competencia: más marcas suelen significar mejores precios y más tecnología por el mismo dinero. El riesgo aparece después de la compra, cuando el carro necesita servicio, repuestos o garantía (Mejor Eléctrico, 2026).
Los especialistas consultados por Mejor Eléctrico resumen la tarea del comprador en cuatro preguntas. Primero, la red de servicio: cuántos talleres autorizados tiene la marca y en qué ciudades. Segundo, los repuestos: cuánto tarda en llegar una pieza de carrocería o un faro. Tercero, la garantía de la batería: el estándar suele ser de ocho años, pero el límite de kilómetros cambia de una marca a otra. Cuarto, el respaldo del importador: no es lo mismo una marca traída por un grupo con décadas de experiencia en el país, como Vardí, Motorysa, Astara o GM, que una que aún no anuncia importador (Mejor Eléctrico, 2026).
El escenario que conviene evitar es conocido en la industria: si una marca se retira del país, los repuestos escasean y el valor de reventa del vehículo cae (Mejor Eléctrico, 2026). Por eso, frente a un lanzamiento atractivo, la recomendación de los analistas es mirar el producto y, con la misma lupa, la estructura que lo sostiene.
Para quien va a la feria con intención de compra, sea de marca nueva o establecida, los consejos prácticos de los expertos en compra de vehículo se resumen en cinco pasos: definir el presupuesto total, incluidos la cuota inicial, las cuotas, el seguro, los impuestos y el mantenimiento; comparar varios modelos en consumo, espacio, seguridad, garantía y disponibilidad de repuestos; evaluar qué tecnología se ajusta a los recorridos reales y al acceso a carga; preguntar por escrito qué incluye el precio y las condiciones de bonos y financiación; y considerar también un usado en buen estado como alternativa de valor (Listoyaaautos, 2026).
Entradas, horarios y cómo llegar: la referencia de 2025
Los detalles logísticos de la edición 2026 aún no han sido publicados por la organización. La referencia más cercana es la edición de 2025, y todos los datos de esta sección corresponden a esa edición, no a la de 2026, y deben confirmarse en los canales oficiales (Pulzo, 2026).
En 2025 la entrada general costó 39.000 pesos durante los días del evento y 34.000 pesos en preventa, con ingreso gratuito para los menores de 12 años (Pulzo, 2026). La boletería se vendió en línea a través de la página oficial, además de las taquillas del recinto.
El horario de la edición anterior fue de 10:00 de la mañana a 8:00 de la noche, con taquillas abiertas de 9:00 de la mañana a 7:00 de la noche (Pulzo, 2026). Quienes buscan evitar aglomeraciones suelen encontrar la mejor ventana entre semana y cerca de la hora de apertura; los fines de semana concentran la mayor afluencia.
Corferias dispone de dos parqueaderos de referencia para los visitantes: el Parqueadero Verde, en la calle 25 número 33-60, y el Parqueadero Torre, en la carrera 40 número 22-34, ambos operativos en días de feria de 9:00 de la mañana a 9:00 de la noche (Pulzo, 2026).
En transporte público, la estación de TransMilenio más cercana es Corferias, sobre la avenida de las Américas, con servicios troncales como el B16, el K16, el G43 y el K43, además de rutas zonales por la carrera 37, la carrera 40 y la avenida La Esperanza (Pulzo, 2026). La dirección de la entrada principal del recinto es carrera 37 número 24-67.
Un último aviso práctico: la organización de la edición 2025 recomendó no asistir con mascotas, por el ruido, la música y la concentración de público en los pabellones (Pulzo, 2026).
Para los visitantes, la utilidad práctica de la feria está en la comparación directa. En pocos escenarios se pueden revisar en una misma mañana el equipamiento, el espacio interior y el precio de diez alternativas del mismo segmento, con los asesores comerciales al lado y, en muchos casos, con bonos y condiciones de financiación exclusivos del evento (Listoyaaautos, 2026).
La experiencia inmersiva anunciada como uno de los tres ejes de la edición apunta a algo más que mirar carros: zonas de prueba, simuladores y actividades interactivas han ido ganando espacio en las ferias automotrices de la región, y la organización las ha destacado como parte de la propuesta de 2026 (Motor, 2026).
Lo que falta por confirmar
Al 1 de noviembre de 2026, estos son los puntos abiertos. Primero, las fechas definitivas: la prensa del sector maneja del 12 al 21 de noviembre, pero ni la página oficial del Salón ni el calendario de Corferias las habían publicado (Corferias, s.f.; Salón Internacional del Automóvil, s.f.). Segundo, el precio de la boletería 2026 y la apertura de la preventa, que la organización anuncia normalmente unos días antes del inicio (Pulzo, 2026). Tercero, el listado oficial de expositores y la distribución de pabellones, que dirá cuáles de las 16 marcas nuevas tendrán stand propio y cuáles llegarán en vitrina compartida o en anuncios alrededor de la feria.
Esta nota se actualizará cuando la organización confirme la información. Mientras tanto, la foto general ya es nítida: noviembre de 2026 se perfila como el mes en que el mercado automotor colombiano le abre la puerta, en un solo recinto, a la mayor ola de marcas y de vehículos eléctricos que haya visto el país.
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Referencias
Autodigital. (2026, 6 de febrero). Salón del Automóvil de Bogotá 2026 confirmado para noviembre. https://autodigital.com.co/salon-del-automovil-bogota-2026/
Corferias. (s.f.). Calendario de ferias y eventos. Consultado el 1 de noviembre de 2026, en https://corferias.com/es/calendario/
El Carro Colombiano. (2026, 26 de octubre). Los 75 carros más vendidos de Colombia en septiembre de 2026: análisis y ránking. https://www.elcarrocolombiano.com/industria/75-carros-mas-vendidos-colombia-septiembre-2026-ranking/
FENALCO y ANDI. (2026, 2 de octubre). Informe del sector automotor a septiembre 2026. https://www.fenalco.com.co/blog/gremial-4/informe-del-sector-automotor-a-septiembre-2026-9171
Listoyaaautos. (2026, 23 de octubre). Salón del Automóvil de Bogotá 2026: fechas y novedades. https://listoyaautos.com/salon-del-automovil-de-bogota-2026-fechas-y-novedades/
Mejor Eléctrico. (2026, 16 de octubre). Salón del Automóvil de Bogotá 2026: las 16 marcas nuevas que llegan y cuáles traen eléctricos. https://mejorelectrico.com/es/notas/salon-automovil-bogota-2026-nuevas-marcas-electricas/
Motor. (2026, 24 de septiembre). ¿Cuándo es el Salón del Automóvil de Bogotá 2026? Fecha y hora de la feria de industria automotriz. Revista Motor. https://www.motor.com.co/seccion/actualidad/cuando-es-el-salon-del-automovil-de-bogota-2026-fecha-y-hora-de-la-feria-de-industria-automotriz_22260
Pulzo. (2026, 1 de octubre). Salón del Automóvil 2026 en Bogotá: precio de la entrada, parqueadero y cómo llegar en TransMilenio. https://www.pulzo.com/carros/salon-automovil-2026-bogota-precio-entrada-parqueadero-PP5304813
Salón Internacional del Automóvil. (s.f.). Sitio oficial. Consultado el 1 de noviembre de 2026, en https://salondelautomovil.com/
Créditos de las imágenes
Alexander-93. (2025, 9 de septiembre). Leapmotor B10 en el salón IAA Mobility de Múnich [Fotografía]. Wikimedia Commons. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leapmotor_B10_IAA_2025_DSC_2069.jpg Licencia CC BY-SA 4.0.
S5A-0043. (2026, 9 de enero). iCAUR V23, showcar en Singapur [Fotografía]. Wikimedia Commons. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:(SGP-Singapore)_Showcar_iCaur_V23_No-plate_2026-01-09.jpg Licencia CC BY 4.0.
Alexander-93. (2024, 6 de noviembre). Cadillac Lyriq en Auto Zürich 2024 [Fotografía]. Wikimedia Commons. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cadillac_Lyriq_Auto_Zuerich_2024_DSC_6093.jpg Licencia CC BY-SA 4.0.
JustAnotherCarDesigner. (2026, 27 de octubre). Leapmotor B10, vista de tres cuartos [Fotografía]. Wikimedia Commons. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leapmotor_B10_004.jpg Licencia CC0.