Mazda CX-30 2026 en Colombia: precio, versiones y ficha técnica

El Mazda CX-30 es el SUV compacto de Mazda y, de acuerdo con las cifras de matrículas, uno de los carros más vendidos de Colombia: en 2024 fue el modelo más matriculado del país con 7.825 unidades según Andemos, un liderazgo que mantiene en 2026 (Restrepo Mantilla, 2025, 2026b). La oferta nacional arranca en $100.000.000 pesos según el listado oficial, con seis versiones que van de la nueva variante de acceso S a la Grand Touring LX Carbon Edition con motor 2.5 y tracción total. En este artículo reunimos el precio de referencia vigente, las versiones, la ficha técnica completa y el análisis de lo que ofrece el CX-30 en el mercado colombiano.

De acuerdo con el listado oficial de Mazda de Colombia, consultado el 4 de noviembre de 2026, el CX-30 tiene un precio de entrada de $100.000.000 pesos. La gama combina dos motores de gasolina —un 2.0 litros de 153 caballos, disponible con o sin apoyo híbrido ligero, y un 2.5 de 186 caballos exclusivo de la Carbon Edition—, siempre con caja automática de seis velocidades, y reserva la tracción total inteligente para la versión tope de gama.

El CX-30 ocupa el espacio entre el Mazda 2 y el CX-5 dentro del portafolio de la marca: una SUV de 4,39 metros de largo con cinco plazas, diseño coupé y un nivel de acabados que la prensa especializada suele ubicar por encima del promedio del segmento. Su llegada a Colombia fue en febrero de 2020 y desde entonces ha encadenado éxitos comerciales, incluido el título de carro más vendido del país en 2021 y de nuevo en 2024 (Restrepo Mantilla, 2025, 2026a).

Imagen principal: Chanokchon, vía Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Fotografía de archivo de un Mazda CX-30 Carbon Edition exhibido en el mercado tailandés; la versión Carbon Edition colombiana comparte los rines negros de 18 pulgadas y los detalles exteriores oscuros.

¿Cuál es el precio del Mazda CX-30 en Colombia y qué versiones se ofrecen?

Según el listado oficial de Mazda de Colombia, consultado el 4 de noviembre de 2026, el Mazda CX-30 tiene un precio “desde $100.000.000” pesos. La marca aclara en su sitio que se trata de precios sugeridos por Mazda de Colombia S.A.S., por lo que el valor final de cada versión, así como eventuales bonificaciones o condiciones de financiación, debe confirmarse directamente en la red de concesionarios autorizados del país.

La gama nacional se estructura así, con datos de equipamiento de la ficha técnica oficial y de la presentación de la nueva versión de acceso documentada por la prensa especializada (Restrepo Mantilla, 2026b):

• Mazda CX-30 S: la nueva versión de entrada, lanzada en octubre de 2026. Motor 2.0 litros de 153 caballos sin apoyo eléctrico, rines de aluminio de 16 pulgadas, asientos en tela, aire acondicionado manual, pantalla multimedia de 8 pulgadas con ocho parlantes, Android Auto y Apple CarPlay por cable, y los siete airbags de serie. Se ofrece en tres colores: Machine Gray, Blanco Nieve Perlado y Azul Metálico.
• Mazda CX-30 Touring: disponible con el motor 2.0 en configuración solo gasolina o con el sistema híbrido ligero. Suma rines de 18 pulgadas, salidas de ventilación traseras, apertura inteligente de puertas y sensores de parqueo delanteros y traseros, según la ficha oficial.
• Mazda CX-30 Grand Touring: con apoyo híbrido ligero de serie, añade equipamiento de confort y tecnología, entre ello el techo corredizo, según la ficha técnica.
• Mazda CX-30 Grand Touring LX: la versión alta de la mecánica 2.0 híbrida ligera, con el sistema de sonido Bose de 12 parlantes y la pantalla activa de conducción con proyección en el panorámico.
• Mazda CX-30 Grand Touring LX Carbon Edition: el tope de gama, con motor 2.5 litros de 186 caballos, tracción total inteligente con función Off Road, rines negros de 18 pulgadas, espejos y ala dinámica en negro, e interior con asientos en gamuza sintética Leganu negra con detalles en color terracota.

Los números del modelo explican por qué la gama se amplió hacia abajo: entre enero y septiembre de 2026 el CX-30 acumuló 6.961 matrículas y ocupó el tercer lugar entre los carros más vendidos del país, con 908 unidades solo en septiembre (Restrepo Mantilla, 2026b). La versión S busca sostener ese ritmo con un punto de entrada más accesible, sin sacrificar la dotación de seguridad de la familia.

¿Qué motores tiene el Mazda CX-30?

La base de la gama es el motor Skyactiv-G de 2.0 litros, un cuatro cilindros atmosférico de inyección directa con 1.998 centímetros cúbicos, 16 válvulas, doble distribución variable y relación de compresión de 13,0:1. Según la ficha técnica oficial publicada por Mazda de Colombia, entrega 153 caballos de potencia a 6.000 revoluciones por minuto y un torque máximo de 20,39 kg-m a 4.000 rpm, y funciona con gasolina corriente, un dato relevante para el costo de uso en Colombia.

Las versiones híbridas ligeras suman el sistema e-Skyactiv G: un pequeño motor-generador ISG alimentado por una batería de iones de litio de 24 voltios que aporta 6,84 caballos y 4,95 kg-m de apoyo, recupera energía en las frenadas mediante el frenado regenerativo y alimenta el sistema i-Stop, que apaga el motor en detenciones y lo reinicia de forma suave y silenciosa. Según la marca, el conjunto mejora el consumo de combustible y reduce emisiones sin sacrificar desempeño, una fórmula de electrificación ligera que no requiere enchufe ni cambios en los hábitos de uso.

La cúspide mecánica es la Carbon Edition: su motor Skyactiv-G de 2.5 litros, con 2.488 centímetros cúbicos, entrega 186 caballos a 6.000 rpm y 25,7 kg-m de torque a 4.000 rpm, también con gasolina corriente. Es la única variante con el sistema inteligente de tracción total AWD, que distribuye el torque entre los ejes según las condiciones de la carretera con un seguimiento continuo e incluye una función Off Road para superficies de baja adherencia.

Toda la gama emplea la transmisión automática Skyactiv-Drive de seis velocidades, una caja de convertidor de par que combina la suavidad de una automática convencional con una sensación de conexión directa, y que ofrece modo manual secuencial y modo Sport. El tanque de combustible es de 51 litros en las versiones 2.0 y de 48 litros en la 2.5, cifras que con el rendimiento de estos motores permiten recorridos intermunicipios largos sin escalas.

¿Cómo es el diseño exterior del Mazda CX-30?

El CX-30 traduce el lenguaje de diseño Kodo a un formato de SUV compacto con silueta de coupé: capó largo, cabina retrasada, una caída suave del techo hacia la zaga y superficies limpias que, según la filosofía de la marca, juegan con los reflejos de la luz en lugar de acumular pliegues. El contrapeso visual lo ponen las amplias molduras negras de los bajos y los pasarruedas, que elevan la cintura visual y le dan el aire campero propio de la categoría.

En dimensiones, la ficha técnica oficial registra 4.395 milímetros de largo, 1.795 de ancho y 1.540 de alto, con una distancia entre ejes de 2.655 milímetros y trochas de 1.565 milímetros en ambos ejes. El radio de giro entre andenes es de 5,3 metros, un dato práctico para la ciudad. Las versiones de la ficha montan rines de aluminio de 18 por 7 pulgadas con llantas 215/55 R18 —negros en la Carbon Edition— y la nueva versión S adopta rines de 16 pulgadas con llantas 215/65, según la prensa especializada; la llanta de repuesto es temporal en toda la gama y el monitoreo de presión de llantas es de serie.

Los faros son LED en toda la gama y los espejos exteriores cuentan con plegado eléctrico. En la Carbon Edition, el ala dinámica que enmarca la parrilla, los rines y los espejos van en acabado negro, un paquete estético que la marca describe como retro-moderno y que diferencia de inmediato a la versión tope de gama.

¿Qué tan amplio y equipado es el interior del Mazda CX-30?

La cabina del CX-30 sigue la filosofía centrada en el conductor de la marca: tablero simétrico de lectura limpia, materiales con ajustes cuidados y una posición de manejo elevada pero envolvente. El sistema de infoentretenimiento Mazda Connect se opera desde la pantalla central y el botón multicomando de la consola, una solución pensada para reducir las distracciones al evitar que el conductor tenga que apuntar con el dedo a una pantalla táctil en marcha. La ficha oficial registra una pantalla TFT de 10,25 pulgadas a color, pantalla central de 7 pulgadas en el tablero de instrumentos y compatibilidad inalámbrica con Android Auto y equipos iPhone; la versión S monta una pantalla de 8 pulgadas con conexión por cable, según la presentación de prensa.

En sonido, las versiones Grand Touring LX híbrida y Carbon Edition equipan el sistema Bose de 12 parlantes, y esas mismas versiones suman la pantalla activa de conducción, que proyecta la información esencial de manejo en el panorámico a la altura de la vista del conductor. El equipamiento de la familia incluye encendido por botón, apertura inteligente de puertas, freno de parqueo eléctrico con liberación automática y, desde la Touring, salidas de ventilación para las plazas traseras.

El baúl ofrece 295 litros medidos del piso a la bandeja y 572 litros del piso al techo, cifras honestas para el segmento que se complementan con el respaldo trasero abatible. El espacio trasero es correcto para dos adultos en trayectos medios, aunque la caída coupé del techo y la altura del túnel central recuerdan que el formato prioriza el diseño sobre la habitabilidad máxima, una compensación habitual en los SUV de esta silueta.

La Carbon Edition cierra la oferta con el interior más elaborado: asientos con centros de gamuza sintética Leganu negra, tapizados con detalles en color terracota que se repiten en las costuras del tablero, las puertas y el descansabrazos central, y acentos metálicos en las rejillas de aire y las manijas interiores, según la descripción oficial.

¿Qué tan seguro es el Mazda CX-30?

En seguridad pasiva, toda la gama equipa de serie siete airbags —frontales, laterales delanteros, de cortina y uno de rodilla para el conductor—, una cifra destacada en el segmento, además de la estructura Skyactiv-Body con sistema avanzado de absorción y distribución de impactos, cinturones de tres puntos en las cinco plazas y anclajes para sillas infantiles. La versión S, pese a ser la de acceso, conserva íntegra esta dotación, como lo destacó la prensa especializada en su presentación (Restrepo Mantilla, 2026b).

En seguridad activa, la ficha oficial registra frenos de disco ventilado delanteros con ABS, distribución electrónica de frenado y asistente de frenado, control dinámico de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, cámara de reversa y, desde la Touring, sensores de parqueo delanteros y traseros. El freno de parqueo es eléctrico con función Auto-Hold, que mantiene el carro detenido en los semáforos sin presionar el pedal.

Las asistencias avanzadas del paquete i-Activsense incluyen, según la versión, el sistema avanzado de monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado al retroceder, el control de velocidad crucero adaptativo y la asistencia de crucero y tráfico, funciones que la ficha detalla por versión y que conviene confirmar en la red autorizada al momento de la compra. Como complemento, el modelo incorpora una cámara de 360 grados cuyas vistas se proyectan en la pantalla central para maniobras a baja velocidad, según la ficha técnica.

¿Cómo queda la ficha técnica completa del Mazda CX-30 2026?

Estos son los datos clave del modelo para el mercado colombiano, reunidos a partir de la página oficial, de la ficha técnica publicada por Mazda de Colombia en junio de 2024 y de la presentación de prensa de la versión S:

• Versiones: S, Touring, Touring MHEV, Grand Touring MHEV, Grand Touring LX MHEV y Grand Touring LX Carbon Edition.
• Motor 2.0: Skyactiv-G de 1.998 c.c., 4 cilindros, inyección directa, 153 hp a 6.000 rpm y 20,39 kg-m a 4.000 rpm; gasolina corriente.
• Sistema híbrido ligero: motor-generador ISG con batería de 24 V, 6,84 hp y 4,95 kg-m de apoyo, frenado regenerativo e i-Stop.
• Motor 2.5 (Carbon Edition): Skyactiv-G de 2.488 c.c., 186 hp a 6.000 rpm y 25,7 kg-m a 4.000 rpm; gasolina corriente.
• Transmisión: automática Skyactiv-Drive de 6 velocidades, con modo manual y modo Sport.
• Tracción: delantera en la gama 2.0; AWD inteligente con función Off Road en la Carbon Edition.
• Dimensiones: 4.395 mm de largo, 1.795 mm de ancho, 1.540 mm de alto; distancia entre ejes de 2.655 mm.
• Baúl: 295 litros a la bandeja; 572 litros al techo.
• Tanque: 51 litros (2.0) y 48 litros (2.5).
• Peso en vacío: 1.420 a 1.520 kg según la versión.
• Rines: 16 pulgadas (S) u 18 pulgadas con llantas 215/55 R18; llanta de repuesto temporal.
• Seguridad: 7 airbags de serie, ABS con EBD y BA, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, cámara de reversa; asistencias i-Activsense según la versión.
• Pantallas: TFT central de 8 pulgadas (S) o 10,25 pulgadas (resto de la gama); tablero central de 7 pulgadas; pantalla activa de conducción y sonido Bose de 12 parlantes en Grand Touring LX y Carbon Edition.

¿Cómo se comporta el Mazda CX-30 en ciudad y en carretera?

En ciudad, el CX-30 aprovecha sus 4,39 metros y su radio de giro de 5,3 metros para moverse con soltura: la dirección de asistencia eléctrica es liviana en maniobra, la posición alta facilita la visibilidad y el Auto-Hold descansa la pierna en los trancones. Las versiones híbridas ligeras añaden la suavidad del i-Stop en las detenciones y una respuesta inicial ligeramente más enérgica por el apoyo del motor-generador, además del ahorro de combustible que el sistema promete en el uso urbano, donde más tiempo se pasa detenido.

En carretera, el chasis muestra la puesta a punto habitual de la marca: suspensión delantera independiente y trasera de barra de torsión calibradas para priorizar el control de la carrocería, y el sistema G-Vectoring Control Plus de serie, que ajusta de forma imperceptible el torque del motor y la presión de frenado según los movimientos del volante para que el carro entre en las curvas con mayor naturalidad. En los ascensos de montaña con carga completa, el 2.0 pide usar el modo Sport o los cambios manuales para mantener el motor en su zona de mejor respuesta; quien viaja seguido con familia y equipaje encontrará en el 2.5 de la Carbon Edition una reserva de potencia claramente superior, con el plus de la tracción total en los tramos destapados.

El aislamiento acústico y la calidad de marcha están por encima del promedio del segmento, un punto que la prensa especializada ha destacado de forma consistente desde el lanzamiento del modelo y que explica buena parte de su éxito frente a rivales más ruidosos o de marcha más seca. En superficies rotas, la altura de perfil 55 de las llantas de 18 pulgadas filtra bien los baches; la versión S, con sus llantas 215/65 de perfil más alto, debería ser aún más confortable en los destapados, a costa de una estética menos deportiva.

¿Qué historia tiene el Mazda CX-30 en Colombia y qué se sabe de su actualización?

El CX-30 fue presentado mundialmente en marzo de 2019 como un SUV urbano de diseño refinado, y llegó a Colombia en febrero de 2020, ubicándose entre el Mazda 2 y el CX-5 (Restrepo Mantilla, 2026a). Dos años después la gama nacional incorporó las versiones híbridas ligeras, una jugada que le permitió mantenerse vigente frente a la competencia y escalar hasta convertirse en el carro más vendido del país en 2021 y nuevamente en 2024, cuando superó a modelos como el Toyota Corolla Cross y la Renault Duster (Restrepo Mantilla, 2025).

Sobre su futuro, Mazda anunció en junio de 2026 una actualización del modelo para el año 2027, inicialmente para Europa, con nuevos colores de carrocería como el Gris Aéreo y el Verde Zinc, reorganización de versiones y nuevas asistencias de seguridad; la llegada de estos cambios a Colombia está por confirmarse (Restrepo Mantilla, 2026a). Mientras tanto, la ofensiva más reciente en el país es la versión S de octubre de 2026, que abrió la gama hacia un público más amplio manteniendo los argumentos de seguridad y diseño.

¿Vale la pena el Mazda CX-30 frente a sus rivales en Colombia?

El segmento de los SUV compactos es el más disputado del mercado colombiano: allí conviven el Toyota Corolla Cross, la Renault Duster, el Volkswagen Taos, el Chevrolet Tracker y una oferta creciente de marcas emergentes con precios agresivos. Frente a ellas, las fortalezas verificables del CX-30 son sus siete airbags de serie en toda la gama, una calidad percibida de cabina y marcha por encima del promedio, la disponibilidad de hibridación ligera sin enchufe, una versión 2.5 con tracción total que pocos rivales directos igualan y un respaldo comercial demostrado con dos títulos de carro más vendido del país.

Sus debilidades relativas son el espacio trasero y el baúl, correctos pero no referenciales, y una caja de seis velocidades que cumple con solvencia pero cuenta con menos relaciones que algunas transmisiones recientes del segmento. Para el comprador que prioriza diseño, seguridad de serie y refinamiento de uso diario, el conjunto sigue siendo una de las opciones más sólidas de la categoría, como lo sugieren sus propias cifras de matrícula.

Como siempre recomendamos en Niixer, antes de firmar cualquier compra conviene visitar la red autorizada, confirmar el precio y la disponibilidad de la versión elegida, y pedir una prueba de manejo. Seguiremos atentos a cualquier novedad de la gama CX-30 en Colombia, incluida la llegada de la actualización 2027 y cambios de versiones, equipamiento o precios en el listado oficial, para actualizar esta nota con la información verificada correspondiente.

Referencias

Mazda Colombia. (2026, 21 de octubre). Mazda CX-30 S una nueva versión [Video]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=uK3GKGPz8II

Mazda de Colombia. (s. f.). Mazda CX-30. https://www.mazda.com.co/vehiculos/mazda-cx-30/ (Consultado el 4 de noviembre de 2026)

Mazda de Colombia. (2024, junio). Ficha técnica Mazda CX-30 [PDF]. https://www.mazda.com.co/globalassets/fichas-tecnicas-2026/ficha-tecnica-mazda-cx-30-2026.pdf

Restrepo Mantilla, Ó. J. (2025, 15 de enero). Mazda CX-30 en 2025: ¿Cuánto vale y qué trae el carro más vendido en Colombia? El Carro Colombiano. https://www.elcarrocolombiano.com/resenas/mazda-cx-30-2025-precios-versiones-carro-mas-vendido-en-colombia/

Restrepo Mantilla, Ó. J. (2026a, 10 de junio). Mazda CX-30 2027 se actualiza con nuevos detalles y más tecnología: ¿Qué llegará a Colombia? El Carro Colombiano. https://www.elcarrocolombiano.com/autos-del-mundo/mazda-cx-30-2027-actualizacion-detalles-tecnologia-colombia/

Restrepo Mantilla, Ó. J. (2026b, 28 de octubre). Mazda CX-30 estrena su versión más asequible en Colombia: qué cambia y qué conserva. El Carro Colombiano. https://www.elcarrocolombiano.com/novedades/mazda-cx-30-s-colombia-precio-equipamiento-cambios/