Tesla Model Y en Colombia: historia, versiones, precios y las claves del carro más vendido del país
En septiembre de 2026 el mercado automotor colombiano presenció algo sin precedentes: el carro más matriculado del país no fue un Toyota a gasolina ni una Mazda de combustión, sino un SUV cien por ciento eléctrico. El Tesla Model Y registró 2.224 unidades nuevas en un solo mes según las cifras del RUNT procesadas por ANDEMOS, el 6,6% de todo el mercado, por encima de la Toyota Corolla Cross (1.150 unidades) y de la Mazda CX-30 (908), los dos modelos que tradicionalmente se disputaban el liderato. Hacía apenas doce meses, en septiembre de 2025, Tesla como marca había matriculado exactamente un vehículo en Colombia.
Detrás de ese dato hay una historia que va mucho más allá de un buen mes de ventas. Es la historia del carro eléctrico que ya había conquistado al mundo, de una marca que aterrizó formalmente en el país hace menos de un año y de un cambio acelerado en la forma en que los colombianos compran, cargan y entienden los carros. En este especial de Niixer reunimos la trayectoria completa del Tesla Model Y: sus orígenes globales, el rediseño que estrenó en 2025, su llegada oficial a Colombia, las versiones y precios vigentes, su ficha técnica, la red de carga disponible hoy y las cifras que explican por qué se convirtió, contra todos los pronósticos, en el carro más vendido del país.
Del anuncio a las calles: la historia global del Tesla Model Y
El Model Y nació como la respuesta de Tesla a una pregunta que la industria entera se hacía a finales de la década de 2010: ¿podía un carro eléctrico competir de tú a tú, en volumen y precio, con los SUV de combustión que dominaban las ventas mundiales? Presentado en 2019 como la variante más grande y familiar del sedán Model 3, con el que comparte cerca del 76% de sus componentes, el Model Y empezó a producirse en la fábrica de Fremont, California, en enero de 2020. La expansión industrial fue rápida: Giga Shanghái se sumó en diciembre de 2020, Gigafactory Texas a finales de 2021 y la planta de Berlín-Brandeburgo, en Alemania, inició entregas en marzo de 2022.
La apuesta resultó mejor de lo que cualquier fabricante había imaginado. En 2023 Tesla entregó 1,2 millones de Model Y en el mundo, lo que lo convirtió en el vehículo más vendido del planeta ese año, por encima de la Toyota Corolla. Nunca antes un carro eléctrico había ocupado ese primer lugar absoluto. En 2024 cedió el primer puesto frente a la Toyota RAV4, pero se mantuvo en lo más alto del ranking global y consolidó una base de clientes que ninguna otra marca de eléctricos había construido.
Parte de ese éxito se explica por decisiones de ingeniería poco convencionales. Tesla fue pionera en fabricar las secciones delantera y trasera de la carrocería como piezas únicas de aluminio fundido, un proceso que reduce drásticamente el número de partes, los tiempos de soldadura y los costos de producción. Menos piezas significan también menos puntos de falla potencial y una estructura más rígida, algo que se traduce en beneficios de seguridad y de comportamiento dinámico que los compradores pueden sentir sin conocer el proceso que hay detrás.
Juniper: el rediseño que define al Model Y que se vende hoy
El 10 de enero de 2025 Tesla presentó la primera actualización profunda del modelo, desarrollada bajo el nombre interno en clave “Juniper”. No se trató de un cambio cosmético menor. El nuevo Model Y estrenó una barra de luz continua de ancho completo tanto en el frente, donde funciona como luz diurna, como en la parte trasera, una firma luminosa que lo hace inconfundible de noche y que se convirtió en su rasgo de identidad más visible. El capó perdió el emblema de la marca en la mayoría de mercados, en favor de una estética más limpia y minimalista.
Los cambios técnicos fueron igual de importantes. Tesla rediseñó los rines y el difusor trasero para reducir la resistencia aerodinámica y optimizar el equilibrio de sustentación entre los ejes, lo que mejora la estabilidad a alta velocidad y reduce el ruido interior. La versión Long Range elevó su autonomía homologada hasta 719 kilómetros en el ciclo de referencia, desde los 688 anteriores. Atendiendo las quejas de los clientes de otros modelos de la marca, la actualización conservó la palanca tradicional de las direccionales, una decisión que los conductores que migran desde carros convencionales agradecen desde el primer día.
En la cabina, la gran novedad fue una segunda pantalla táctil de 8 pulgadas para los pasajeros de la segunda fila, que se suma a la pantalla central y les permite controlar el clima, el entretenimiento y la posición de los asientos. La velocidad máxima de las versiones estándar se ajustó a 201 km/h, un cambio orientado a la eficiencia y la durabilidad. Para celebrar el inicio de la producción, Tesla lanzó una edición limitada llamada Launch Series con detalles exclusivos. Meses después, en junio de 2025, la gama creció con el Model Y L, una variante de batalla larga y seis asientos pensada inicialmente para el mercado chino. Es este Model Y renovado, y no la generación original, el que hoy se exhibe y se vende en Colombia.
La llegada oficial de Tesla a Colombia
Tesla aterrizó formalmente en Colombia en noviembre de 2025, en el marco del Salón del Automóvil de Bogotá, con una llegada que fue celebrada públicamente incluso por el presidente Gustavo Petro. La operación, sin embargo, venía preparándose desde mucho antes: la sociedad Tesla Motors Colombia S.A.S. existe jurídicamente desde comienzos de 2024, y desde junio de 2025 la acción de Tesla cotiza en el Mercado Global Colombiano, lo que permitió a los inversionistas locales comprar títulos de la compañía en pesos meses antes de que el primer carro se vendiera oficialmente.
Antes de esa fecha, la presencia de la marca en el país era testimonial: cerca de 100 vehículos registrados, en su mayoría Cybertruck importadas de manera particular por entusiastas desde 2019, más algunas unidades del Model 3 y del Model Y traídas por cuenta propia. La operación oficial cambió las reglas del juego: venta directa sin concesionarios intermedios, pedidos en línea y vitrinas propias en centros comerciales de alto tráfico.
La primera vitrina abrió en el Centro Comercial Andino de Bogotá, que concentra la exhibición del modelo, las entregas y el centro de experiencia de la marca. Medellín recibió la segunda sede, en el centro comercial El Tesoro según reportó la prensa local. Al frente de la operación quedó Karen Scarpetta, una ejecutiva con trayectoria regional en empresas de tecnología y espacios de trabajo. El momento de la llegada no podía ser más propicio: Colombia cerraba 2025 con 14.456 vehículos eléctricos vendidos hasta octubre, una cifra histórica que confirmaba que el país había entrado de lleno en la movilidad eléctrica, según recogió Xataka en su cobertura del lanzamiento.
Versiones y precios del Tesla Model Y en Colombia
Desde el primer día, Tesla publicó sus precios en pesos colombianos sin letra pequeña de concesionario, una práctica inusual en el mercado local. En el lanzamiento de noviembre de 2025, la gama arrancó con el Model 3 RWD en $109.990.000 y el Model Y RWD en $119.990.000. La versión tope del Model Y, la Long Range AWD de doble motor, se fijó en $144.990.000.
En el configurador oficial de tesla.com para Colombia, consultado el 31 de octubre de 2026, el Model Y RWD aparece en $119.990.000 y el Long Range AWD en $144.990.000, cifras que coinciden con los precios de lanzamiento de noviembre de 2025. De contado, el total del RWD queda en $120.990.000, un valor que según el propio sitio incluye el pago de reserva de la orden, con entrega programada en Mosquera (Cundinamarca). La ficha técnica oficial del Long Range AWD 2026 lista el mismo precio de $144.990.000, sujeto a configuración. Los valores finales pueden variar según el color, los rines y las opciones elegidas, por lo que la recomendación es verificar siempre el precio final en tesla.com antes de tomar una decisión de compra.
Hay además una promoción vigente al momento de la consulta: el sitio anuncia crédito con el Banco Santander a tasa de interés fija anual del 0% para pedidos de un Model 3 o Model Y nuevos realizados entre el 22 de octubre y el 31 de diciembre de 2026, con un pago inicial mínimo del 50% y plazos de hasta 36 meses, sujeto a aprobación crediticia. En la simulación del configurador, el RWD queda en cuotas estimadas de $1.680.417 mensuales con una cuota inicial de $60.495.000 a 36 meses.
En cuanto a personalización, el configurador lista el Gris Grafito como color incluido, mientras que el Blanco Perla Multicapa, el Azul Glaciar y el Negro Diamante suman $4.000.000 cada uno, y el Rojo Ultra y el Plata Metálico, $6.000.000. El interior premium se ofrece completamente negro. En garantías, la cobertura limitada del vehículo es de 4 años o 80.000 kilómetros, y la de batería y unidad de propulsión llega a 8 años o 160.000 kilómetros en el RWD y 192.000 kilómetros en el Long Range AWD, lo que ocurra primero, una cobertura que supera con creces la de la mayoría de carros de combustión que se venden en el país.
| Versión | Precio |
| Tesla Model Y RWD (tracción trasera) | $119.990.000 (configurador oficial consultado el 31 de octubre de 2026; coincide con el precio de lanzamiento) |
| Tesla Model Y Long Range AWD 2026 | $144.990.000 (configurador oficial y ficha técnica oficial consultados el 31 de octubre de 2026; coincide con el precio de lanzamiento) |
Ficha técnica del Tesla Model Y Long Range AWD 2026
Estos son los datos oficiales del Model Y Long Range AWD 2026 que Tesla publica para Colombia en su ficha técnica:
| Característica | Dato oficial |
| Motorización | Dos motores eléctricos (delantero y trasero) |
| Tracción | Integral (AWD) |
| Autonomía | 600 km (ciclo WLTP) |
| Aceleración 0 a 100 km/h | 4,8 segundos |
| Transmisión | Automática de una sola velocidad |
| Pantallas | Táctil central de 16 pulgadas y trasera de 8 pulgadas |
| Capacidad de carga | 2.138 litros |
| Asientos | 5 |
| Dimensiones (largo x alto x ancho con espejos) | 4.790 x 1.624 x 2.129 mm |
| Peso | 1.992 kg |
| Altura libre sobre el suelo | Más de 167 mm |
| Rines | 19 pulgadas estándar, 20 pulgadas opcionales |
| Cámaras | 8 |
| Bolsas de aire | 8 |
| Colores | Stealth Grey estándar; Pearl White, Diamond Black y Glaciar Blue opcionales |
| Garantía de batería y tren motriz | 8 años o 192.000 km (RWD: 160.000 km) |
Dónde se carga: la red de supercargadores en Colombia
Una de las preguntas más frecuentes de quienes consideran un Tesla en Colombia es dónde cargarlo. La respuesta cambió para bien el 20 de mayo de 2026, cuando la compañía activó sus primeros supercargadores en el país. Según reportó la revista Semana, la red arrancó con 12 posiciones de carga repartidas entre las dos ciudades donde Tesla tiene operación física: cuatro posiciones de hasta 325 kW en el Centro Comercial Andino de Bogotá y ocho en el Centro Comercial Unicentro de Medellín.
Estos equipos ofrecen potencias de entre 150 y 350 kW y permiten recuperar la carga de la batería en tiempos de entre 15 y 35 minutos, dependiendo del punto de partida. La tarifa base reportada es de $1.300 por kWh, con una tarifa por congestión que cobra un valor adicional por cada minuto que el vehículo permanece conectado después de superar el 90% de carga, una estrategia diseñada para agilizar la rotación de los puestos. La conexión es automática para los vehículos de la marca y la factura llega directamente al propietario, sin aplicaciones de terceros de por medio.
Más allá de la red propia, el ecosistema general de carga en Colombia sigue creciendo: el país cuenta con alrededor de 520 puntos de carga públicos, de los cuales 94 incluyen carga rápida, operados por compañías como EVX, Voltex, Celsia y EPM, entre otras. Para los viajes por carretera fuera del eje Bogotá-Medellín, esa red de terceros es hoy el complemento necesario. La mayoría de los propietarios, sin embargo, resuelve su día a día con un cargador doméstico, cargando de noche como quien carga un celular.
A nivel global, Tesla afirma operar más de 80.000 supercargadores en unas 5.500 estaciones de 54 países, una infraestructura que la compañía ha identificado históricamente como una de sus mayores ventajas competitivas. La red colombiana es pequeña todavía, pero su existencia marca una diferencia práctica y simbólica frente a las marcas que venden eléctricos sin infraestructura propia.
Las cifras que explican el fenómeno
El liderazgo del Model Y en septiembre de 2026 no fue un accidente estadístico, sino la punta visible de una tendencia que se venía construyendo todo el año. Como marca, Tesla pasó de una unidad matriculada en septiembre de 2025 a 2.441 en septiembre de 2026, entrando directamente al quinto puesto del ranking de marcas del país. Solo en mayo de 2026 se registraron 2.329 Tesla nuevos, y según la Superintendencia de Industria y Comercio la compañía acumulaba más de 24.000 vehículos vendidos desde el inicio de su operación, según cifras citadas por Semana.
El dominio es todavía más rotundo dentro del segmento eléctrico. Tesla concentró el 41,3% de las matrículas de eléctricos de septiembre, con 2.435 de las 5.895 unidades registradas según ANDI y Fenalco. Detrás quedaron la Chery E5, con 483 unidades, y la BYD Yuan Up, con 409, los dos modelos que antes de la llegada de Tesla se disputaban el liderato del segmento. La diferencia entre la medición del RUNT procesada por ANDEMOS (2.224 unidades del Model Y) y la de ANDI y Fenalco (2.220) es mínima y de carácter metodológico, como se explicó en el cubrimiento de actualidad que Niixer publicó sobre el tema.
El efecto Tesla también se siente en la competencia. El mercado eléctrico colombiano creció 216,6% interanual, y la llegada del fabricante estadounidense desató una guerra de precios en el segmento. La BYD Yuan Up, que dominaba, tuvo su mes más flojo del año, mientras la Chery E5 respondió con precios agresivos desde unos $74,9 millones. En julio se sumó la versión híbrida enchufable Yuan Up DM-i, con precio de reserva de $125 millones, una señal de que los rivales ya no compiten solo en el terreno del cien por ciento eléctrico.
¿Por qué gana el Model Y? Los factores que explican ese resultado son tres: un precio que resultó más bajo de lo que el mercado esperaba para la marca, la disponibilidad inmediata frente a las listas de espera de otros importadores y un ecosistema que combina vitrinas en centros comerciales, compra en línea, red de carga propia y actualizaciones de software remotas. A eso se suma el respaldo de una marca que en 2023 puso al Model Y como el carro más vendido del mundo, un argumento de confianza difícil de replicar.
Qué tener en cuenta antes de comprar un Tesla Model Y en Colombia
Ningún especial estaría completo sin una mirada honesta a los puntos que cada comprador debe evaluar. El primero es la carga: aunque la red de supercargadores ya existe en Bogotá y Medellín, quienes viven en otras ciudades o viajan con frecuencia por carretera deben planear sus rutas con la red pública de terceros, que todavía es limitada en corredores intermunicipales. Un cargador doméstico, o un punto de carga en el parqueadero del edificio o la oficina, hace parte de la compra en la práctica.
El segundo punto es el ecosistema de software. El sistema de infoentretenimiento del Model Y es propio de Tesla y no integra Apple CarPlay ni Android Auto; la navegación, la música y el entretenimiento corren por cuenta de las aplicaciones nativas del vehículo, que se actualizan de forma remota. Para muchos usuarios es una ventaja, pero quienes dependen de sus aplicaciones de celular deben conocer esta diferencia antes de decidir.
El tercero es la juventud de la operación. Tesla lleva menos de un año vendiendo oficialmente en Colombia, por lo que la red de servicio, la disponibilidad de repuestos y el mercado de reventa están en construcción. La garantía de 8 años o 192.000 kilómetros de la batería y el tren motriz ofrece un respaldo importante, pero la experiencia de posventa local todavía está escribiendo su primera historia. La recomendación práctica es aprovechar el centro de experiencia del Centro Comercial Andino: agendar una prueba de manejo, hacer todas las preguntas y configurar el carro en línea con calma antes de firmar.
El Model Y, en video
Este es el video oficial de presentación del nuevo Model Y publicado por Tesla, que resume en un minuto los cambios de la generación actual:
Conclusión
En menos de doce meses, el Tesla Model Y pasó de ser una curiosidad importada por un puñado de entusiastas a convertirse en el carro más vendido de Colombia, por encima de todos los modelos a gasolina. Lo logró con una combinación que el mercado local no había visto: producto global probado, precio directo sin intermediarios, infraestructura de carga propia y una marca que genera conversación por sí sola. Lo que ocurra en los próximos meses, cuando los rivales respondan con más modelos y más descuentos, definirá si septiembre de 2026 fue el pico de una moda o el comienzo de una era. Por ahora, los números hablan por sí mismos.
Referencias
Pepinosa, J. (2025, 20 de noviembre). ¡Es oficial! Tesla llegó a Colombia y esto es todo lo que debes saber sobre sus nuevas tiendas en Bogotá y Medellín, modelos disponibles y precios. Xataka Colombia. https://www.xataka.com.co/vehiculos/oficial-tesla-llego-a-colombia-esto-todo-que-debes-saber-sus-nuevas-tiendas-bogota-medellin-modelos-disponibles-precios
Pinzón, C. (2026, 29 de octubre). Tesla Model Y: el carro más vendido de septiembre en Colombia. Niixer. https://niixer.com/index.php/2026/10/29/tesla-model-y-el-carro-mas-vendido-de-septiembre-en-colombia/
Redacción Vehículos. (2026, 19 de junio). Las electrolineras de Tesla en Colombia reducen los tiempos de carga hasta en 35 minutos: ya hay 12 supercargadores en el país. Revista Semana. https://www.semana.com/vehiculos/articulo/las-electrolineras-de-tesla-en-colombia-reducen-los-tiempos-de-carga-hasta-en-35-minutos-ya-hay-12-supercargadores-en-el-pais/202623/
Tesla. (2026). Model Y: SUV eléctrica de tamaño mediano. https://www.tesla.com/es_co/modely
Tesla. (2026). Model Y Long Range AWD 2026: precios y características [Ficha técnica]. https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/tesla-model-y-technical-specifications-upme-es-co.pdf
Wikipedia. (2026). Tesla Model Y. https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_Y