{"id":93532,"date":"2026-11-04T20:07:36","date_gmt":"2026-11-05T01:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/niixer.com\/?p=93532"},"modified":"2026-11-04T20:16:57","modified_gmt":"2026-11-05T01:16:57","slug":"chevrolet-tracker-2026-en-colombia-precio-versiones-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2026\/11\/04\/chevrolet-tracker-2026-en-colombia-precio-versiones-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Chevrolet Tracker 2026 en Colombia: precio, versiones y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"<p>El Chevrolet Tracker es una de las SUV peque\u00f1as con m\u00e1s historia y m\u00e1s presencia en las calles de Colombia. Desde su lanzamiento local se convirti\u00f3 en la entrada de muchas familias al formato de camioneta compacta, y su combinaci\u00f3n de motor turbo, buen despeje del suelo y precio contenido la mantuvo durante a\u00f1os entre las opciones m\u00e1s visibles del segmento. Para el modelo 2026, General Motors Colmotores renov\u00f3 la Tracker por completo: nueva cara, m\u00e1s tecnolog\u00eda de serie, una pantalla central mucho m\u00e1s grande y una gama que se ordena en cuatro versiones, todas con el mismo motor 1.2 litros turbo y caja autom\u00e1tica de seis velocidades. Este art\u00edculo re\u00fane el precio oficial vigente en Colombia, las versiones que se venden, su ficha t\u00e9cnica completa, su historia reciente en el pa\u00eds y las referencias verificables con las que se document\u00f3 cada dato.<\/p>\n<p>De acuerdo con el listado oficial de Chevrolet Colombia, consultado el 4 de noviembre de 2026, la Tracker 2026 tiene un precio de entrada de $89.940.000 pesos, correspondiente a la versi\u00f3n LS. La marca presenta la gama con precios &#8220;desde&#8221; y aclara que el valor final depende de la versi\u00f3n elegida, por lo que cada cifra debe confirmarse por versi\u00f3n en la red de concesionarios autorizados. El redise\u00f1o que estren\u00f3 este modelo fue presentado oficialmente en Colombia en septiembre de 2025, cuando la marca anunci\u00f3 la nueva cara, los cambios de equipamiento y la llegada de la gama renovada producida en la planta argentina de General Motors (Ruiz Mendoza, 2025).<\/p>\n<p>La Tracker 2026 compite en el segmento de las SUV del segmento B, el de mayor volumen del mercado colombiano, donde se miden opciones de origen diverso con propuestas muy parecidas en tama\u00f1o y precio. En ese contexto, el argumento central de Chevrolet es simple: un solo motor turbo probado, una gama corta y f\u00e1cil de entender, y un nivel de tecnolog\u00eda que en esta renovaci\u00f3n subi\u00f3 de piso, con conectividad OnStar y punto de acceso wifi de serie en toda la l\u00ednea, seg\u00fan la ficha t\u00e9cnica oficial publicada por la marca (General Motors Colmotores, 2025).<\/p>\n<p>Imagen principal: Chevrolet Tracker 2026 en su versi\u00f3n RS. Foto: Chevrolet Colombia.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es el precio del Chevrolet Tracker 2026 en Colombia y qu\u00e9 versiones se ofrecen?<\/h2>\n<p>Seg\u00fan el listado oficial de Chevrolet Colombia, consultado el 4 de noviembre de 2026, la Tracker 2026 tiene un precio &#8220;desde $89.940.000&#8221; pesos para la versi\u00f3n de entrada LS. La marca muestra en su sitio un precio por cada versi\u00f3n de la gama y aclara que se trata de precios sugeridos, de modo que el valor definitivo de cada configuraci\u00f3n debe confirmarse en la red de concesionarios autorizados, donde pueden aplicar condiciones, promociones o gastos adicionales seg\u00fan la ciudad y el concesionario.<\/p>\n<p>La gama nacional se estructura en cuatro versiones, con datos de equipamiento de la ficha t\u00e9cnica oficial y de la presentaci\u00f3n del redise\u00f1o documentada por la prensa especializada (General Motors Colmotores, 2025; Ruiz Mendoza, 2025):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Chevrolet Tracker LS:<\/strong> la puerta de entrada de la gama, desde $89.940.000 pesos (consultado el 4 de noviembre de 2026). Trae el mismo motor 1.2 turbo de las dem\u00e1s versiones, caja autom\u00e1tica de seis velocidades, seis airbags, pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas, rines de acero de 17 pulgadas y el sistema de conectividad OnStar con wifi de serie. Es la \u00fanica versi\u00f3n que mantiene la pantalla m\u00e1s peque\u00f1a y el tablero de instrumentos an\u00e1logo.<\/li>\n<li><strong>Chevrolet Tracker LTZ:<\/strong> el salto tecnol\u00f3gico de la gama. Estrena la pantalla t\u00e1ctil MyLink de 11 pulgadas, el tablero de instrumentos digital de 8 pulgadas y rines de aluminio, y suma las asistencias avanzadas de manejo: frenado autom\u00e1tico de emergencia, alerta de colisi\u00f3n frontal y monitoreo de punto ciego, seg\u00fan la ficha t\u00e9cnica oficial.<\/li>\n<li><strong>Chevrolet Tracker Premier:<\/strong> la versi\u00f3n orientada al confort, con rines de aluminio bitono y, como equipo exclusivo de la gama, el sistema de parqueo semiautom\u00e1tico asistido, una ayuda poco com\u00fan en el segmento que maniobra la direcci\u00f3n para estacionar el carro en l\u00ednea o en bater\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Chevrolet Tracker RS:<\/strong> la variante de acento deportivo, identificada por sus rines de aluminio negros y detalles est\u00e9ticos propios, una l\u00ednea que lleg\u00f3 a Colombia en 2023 como una de las primeras opciones con pinta deportiva dentro del modelo (Rojas Casta\u00f1eda, 2023).<\/li>\n<\/ul>\n<p>El detalle importante de esta gama es que la mec\u00e1nica es id\u00e9ntica en las cuatro versiones: mismo motor, misma caja y misma tracci\u00f3n delantera. La decisi\u00f3n de compra, entonces, no pasa por el desempe\u00f1o sino por el nivel de pantallas, asistencias y detalles est\u00e9ticos que cada comprador quiera pagar, un enfoque que simplifica la comparaci\u00f3n frente a rivales que reservan sus motores m\u00e1s potentes para las versiones altas. Los precios &#8220;desde&#8221; de cada versi\u00f3n est\u00e1n publicados en la p\u00e1gina oficial del modelo y deben confirmarse por versi\u00f3n en la red autorizada (Chevrolet Colombia, s.f.).<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Chevrolet Tracker\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/23HYCR9SclY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Video publicado por el canal oficial de Chevrolet Colombia en YouTube el 31 de agosto de 2026, con detalles de dise\u00f1o y funciones de la nueva Tracker 2026 que se vende en el pa\u00eds. Se incluye como referencia visual del modelo y su generaci\u00f3n actual; la informaci\u00f3n t\u00e9cnica y de precios de este art\u00edculo proviene de las fuentes citadas al final.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 motor tiene el Chevrolet Tracker 2026?<\/h2>\n<p>Toda la gama colombiana emplea el mismo motor: un tres cilindros de 1.2 litros con turboalimentador, doble \u00e1rbol de levas en culata y 12 v\u00e1lvulas, que entrega 132 caballos de potencia a 5.500 revoluciones por minuto y un torque m\u00e1ximo de 190 newton-metro disponible desde las 2.000 rpm, seg\u00fan la ficha t\u00e9cnica oficial emitida por General Motors Colmotores en septiembre de 2025. El combustible recomendado es gasolina corriente, un punto favorable para el costo de uso en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>El motor se acopla a una caja autom\u00e1tica de seis velocidades con modo Low, que permite retenir cambios en bajadas o exigencias de ascenso, y la tracci\u00f3n es siempre a las ruedas delanteras: la Tracker no ofrece versi\u00f3n 4&#215;4 en Colombia. El tanque de combustible tiene una capacidad de 11,6 galones, unos 44 litros, una cifra acorde con el tama\u00f1o del carro y con el car\u00e1cter eficiente que se espera de un tricil\u00edndrico turbo de baja cilindrada.<\/p>\n<p>En el papel, la combinaci\u00f3n est\u00e1 pensada para el uso urbano y las salidas ocasionales a carretera: el torque disponible desde bajas revoluciones favorece los arranques en tranc\u00f3n y los adelantamientos cortos, mientras que la caja de seis relaciones busca mantener el motor en su zona eficiente. Es la misma base mec\u00e1nica que la Tracker anterior ya hab\u00eda probado en el mercado local, de modo que la renovaci\u00f3n 2026 no cambia lo que el carro rinde, sino lo que el carro ofrece alrededor de esa mec\u00e1nica (Ruiz Mendoza, 2025).<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/2-body1-2.jpg\" alt=\"Chevrolet Tracker 2022 de la etapa anterior, vista frontal\"\/><figcaption>Vista frontal de un Chevrolet Tracker 2022 vendido en Argentina, etapa anterior al redise\u00f1o 2026 que estren\u00f3 parrilla y faros nuevos; la placa visible corresponde a ese pa\u00eds. Foto: Maxi-Napo-99, v\u00eda <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:2022_Chevrolet_Tracker_1.2_Turbo_LTZ,_front_(Argentina).jpg\">Wikimedia Commons<\/a>, CC BY 4.0.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo es el dise\u00f1o exterior de la nueva Tracker?<\/h2>\n<p>El redise\u00f1o 2026 concentr\u00f3 sus cambios en el frente. La Tracker estren\u00f3 una parrilla dividida de mayor presencia con el mo\u00f1o dorado en el centro, faros principales m\u00e1s delgados con tecnolog\u00eda LED y unos exploradores redise\u00f1ados, un conjunto que la acerca al lenguaje visual que Chevrolet aplica a sus modelos m\u00e1s recientes. En la versi\u00f3n RS, los rines de aluminio negros y los detalles espec\u00edficos de carrocer\u00eda refuerzan el acento deportivo, mientras que la Premier se reconoce por sus rines bitono (Ruiz Mendoza, 2025; Chevrolet Colombia, s.f.).<\/p>\n<p>En dimensiones, la ficha t\u00e9cnica oficial registra 4.270 mil\u00edmetros de largo, 1.791 mil\u00edmetros de ancho y 1.627 mil\u00edmetros de alto, con una distancia entre ejes de 2.570 mil\u00edmetros. Son cifras t\u00edpicas del segmento B de SUV: lo bastante compactas para moverse y estacionar sin problema en ciudad, pero con un despeje del suelo de 157 mil\u00edmetros que da margen frente a polic\u00edas acostados, huecos y caminos destapados moderados. Las llantas son de medida 215\/55 R17 en toda la gama, con rines de acero en la LS y de aluminio en las dem\u00e1s versiones.<\/p>\n<p>La silueta mantiene las proporciones conocidas del modelo: cap\u00f3 corto, cabina adelantada y una l\u00ednea de techo apenas descendente que prioriza el espacio interior sobre la pose. Se trata, en conjunto, de una actualizaci\u00f3n de imagen m\u00e1s que de una transformaci\u00f3n: la Tracker sigue siendo reconocible, pero ahora luce alineada con la cara m\u00e1s reciente de la marca. Las fotograf\u00edas de archivo que ilustran esta nota corresponden a la etapa anterior al redise\u00f1o, como se indica en cada cr\u00e9dito, porque a\u00fan no existen fotograf\u00edas libres de la generaci\u00f3n 2026.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/3-body2-2.jpg\" alt=\"Chevrolet Tracker 2022 de la etapa anterior, vista posterior\"\/><figcaption>Vista posterior del mismo Chevrolet Tracker 2022 de la etapa anterior al redise\u00f1o 2026; la placa visible es argentina. Foto: Maxi-Napo-99, v\u00eda <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:2022_Chevrolet_Tracker_1.2_Turbo_LTZ,_rear_(Argentina).jpg\">Wikimedia Commons<\/a>, CC BY 4.0.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 tan amplia y equipada es la cabina?<\/h2>\n<p>El interior homologa cinco pasajeros y una capacidad de ba\u00fal de 393 litros, una cifra correcta para el segmento que se complementa con el respaldo trasero abatible para cargas largas. La distancia entre ejes de 2.570 mil\u00edmetros se traduce en un espacio trasero honesto para dos adultos, con tres plazas aprovechables para trayectos cortos, seg\u00fan las dimensiones de la ficha t\u00e9cnica oficial (General Motors Colmotores, 2025).<\/p>\n<p>La gran novedad de la renovaci\u00f3n est\u00e1 en las pantallas. Desde la versi\u00f3n LTZ, la Tracker estrena una pantalla t\u00e1ctil MyLink de 11 pulgadas, una de las m\u00e1s grandes del segmento, acompa\u00f1ada de un tablero de instrumentos digital de 8 pulgadas; la versi\u00f3n de entrada LS conserva una pantalla de 8 pulgadas y el tablero an\u00e1logo. En conectividad, toda la gama trae de serie el sistema OnStar con punto de acceso wifi a bordo, un diferencial frente a gran parte de la competencia directa, adem\u00e1s de la integraci\u00f3n habitual con celulares (Chevrolet Colombia, s.f.; General Motors Colmotores, 2025).<\/p>\n<p>La fotograf\u00eda de archivo del puesto de conducci\u00f3n corresponde a la etapa anterior del modelo y muestra la pantalla de 8 pulgadas de esa generaci\u00f3n, as\u00ed que debe tomarse como referencia de la disposici\u00f3n general de la cabina, no del sistema de infoentretenimiento actual: en el modelo 2026, la pantalla central creci\u00f3 a 11 pulgadas desde la versi\u00f3n LTZ, tal como se se\u00f1ala en el cr\u00e9dito de la imagen. La posici\u00f3n de manejo, el aprovechamiento del espacio y la ergonom\u00eda general se mantienen respecto de la etapa anterior, pues la renovaci\u00f3n no alter\u00f3 la arquitectura de la cabina.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/4-body3-2.jpg\" alt=\"Interior de un Chevrolet Tracker de la etapa anterior\"\/><figcaption>Puesto de conducci\u00f3n de un Chevrolet Tracker 2021, etapa anterior al redise\u00f1o 2026, con la pantalla de 8 pulgadas de esa generaci\u00f3n; el modelo 2026 estren\u00f3 una pantalla t\u00e1ctil de 11 pulgadas desde la versi\u00f3n LTZ y tablero digital de 8 pulgadas. Foto: Autosdeprimera, v\u00eda <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Chevrolet_Tracker_2021_(interior).png\">Wikimedia Commons<\/a>, CC BY 3.0.<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 tan segura es la Chevrolet Tracker?<\/h2>\n<p>En seguridad pasiva, toda la gama colombiana equipa de serie seis airbags: frontales, laterales delanteros y de cortina. La cifra es relevante en un segmento donde varios competidores ofrecen solo dos o cuatro bolsas en sus versiones de entrada, y fue uno de los argumentos destacados en la presentaci\u00f3n del redise\u00f1o (Ruiz Mendoza, 2025).<\/p>\n<p>En asistencias a la conducci\u00f3n, la ficha t\u00e9cnica oficial establece un corte claro por versiones: desde la LTZ, la Tracker suma el frenado autom\u00e1tico de emergencia, la alerta de colisi\u00f3n frontal y el monitoreo de punto ciego, tres ayudas que ya se han vuelto referencia de lo que un comprador puede exigir en este rango de precio. La versi\u00f3n Premier a\u00f1ade como equipo exclusivo el parqueo semiautom\u00e1tico asistido, que toma el control de la direcci\u00f3n para completar maniobras de estacionamiento en l\u00ednea y en bater\u00eda (General Motors Colmotores, 2025).<\/p>\n<p>Sobre el comportamiento estructural, el organismo independiente Latin NCAP otorg\u00f3 a la Tracker con seis airbags producida en Brasil y Argentina la calificaci\u00f3n m\u00e1xima de cinco estrellas en su evaluaci\u00f3n de 2022: un 91% de protecci\u00f3n para el ocupante adulto, un 92% para el ocupante infantil y un 83% en asistencias a la seguridad. La evaluaci\u00f3n citada corresponde a una unidad probada en 2022, anterior a la actualizaci\u00f3n est\u00e9tica del modelo 2026; esta nota no presenta esa prueba como una evaluaci\u00f3n espec\u00edfica del modelo 2026. El propio organismo hizo p\u00fablica una observaci\u00f3n de esa prueba: tras el impacto lateral de poste se present\u00f3 fuego en el lado no chocado del veh\u00edculo, en la zona del pretensionador del cintur\u00f3n, y una dificultad para liberar el cintur\u00f3n de seguridad (Latin NCAP, 2022). En frenos, la ficha oficial registra discos en las ruedas delanteras y tambores en las traseras, con suspensi\u00f3n delantera tipo McPherson y eje trasero de barra de torsi\u00f3n, un esquema convencional y de mantenimiento sencillo.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo queda la ficha t\u00e9cnica completa de la Tracker 2026?<\/h2>\n<p>Estos son los datos clave del modelo para el mercado colombiano, reunidos a partir de la p\u00e1gina oficial del veh\u00edculo y de la ficha t\u00e9cnica publicada por General Motors Colmotores en septiembre de 2025:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Versiones:<\/strong> LS, LTZ, Premier y RS, todas con la misma mec\u00e1nica.<\/li>\n<li><strong>Motor:<\/strong> 1.2 litros turbo, 3 cilindros, 12 v\u00e1lvulas, doble \u00e1rbol de levas en culata.<\/li>\n<li><strong>Potencia:<\/strong> 132 caballos a 5.500 rpm.<\/li>\n<li><strong>Torque:<\/strong> 190 newton-metro desde 2.000 rpm.<\/li>\n<li><strong>Combustible:<\/strong> gasolina corriente; tanque de 11,6 galones (unos 44 litros).<\/li>\n<li><strong>Transmisi\u00f3n:<\/strong> autom\u00e1tica de 6 velocidades con modo Low.<\/li>\n<li><strong>Tracci\u00f3n:<\/strong> delantera (4&#215;2); no hay versi\u00f3n 4&#215;4 en Colombia.<\/li>\n<li><strong>Dimensiones:<\/strong> 4.270 mm de largo, 1.791 mm de ancho, 1.627 mm de alto; distancia entre ejes de 2.570 mm.<\/li>\n<li><strong>Despeje del suelo:<\/strong> 157 mil\u00edmetros.<\/li>\n<li><strong>Ba\u00fal:<\/strong> 393 litros.<\/li>\n<li><strong>Pasajeros:<\/strong> 5.<\/li>\n<li><strong>Frenos:<\/strong> discos delante, tambores detr\u00e1s.<\/li>\n<li><strong>Suspensi\u00f3n:<\/strong> McPherson delantera; barra de torsi\u00f3n trasera.<\/li>\n<li><strong>Llantas:<\/strong> 215\/55 R17; rines de acero en LS y de aluminio en LTZ, Premier y RS.<\/li>\n<li><strong>Airbags:<\/strong> 6 de serie en toda la gama.<\/li>\n<li><strong>Asistencias:<\/strong> frenado autom\u00e1tico de emergencia, alerta de colisi\u00f3n frontal y punto ciego desde la LTZ; parqueo semiautom\u00e1tico exclusivo de la Premier.<\/li>\n<li><strong>Pantallas:<\/strong> 8 pulgadas en LS; MyLink de 11 pulgadas y tablero digital de 8 pulgadas desde la LTZ.<\/li>\n<li><strong>Conectividad:<\/strong> OnStar con wifi de serie en toda la gama.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se comporta la Tracker en el uso diario?<\/h2>\n<p>Con 132 caballos y 190 newton-metro moviendo una carrocer\u00eda de 4,27 metros, la Tracker se ubica en la zona media del segmento en desempe\u00f1o: no es la SUV peque\u00f1a m\u00e1s r\u00e1pida del mercado, pero su motor turbo entrega el empuje a bajas revoluciones que m\u00e1s se agradece en el tr\u00e1fico colombiano. La disponibilidad de torque desde las 2.000 rpm significa que el carro responde sin necesidad de pisar a fondo, algo que los motores atmosf\u00e9ricos de cilindrada similar no logran con la misma facilidad en las alturas de las ciudades andinas.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n de esquema convencional \u2014McPherson adelante y barra de torsi\u00f3n atr\u00e1s\u2014 prioriza el confort y la sencillez de mantenimiento sobre la deportividad, una decisi\u00f3n coherente con el uso que tendr\u00e1 la mayor\u00eda de estos carros: ciudad, carretera pavimentada y trochas ocasionales, para lo cual el despeje de 157 mil\u00edmetros ofrece un colch\u00f3n razonable. Los tambores traseros, lejos de ser una rareza, son una soluci\u00f3n habitual en el segmento y cumplen su funci\u00f3n en un carro de este peso, con la ventaja de un desgaste lento y un mantenimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>El consumo y los costos de operaci\u00f3n se benefician de tres factores: la baja cilindrada, la recomendaci\u00f3n de gasolina corriente y una caja de seis velocidades que permite cruceros relajados. El modo Low de la transmisi\u00f3n, por su parte, es \u00fatil en las bajadas prolongadas de la geograf\u00eda nacional, donde retener el carro con el motor evita fatigar los frenos. En conjunto, es un paquete pensado para durar y para costar poco de mantener, m\u00e1s que para emocionar (General Motors Colmotores, 2025).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1l es la historia reciente de la Tracker en Colombia?<\/h2>\n<p>La Tracker lleg\u00f3 a Colombia como parte de la ofensiva global de Chevrolet sobre la plataforma GEM, la arquitectura de bajo costo desarrollada por General Motors junto con su socio chino SAIC para los mercados emergentes, y que tambi\u00e9n da base a otros modelos de la marca en la regi\u00f3n (Ruiz Mendoza, 2025). La unidad para el mercado local se produce en la planta argentina de General Motors, lo que la beneficia en log\u00edstica y en condiciones comerciales dentro del comercio regional.<\/p>\n<p>Un hito reciente del modelo en el pa\u00eds fue la llegada de la versi\u00f3n RS en octubre de 2023, una variante de acento deportivo con detalles est\u00e9ticos espec\u00edficos que ampli\u00f3 la gama por encima de las versiones convencionales y que se mantiene vigente en la oferta actual (Rojas Casta\u00f1eda, 2023). Dos a\u00f1os despu\u00e9s, en septiembre de 2025, Chevrolet present\u00f3 en Colombia el redise\u00f1o del modelo 2026: nueva cara, pantalla de 11 pulgadas desde la versi\u00f3n LTZ, m\u00e1s asistencias de seguridad y una gama reorganizada en cuatro versiones, con la que la Tracker busca defender su lugar en el segmento de mayor volumen del mercado (Ruiz Mendoza, 2025).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfContra qu\u00e9 rivales compite la Tracker en Colombia?<\/h2>\n<p>La Tracker juega en el segmento B de SUV, el m\u00e1s disputado del mercado colombiano, donde pr\u00e1cticamente todas las marcas generalistas tienen un producto. Entre sus competidores directos figuran las SUV peque\u00f1as de las marcas de volumen con representaci\u00f3n en el pa\u00eds: propuestas de Renault, Volkswagen, Hyundai, Kia, Suzuki, Nissan y de las marcas chinas que han crecido con fuerza en los \u00faltimos a\u00f1os, adem\u00e1s de las propias alternativas de Chevrolet en tama\u00f1os cercanos.<\/p>\n<p>Frente a ese pelot\u00f3n, las cartas de la Tracker son su motor turbo de bajo consumo disponible desde la versi\u00f3n de entrada, los seis airbags de serie, la pantalla de 11 pulgadas y las asistencias de manejo desde la LTZ, el parqueo semiautom\u00e1tico de la Premier y la red de concesionarios y talleres de Chevrolet, una de las m\u00e1s extendidas del pa\u00eds. Su punto a vigilar es que no ofrece variantes de tracci\u00f3n total ni motorizaciones alternativas: quien busque una SUV peque\u00f1a con 4&#215;4 o con m\u00e1s potencia tendr\u00e1 que mirar otras opciones del segmento. Los precios &#8220;desde&#8221; de cada versi\u00f3n, publicados en el listado oficial, son el punto de partida para comparar, siempre confirmando el valor final por versi\u00f3n en la red autorizada (Chevrolet Colombia, s.f.).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 cambi\u00f3 la Tracker 2026 frente al modelo anterior?<\/h2>\n<p>Para quienes ya conoc\u00edan la Tracker, el resumen de la renovaci\u00f3n es este: la mec\u00e1nica se mantuvo y todo lo dem\u00e1s subi\u00f3 de nivel. El frente es completamente nuevo, con parrilla dividida, faros LED m\u00e1s delgados y exploradores redise\u00f1ados; la cabina estren\u00f3 la pantalla t\u00e1ctil de 11 pulgadas y el tablero digital de 8 pulgadas desde la versi\u00f3n LTZ; y las asistencias de seguridad \u2014frenado autom\u00e1tico de emergencia, alerta de colisi\u00f3n frontal y punto ciego\u2014 pasaron a estar disponibles desde esa misma versi\u00f3n, cuando antes el equipamiento de ese tipo era mucho m\u00e1s limitado (Ruiz Mendoza, 2025).<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n cambi\u00f3 la forma de presentar la gama: cuatro versiones claramente diferenciadas por su equipamiento y su est\u00e9tica, con la LS como puerta de entrada, la LTZ como salto tecnol\u00f3gico, la Premier como techo de confort con su parqueo semiautom\u00e1tico y la RS como opci\u00f3n de pinta deportiva que la marca ya hab\u00eda probado con \u00e9xito en el pa\u00eds (Rojas Casta\u00f1eda, 2023). En la pr\u00e1ctica, el redise\u00f1o convierte a la Tracker en un carro m\u00e1s f\u00e1cil de recomendar: antes el argumento era casi exclusivamente el precio y el motor; ahora tambi\u00e9n son las pantallas, las asistencias y la imagen.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Referencias<\/h2>\n<p>Chevrolet Colombia. (s.f.). <i>Camioneta SUV Tracker: precio, versiones y caracter\u00edsticas<\/i>. https:\/\/www.chevrolet.com.co\/camionetas\/tracker-suv (Consultado el 4 de noviembre de 2026)<\/p>\n<p>Chevrolet Colombia. (2026, 31 de agosto). <i>Chevrolet Tracker<\/i> [Video]. YouTube. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=23HYCR9SclY<\/p>\n<p>General Motors Colmotores. (2025, septiembre). <i>Ficha t\u00e9cnica Chevrolet Tracker MY26<\/i>. https:\/\/www.chevrolet.com.co\/content\/dam\/chevrolet\/south-america\/colombia\/espanol\/index\/crossovers-and-suvs\/2026-tracker\/12-ficha-tecnica\/ft-tracker-my26.pdf<\/p>\n<p>Latin NCAP. (2022). <i>Chevrolet Tracker + 6 Airbags: 5 estrellas (Test 2022)<\/i> [Resultado de prueba de choque]. https:\/\/latinncap.com\/es\/resultado\/168\/chevrolet-tracker-+-6-airbags<\/p>\n<p>Rojas Casta\u00f1eda, F. (2023, 5 de octubre). Chevrolet Tracker RS llega a Colombia: pinta deportiva, precio y datos. <i>El Carro Colombiano<\/i>. https:\/\/www.elcarrocolombiano.com\/novedades\/chevrolet-tracker-turbo-rs-colombia-pinta-deportiva-precio-y-datos\/<\/p>\n<p>Ruiz Mendoza, J. I. (2025, 24 de septiembre). Chevrolet Tracker 2026 en Colombia, precios y versiones: nueva cara y m\u00e1s tecnolog\u00eda. <i>El Carro Colombiano<\/i>. https:\/\/www.elcarrocolombiano.com\/novedades\/chevrolet-tracker-2026-en-colombia-precios-y-versiones-nueva-cara-y-mas-tecnologia\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Chevrolet Tracker es una de las SUV peque\u00f1as con m\u00e1s historia y m\u00e1s presencia en las calles de Colombia. Desde su lanzamiento local se convirti\u00f3 en la entrada de muchas familias al formato de camioneta compacta, y su combinaci\u00f3n de motor turbo, buen despeje del suelo y precio contenidoSeguir Leyendo<\/p>\n","protected":false},"author":406,"featured_media":93534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","video_url":"","footnotes":""},"categories":[908,30,907],"tags":[],"class_list":["post-93532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-niixer","category-vehiculos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Chevrolet Tracker 2026 en Colombia: precio y ficha t\u00e9cnica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Chevrolet Tracker 2026 se ofrece en Colombia desde $89.940.000 seg\u00fan el listado oficial, con motor 1.2 turbo de 132 hp, pantalla de 11 pulgadas y seis airbags de serie. 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