| Versi\u00f3n 2027<\/th>\n | Precio sugerido COP<\/th>\n | Caja<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|---|
| Chas\u00eds 2.4 di\u00e9sel<\/td>\n | $176.900.000<\/td>\n | Manual 6<\/td>\n<\/tr>\n |
| SR 2.7 gasolina<\/td>\n | $196.500.000<\/td>\n | Manual 5<\/td>\n<\/tr>\n |
| SR 2.4 di\u00e9sel<\/td>\n | $217.500.000<\/td>\n | Manual 6<\/td>\n<\/tr>\n |
| Overlander 2.4 di\u00e9sel<\/td>\n | $236.900.000<\/td>\n | Manual 6<\/td>\n<\/tr>\n |
| SRV 2.4 di\u00e9sel<\/td>\n | $259.500.000<\/td>\n | Autom\u00e1tica 6<\/td>\n<\/tr>\n |
| SRX 2.8 di\u00e9sel<\/td>\n | $291.900.000<\/td>\n | Autom\u00e1tica 6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n La p\u00e1gina principal destaca el valor de la SR a gasolina, pero su propio selector presenta una Chas\u00eds de menor precio. Por eso conviene explicar qu\u00e9 incluye la cifra de entrada y no llamar a todas las configuraciones equivalentes. La Chas\u00eds tiene dos puertas y dos plazas; una doble cabina ofrece una soluci\u00f3n diferente para pasajeros y carga. Si necesita una carrocer\u00eda de trabajo, solicite por separado su instalaci\u00f3n, peso y condiciones. La cifra del veh\u00edculo sin esa transformaci\u00f3n no permite calcular por s\u00ed sola el costo del conjunto terminado.<\/p>\n Toyota indica que los valores incluyen impuestos aplicables y mantenimiento planeado, y que pueden variar seg\u00fan el concesionario. Antes de separar una unidad pida una cotizaci\u00f3n con a\u00f1o modelo, versi\u00f3n, color, accesorios, matr\u00edcula y gastos adicionales identificados. Distinga la fecha en que acepta el pedido de la fecha de entrega. Un precio publicado no prueba disponibilidad inmediata de la combinaci\u00f3n que quiere ni fija las condiciones de un cr\u00e9dito. La comparaci\u00f3n \u00fatil es entre ofertas escritas para veh\u00edculos equivalentes.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 cambia entre los motores de gasolina y di\u00e9sel?<\/h2>\nLa SR a gasolina usa un motor de 2694 cent\u00edmetros c\u00fabicos. La ficha local declara 164 hp a 5200 rpm y 245 Nm a 4000 rpm, con transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades. El documento pide gasolina extra de octanaje RON 91 o superior. No debe describirse como una alternativa id\u00e9ntica a las di\u00e9sel con otro combustible: su entrega de torque, la caja y los costos de operaci\u00f3n requieren una valoraci\u00f3n propia. Para decidir, estime sus recorridos y solicite una prueba con condiciones cercanas al uso que tendr\u00e1.<\/p>\n El di\u00e9sel de 2393 cent\u00edmetros c\u00fabicos declara 148 hp a 3400 rpm y 400 Nm entre 1600 y 2000 rpm. Aparece en la Chas\u00eds, la SR manual y la SRV autom\u00e1tica, adem\u00e1s de la Overlander. El di\u00e9sel de 2755 cent\u00edmetros c\u00fabicos de la SRX sube a 201 hp entre 3000 y 3400 rpm y 500 Nm entre 1600 y 2800 rpm. Esa diferencia puede interesar a quien transporte peso o viaje con frecuencia, pero no sustituye la revisi\u00f3n de los l\u00edmites de carga y remolque.<\/p>\n La documentaci\u00f3n distingue los sistemas de emisiones. Las di\u00e9sel llevan filtro de part\u00edculas y reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva con urea; la gasolina no utiliza esos mismos componentes. Esto importa en mantenimiento, abastecimiento y tipo de trayecto. Pida al concesionario que le explique el procedimiento de regeneraci\u00f3n, las alertas del tablero y las condiciones de uso del sistema. Tener un bot\u00f3n de regeneraci\u00f3n no significa que deba accionarse sin seguir el manual. Tampoco conviene trasladar instrucciones gen\u00e9ricas de otra camioneta a esta versi\u00f3n.<\/p>\n \u00bfManual o autom\u00e1tica para trabajar y viajar?<\/h2>\nLa ficha de Hilux asigna seis marchas manuales a las variantes di\u00e9sel manuales y cinco a la gasolina. SRV y SRX usan autom\u00e1tica secuencial de seis velocidades. En la tarjeta resumida de la Chas\u00eds del sitio aparece una descripci\u00f3n de caja autom\u00e1tica, pero la p\u00e1gina espec\u00edfica de esa versi\u00f3n y el PDF coinciden en que es manual de seis. Esa inconsistencia hace especialmente importante escribir la transmisi\u00f3n completa en la cotizaci\u00f3n. El nombre de la versi\u00f3n y su documento t\u00e9cnico tienen m\u00e1s peso que una tarjeta resumida aislada.<\/p>\n Para un recorrido con congesti\u00f3n, la autom\u00e1tica puede ser una preferencia importante de comodidad. Para una operaci\u00f3n con varios conductores, la elecci\u00f3n tambi\u00e9n depende de capacitaci\u00f3n, controles de uso y presupuesto. No hay que convertir ninguna de esas preferencias en una promesa de menor consumo o de mayor durabilidad sin evidencia comparable. Revise c\u00f3mo responde la caja, la posici\u00f3n de los pedales y la facilidad para maniobrar con la carga prevista. La mejor elecci\u00f3n para una flota no necesariamente es la m\u00e1s conveniente para una familia.<\/p>\n La tracci\u00f3n indicada es 4WD Part Time, con bajo, selector de 4×2 a 4×4 y bloqueo del diferencial trasero. Son recursos que requieren aprender cu\u00e1ndo y c\u00f3mo utilizarlos. No equivalen a un sistema de tracci\u00f3n total que pueda dejarse en cualquier modo sobre cualquier superficie. Consulte el manual de la unidad antes de usar el bajo o el bloqueo. Para una compra destinada a trocha, pida una explicaci\u00f3n pr\u00e1ctica en un entorno permitido y seguro, sin asumir que el equipo elimina los l\u00edmites de adherencia.<\/p>\n Uno de los puntos m\u00e1s importantes de la ficha colombiana es que separa carga total y carga en el plat\u00f3n. La Chas\u00eds declara 1010 kg de capacidad total y no aplica un valor de plat\u00f3n. La SR gasolina figura con 875 kg totales y 534 kg en el plat\u00f3n. Las SR di\u00e9sel y SRV declaran 760 kg totales y 419 kg en el plat\u00f3n. En la SRX son 720 kg totales y 379 kg en el plat\u00f3n. No es correcto anunciar el n\u00famero m\u00e1s alto como carga disponible exclusivamente para mercanc\u00eda en la caja trasera.<\/p>\n La documentaci\u00f3n tambi\u00e9n declara pesos vac\u00edos distintos: 1860 kg en la Chas\u00eds, 1925 kg en la SR gasolina, 2150 kg en las SR di\u00e9sel y SRV, y 2190 kg en la SRX. Los pesos brutos son 2870, 2800 y 2910 kg, seg\u00fan versi\u00f3n. Estas cifras sirven para planear, pero el uso real debe respetar la identificaci\u00f3n de la unidad y sus l\u00edmites. Accesorios, herramientas y carrocer\u00edas a\u00f1adidas no desaparecen del balance porque se instalen despu\u00e9s de comprar. Pida revisar el conjunto terminado si el trabajo exige acercarse al m\u00e1ximo.<\/p>\n El remolque indicado por Toyota Colombia es de 750 kg sin freno y 2000 kg con freno. Es la referencia local que corresponde usar en esta gu\u00eda. Una prueba brit\u00e1nica o una publicidad extranjera puede mencionar capacidades diferentes, sin que eso ampl\u00ede la autorizaci\u00f3n de una camioneta colombiana. Revise enganche, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica, frenos del remolque y condiciones del manual antes de salir. La potencia de la SRX no autoriza por s\u00ed sola a arrastrar m\u00e1s peso que el permitido por su documentaci\u00f3n.<\/p>\n Las dobles cabinas de la ficha miden 5325 mm de largo, 1855 mm de ancho y 1815 mm de alto. La distancia entre ejes es de 3085 mm y la altura al piso declarada es de 286 mm. La Chas\u00eds tiene otras medidas: 5070 mm de largo, 1800 mm de ancho, 1795 mm de alto y 294 mm de altura al piso. No conviene usar la longitud de la Chas\u00eds para evaluar el estacionamiento de una SRX ni tratar toda la familia como una carrocer\u00eda \u00fanica.<\/p>\n Compruebe el ingreso al parqueadero, el radio de la rampa y el espacio para abrir puertas con la camioneta estacionada. La anchura nominal del veh\u00edculo no sustituye la medida con espejos ni el margen que necesita para maniobrar. Tambi\u00e9n importa poder abrir la compuerta y acomodar objetos sin bloquear el paso. Si instala un accesorio que aumente altura o longitud, vuelva a revisar esas condiciones. Una cifra de despeje generosa no garantiza que cualquier rampa se supere sin contacto ni que la carga quede protegida.<\/p>\n La suspensi\u00f3n delantera es de doble horquilla con resortes helicoidales y la trasera de eje r\u00edgido con ballestas. La direcci\u00f3n tiene asistencia hidr\u00e1ulica. Para uso familiar, la prueba deber\u00eda incluir plazas traseras y pavimento irregular a velocidad prudente. Una rese\u00f1a hist\u00f3rica de Autosdeprimera, publicada en diciembre de 2022, describi\u00f3 un tacto firme y una cabina posterior menos c\u00f3moda que algunas rivales. Esa observaci\u00f3n pertenece a la unidad probada entonces: no debe atribuirse a una prueba propia ni convertirse en medici\u00f3n de la gama 2027.<\/p>\n La ficha declara siete bolsas de aire y controles de estabilidad y tracci\u00f3n dentro de la gama convencional. En las dobles cabinas aparecen anclajes ISOFIX y tres cinturones traseros de tres puntos; la Chas\u00eds no ofrece una segunda fila. Para transportar ni\u00f1os revise la silla real y su instalaci\u00f3n, no solo el n\u00famero de airbags. Las dimensiones de una cabina y la presencia de anclajes no prueban que cualquier combinaci\u00f3n de sillas infantiles y pasajeros quepa con comodidad.<\/p>\n La SRX agrega sistema de precolisi\u00f3n, alerta de salida de carril y control crucero adaptativo en el documento consultado. La SRV tiene control crucero est\u00e1ndar. La diferencia merece atenci\u00f3n si viaja frecuentemente por carretera, pero ninguna asistencia permite desatender la conducci\u00f3n. Revise qu\u00e9 detecta cada sistema, cu\u00e1les son sus l\u00edmites y c\u00f3mo avisa cuando no puede actuar. La presencia de un encabezado de seguridad en una p\u00e1gina general no significa que cada ayuda est\u00e9 instalada en todas las versiones.<\/p>\n La ficha tambi\u00e9n distingue c\u00e1mara trasera y sensores de estacionamiento, que aparecen en SRV y SRX dentro de la gama convencional. La Overlander debe revisarse en su propio documento por sus accesorios espec\u00edficos. En maniobras, una c\u00e1mara no muestra necesariamente todo lo que rodea al veh\u00edculo y los sensores tienen l\u00edmites. Antes de comprar para una operaci\u00f3n con espacios estrechos, pruebe visibilidad, retrovisores y altura de los obst\u00e1culos habituales. Verificar esas condiciones ayuda m\u00e1s que tratar el equipamiento como una lista de casillas aisladas.<\/p>\n La Overlander combina el motor 2.4 turbodi\u00e9sel de 148 hp y 400 Nm con caja manual de seis velocidades. La p\u00e1gina colombiana destaca suspensi\u00f3n ARB Old Man Emu Nitrocharger y tracci\u00f3n 4WD Part Time. Su ficha propia declara 760 kg de carga total y el mismo l\u00edmite de remolque de 750 kg sin freno o 2000 kg con freno. No debe entenderse como una SRX m\u00e1s potente ni confundirse con una Hilux GR-S. La elecci\u00f3n responde a otro equipo y a otra propuesta de uso.<\/p>\n Los accesorios tienen garant\u00edas independientes. La ficha de octubre de 2026 se\u00f1ala un a\u00f1o o 20.000 km para dash cam, c\u00e1mara de reversa y asistente de apertura de compuerta; dos a\u00f1os por defectos de fabricaci\u00f3n para la llanta Yokohama; tres a\u00f1os o 60.000 km para suspensi\u00f3n ARB; y cinco a\u00f1os sin l\u00edmite de kilometraje para snorkel Safari. En los plazos con kilometraje aplica lo que ocurra primero. El alcance final depende de condiciones y exclusiones del certificado de accesorios.<\/p>\n Ese detalle cambia la conversaci\u00f3n de compra. No basta con o\u00edr que la camioneta tiene cinco a\u00f1os de garant\u00eda y asumir que cada accesorio queda cubierto durante ese mismo per\u00edodo. Pida que le entreguen los certificados y que identifiquen qui\u00e9n atiende cada reclamaci\u00f3n. Tambi\u00e9n conviene saber qu\u00e9 mantenimiento requiere la suspensi\u00f3n y qu\u00e9 l\u00edmites tiene la instalaci\u00f3n del snorkel. Su presencia no autoriza una profundidad de vadeo que no haya sido confirmada en la documentaci\u00f3n local correspondiente.<\/p>\n Las diferencias entre versiones no terminan en el motor. La ficha convencional asigna aire acondicionado manual a Chas\u00eds y SR, y autom\u00e1tico de doble zona a SRV y SRX. En estas \u00faltimas tambi\u00e9n aparecen acceso por proximidad y encendido por bot\u00f3n. La SRX a\u00f1ade cargador inal\u00e1mbrico y ajuste el\u00e9ctrico del asiento del conductor. El valor de esos elementos depende del uso: para quien pasa muchas horas al volante, poder encontrar una posici\u00f3n c\u00f3moda puede pesar tanto como una cifra de potencia que rara vez necesita.<\/p>\n La conectividad Apple CarPlay y Android Auto aparece en la ficha, pero no conviene inferir conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica cuando el documento no la especifica. Revise el tel\u00e9fono con el que usar\u00e1 el veh\u00edculo, sus cables y el comportamiento de la pantalla durante una prueba. El sistema de sonido tambi\u00e9n cambia: la Chas\u00eds declara dos parlantes, las SR cuatro, la SRV seis y la SRX un equipo JBL con ocho parlantes m\u00e1s subwoofer. Una lista de componentes ayuda a comparar, pero no equivale a una evaluaci\u00f3n de calidad de audio.<\/p>\n En SRX, la documentaci\u00f3n incluye informaci\u00f3n de uso del veh\u00edculo y un plan de seguridad conectada con suscripci\u00f3n de tres a\u00f1os. Antes de darle un valor econ\u00f3mico pregunte qu\u00e9 funciones concretas est\u00e1n habilitadas, qu\u00e9 conexi\u00f3n necesitan y qu\u00e9 pasa al finalizar el per\u00edodo incluido. Pida las condiciones por escrito. Una aplicaci\u00f3n, un servicio de monitoreo y la garant\u00eda mec\u00e1nica son cosas distintas. Comprar la versi\u00f3n superior no significa que todo servicio digital permanezca activo indefinidamente ni que no tenga condiciones de cobertura.<\/p>\n La ficha Hilux 2027 indica garant\u00eda de cinco a\u00f1os o 120.000 km, lo primero que ocurra, para los veh\u00edculos nuevos importados por Automotores Toyota Colombia y comercializados y facturados por su red autorizada desde el 1 de enero de 2026. Se divide en tres a\u00f1os o 100.000 km de garant\u00eda de f\u00e1brica y dos a\u00f1os o 20.000 km adicionales de garant\u00eda suplementaria. La cobertura exige cumplir los mantenimientos peri\u00f3dicos previstos y tramitar la atenci\u00f3n por la red autorizada.<\/p>\n El mantenimiento planeado para la Hilux 2027 tiene cobertura de cinco a\u00f1os o 70.000 km, lo primero que ocurra. El documento lo describe como un precio preferencial para los mantenimientos incluidos en los cupones, con repuestos, insumos y mano de obra definidos all\u00ed. No es correcto resumirlo como mantenimiento gratis e ilimitado. Operaciones adicionales y elementos que no est\u00e9n incluidos pueden generar costos para el propietario. Antes de comprar, solicite el detalle de cupones, periodicidad y servicios excluidos, con valores si el concesionario puede cotizarlos.<\/p>\n La diferencia entre garant\u00eda y mantenimiento importa tambi\u00e9n al comparar una unidad de inventario de otro a\u00f1o modelo. Una ficha anterior puede mostrar un per\u00edodo de mantenimiento distinto. No traslade autom\u00e1ticamente condiciones de un veh\u00edculo 2026 a uno 2027, ni al contrario. La referencia v\u00e1lida para la compra debe quedar vinculada a la unidad entregada y a sus documentos. Si el vendedor usa una presentaci\u00f3n antigua, pida conciliarla con el certificado actual antes de pagar una reserva o aceptar una promesa comercial.<\/p>\n Para una empresa, el costo de operaci\u00f3n incluye disponibilidad del veh\u00edculo, acceso al taller y tiempo previsto para las revisiones. Pregunte qu\u00e9 sedes pueden atender la configuraci\u00f3n que est\u00e1 comprando y c\u00f3mo se autorizan reparaciones. Para un particular, conviene ordenar las fechas y conservar facturas y registros de servicio. No hace falta suponer que ocurrir\u00e1 una falla para revisar el procedimiento: entenderlo desde el inicio evita confundir un gasto de mantenimiento con una reclamaci\u00f3n de garant\u00eda o una cobertura de accesorios.<\/p>\n Una prueba \u00fatil deber\u00eda parecerse a su vida cotidiana, sin exceder las condiciones que permita el concesionario. Revise acceso a la cabina, apoyo del pie izquierdo, recorrido del asiento y visibilidad al girar. Si la camioneta ser\u00e1 compartida, prueben la posici\u00f3n de los conductores habituales. En una doble cabina tambi\u00e9n importa c\u00f3mo se suben los pasajeros y si la banca posterior resulta c\u00f3moda para el tiempo de viaje esperado. Una vuelta corta con el veh\u00edculo vac\u00edo no representa todos los escenarios de trabajo.<\/p>\n Para transportar equipos, mida los objetos m\u00e1s grandes y revise c\u00f3mo se sujetan. La capacidad de peso no explica si una pieza cabe ni c\u00f3mo se distribuye. Pida informaci\u00f3n sobre puntos de amarre, protecci\u00f3n del plat\u00f3n y accesorios que ya incluye la versi\u00f3n elegida. Si requiere una transformaci\u00f3n, confirme su compatibilidad y c\u00f3mo afecta los l\u00edmites y las condiciones de garant\u00eda. Una lista de accesorios atractiva puede ser secundaria frente a una carrocer\u00eda que realmente cumpla la tarea sin exceder el peso permitido.<\/p>\n En una operaci\u00f3n con remolque, el enganche y la capacidad declarada deben revisarse como conjunto. No es apropiado estrenar una carga pesada solo porque el motor mueve la camioneta con facilidad en una prueba vac\u00eda. Consulte el manual, la documentaci\u00f3n del remolque y la instalaci\u00f3n autorizada. Tambi\u00e9n conviene planear estacionamiento y rutas sin asumir que la tracci\u00f3n 4×4 resuelve el frenado o el espacio para girar. Las condiciones de lluvia, pendiente y superficie siguen exigiendo una conducci\u00f3n prudente.<\/p>\n El video de Autosdeprimera seleccionado para esta gu\u00eda corresponde a abril de 2023 y presenta una Hilux SRX con motor di\u00e9sel Euro 6. Es una fuente de contexto sobre esa configuraci\u00f3n hist\u00f3rica, no una prueba de la lista de noviembre de 2026. Sus precios y cualquier detalle que haya cambiado no deben usarse para cotizar el veh\u00edculo actual. La misma precauci\u00f3n aplica a la prueba escrita de diciembre de 2022: la opini\u00f3n del medio conserva su autor\u00eda y su fecha.<\/p>\n |
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