{"id":92660,"date":"2026-10-31T17:20:32","date_gmt":"2026-10-31T22:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/niixer.com\/?p=92660"},"modified":"2026-11-01T00:15:34","modified_gmt":"2026-11-01T05:15:34","slug":"tesla-model-y-colombia-historia-versiones-precios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2026\/10\/31\/tesla-model-y-colombia-historia-versiones-precios\/","title":{"rendered":"Tesla Model Y en Colombia: historia, versiones, precios y las claves del carro m\u00e1s vendido del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

En septiembre de 2026 el mercado automotor colombiano presenci\u00f3 algo sin precedentes: el carro m\u00e1s matriculado del pa\u00eds no fue un Toyota a gasolina ni una Mazda de combusti\u00f3n, sino un SUV cien por ciento el\u00e9ctrico. El Tesla Model Y registr\u00f3 2.224 unidades nuevas en un solo mes seg\u00fan las cifras del RUNT procesadas por ANDEMOS, el 6,6% de todo el mercado, por encima de la Toyota Corolla Cross (1.150 unidades) y de la Mazda CX-30 (908), los dos modelos que tradicionalmente se disputaban el liderato. Hac\u00eda apenas doce meses, en septiembre de 2025, Tesla como marca hab\u00eda matriculado exactamente un veh\u00edculo en Colombia.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de ese dato hay una historia que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de un buen mes de ventas. Es la historia del carro el\u00e9ctrico que ya hab\u00eda conquistado al mundo, de una marca que aterriz\u00f3 formalmente en el pa\u00eds hace menos de un a\u00f1o y de un cambio acelerado en la forma en que los colombianos compran, cargan y entienden los carros. En este especial de Niixer reunimos la trayectoria completa del Tesla Model Y: sus or\u00edgenes globales, el redise\u00f1o que estren\u00f3 en 2025, su llegada oficial a Colombia, las versiones y precios vigentes, su ficha t\u00e9cnica, la red de carga disponible hoy y las cifras que explican por qu\u00e9 se convirti\u00f3, contra todos los pron\u00f3sticos, en el carro m\u00e1s vendido del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Del anuncio a las calles: la historia global del Tesla Model Y<\/h2>\n\n\n\n

El Model Y naci\u00f3 como la respuesta de Tesla a una pregunta que la industria entera se hac\u00eda a finales de la d\u00e9cada de 2010: \u00bfpod\u00eda un carro el\u00e9ctrico competir de t\u00fa a t\u00fa, en volumen y precio, con los SUV de combusti\u00f3n que dominaban las ventas mundiales? Presentado en 2019 como la variante m\u00e1s grande y familiar del sed\u00e1n Model 3, con el que comparte cerca del 76% de sus componentes, el Model Y empez\u00f3 a producirse en la f\u00e1brica de Fremont, California, en enero de 2020. La expansi\u00f3n industrial fue r\u00e1pida: Giga Shangh\u00e1i se sum\u00f3 en diciembre de 2020, Gigafactory Texas a finales de 2021 y la planta de Berl\u00edn-Brandeburgo, en Alemania, inici\u00f3 entregas en marzo de 2022.<\/p>\n\n\n\n

La apuesta result\u00f3 mejor de lo que cualquier fabricante hab\u00eda imaginado. En 2023 Tesla entreg\u00f3 1,2 millones de Model Y en el mundo, lo que lo convirti\u00f3 en el veh\u00edculo m\u00e1s vendido del planeta ese a\u00f1o, por encima de la Toyota Corolla. Nunca antes un carro el\u00e9ctrico hab\u00eda ocupado ese primer lugar absoluto. En 2024 cedi\u00f3 el primer puesto frente a la Toyota RAV4, pero se mantuvo en lo m\u00e1s alto del ranking global y consolid\u00f3 una base de clientes que ninguna otra marca de el\u00e9ctricos hab\u00eda construido.<\/p>\n\n\n\n

Parte de ese \u00e9xito se explica por decisiones de ingenier\u00eda poco convencionales. Tesla fue pionera en fabricar las secciones delantera y trasera de la carrocer\u00eda como piezas \u00fanicas de aluminio fundido, un proceso que reduce dr\u00e1sticamente el n\u00famero de partes, los tiempos de soldadura y los costos de producci\u00f3n. Menos piezas significan tambi\u00e9n menos puntos de falla potencial y una estructura m\u00e1s r\u00edgida, algo que se traduce en beneficios de seguridad y de comportamiento din\u00e1mico que los compradores pueden sentir sin conocer el proceso que hay detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Juniper: el redise\u00f1o que define al Model Y que se vende hoy<\/h2>\n\n\n\n

El 10 de enero de 2025 Tesla present\u00f3 la primera actualizaci\u00f3n profunda del modelo, desarrollada bajo el nombre interno en clave “Juniper”. No se trat\u00f3 de un cambio cosm\u00e9tico menor. El nuevo Model Y estren\u00f3 una barra de luz continua de ancho completo tanto en el frente, donde funciona como luz diurna, como en la parte trasera, una firma luminosa que lo hace inconfundible de noche y que se convirti\u00f3 en su rasgo de identidad m\u00e1s visible. El cap\u00f3 perdi\u00f3 el emblema de la marca en la mayor\u00eda de mercados, en favor de una est\u00e9tica m\u00e1s limpia y minimalista.<\/p>\n\n\n\n

Los cambios t\u00e9cnicos fueron igual de importantes. Tesla redise\u00f1\u00f3 los rines y el difusor trasero para reducir la resistencia aerodin\u00e1mica y optimizar el equilibrio de sustentaci\u00f3n entre los ejes, lo que mejora la estabilidad a alta velocidad y reduce el ruido interior. La versi\u00f3n Long Range elev\u00f3 su autonom\u00eda homologada hasta 719 kil\u00f3metros en el ciclo de referencia, desde los 688 anteriores. Atendiendo las quejas de los clientes de otros modelos de la marca, la actualizaci\u00f3n conserv\u00f3 la palanca tradicional de las direccionales, una decisi\u00f3n que los conductores que migran desde carros convencionales agradecen desde el primer d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En la cabina, la gran novedad fue una segunda pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas para los pasajeros de la segunda fila, que se suma a la pantalla central y les permite controlar el clima, el entretenimiento y la posici\u00f3n de los asientos. La velocidad m\u00e1xima de las versiones est\u00e1ndar se ajust\u00f3 a 201 km\/h, un cambio orientado a la eficiencia y la durabilidad. Para celebrar el inicio de la producci\u00f3n, Tesla lanz\u00f3 una edici\u00f3n limitada llamada Launch Series con detalles exclusivos. Meses despu\u00e9s, en junio de 2025, la gama creci\u00f3 con el Model Y L, una variante de batalla larga y seis asientos pensada inicialmente para el mercado chino. Es este Model Y renovado, y no la generaci\u00f3n original, el que hoy se exhibe y se vende en Colombia.<\/p>\n\n\n\n

\"Tesla
El Tesla Model Y renovado (generaci\u00f3n Juniper) en color Pearl White Multi-Coat. En el frente destaca la barra de luz diurna continua. Foto: Damian B Oh, Wikimedia Commons, licencia CC BY-SA 4.0.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La llegada oficial de Tesla a Colombia<\/h2>\n\n\n\n

Tesla aterriz\u00f3 formalmente en Colombia en noviembre de 2025, en el marco del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bogot\u00e1, con una llegada que fue celebrada p\u00fablicamente incluso por el presidente Gustavo Petro. La operaci\u00f3n, sin embargo, ven\u00eda prepar\u00e1ndose desde mucho antes: la sociedad Tesla Motors Colombia S.A.S. existe jur\u00eddicamente desde comienzos de 2024, y desde junio de 2025 la acci\u00f3n de Tesla cotiza en el Mercado Global Colombiano, lo que permiti\u00f3 a los inversionistas locales comprar t\u00edtulos de la compa\u00f1\u00eda en pesos meses antes de que el primer carro se vendiera oficialmente.<\/p>\n\n\n\n

Antes de esa fecha, la presencia de la marca en el pa\u00eds era testimonial: cerca de 100 veh\u00edculos registrados, en su mayor\u00eda Cybertruck importadas de manera particular por entusiastas desde 2019, m\u00e1s algunas unidades del Model 3 y del Model Y tra\u00eddas por cuenta propia. La operaci\u00f3n oficial cambi\u00f3 las reglas del juego: venta directa sin concesionarios intermedios, pedidos en l\u00ednea y vitrinas propias en centros comerciales de alto tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

La primera vitrina abri\u00f3 en el Centro Comercial Andino de Bogot\u00e1, que concentra la exhibici\u00f3n del modelo, las entregas y el centro de experiencia de la marca. Medell\u00edn recibi\u00f3 la segunda sede, en el centro comercial El Tesoro seg\u00fan report\u00f3 la prensa local. Al frente de la operaci\u00f3n qued\u00f3 Karen Scarpetta, una ejecutiva con trayectoria regional en empresas de tecnolog\u00eda y espacios de trabajo. El momento de la llegada no pod\u00eda ser m\u00e1s propicio: Colombia cerraba 2025 con 14.456 veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos hasta octubre, una cifra hist\u00f3rica que confirmaba que el pa\u00eds hab\u00eda entrado de lleno en la movilidad el\u00e9ctrica, seg\u00fan recogi\u00f3 Xataka en su cobertura del lanzamiento.<\/p>\n\n\n\n

\"Parte
La parte trasera del nuevo Model Y luce una barra de luz de ancho completo, la firma m\u00e1s visible del redise\u00f1o Juniper. Foto: Damian B Oh, Wikimedia Commons, licencia CC BY-SA 4.0.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Versiones y precios del Tesla Model Y en Colombia<\/h2>\n\n\n\n

Desde el primer d\u00eda, Tesla public\u00f3 sus precios en pesos colombianos sin letra peque\u00f1a de concesionario, una pr\u00e1ctica inusual en el mercado local. En el lanzamiento de noviembre de 2025, la gama arranc\u00f3 con el Model 3 RWD en $109.990.000 y el Model Y RWD en $119.990.000. La versi\u00f3n tope del Model Y, la Long Range AWD de doble motor, se fij\u00f3 en $144.990.000.<\/p>\n\n\n\n

En el configurador oficial de tesla.com para Colombia, consultado el 31 de octubre de 2026, el Model Y RWD aparece en $119.990.000 y el Long Range AWD en $144.990.000, cifras que coinciden con los precios de lanzamiento de noviembre de 2025. De contado, el total del RWD queda en $120.990.000, un valor que seg\u00fan el propio sitio incluye el pago de reserva de la orden, con entrega programada en Mosquera (Cundinamarca). La ficha t\u00e9cnica oficial del Long Range AWD 2026 lista el mismo precio de $144.990.000, sujeto a configuraci\u00f3n. Los valores finales pueden variar seg\u00fan el color, los rines y las opciones elegidas, por lo que la recomendaci\u00f3n es verificar siempre el precio final en tesla.com antes de tomar una decisi\u00f3n de compra.<\/p>\n\n\n\n

Hay adem\u00e1s una promoci\u00f3n vigente al momento de la consulta: el sitio anuncia cr\u00e9dito con el Banco Santander a tasa de inter\u00e9s fija anual del 0% para pedidos de un Model 3 o Model Y nuevos realizados entre el 22 de octubre y el 31 de diciembre de 2026, con un pago inicial m\u00ednimo del 50% y plazos de hasta 36 meses, sujeto a aprobaci\u00f3n crediticia. En la simulaci\u00f3n del configurador, el RWD queda en cuotas estimadas de $1.680.417 mensuales con una cuota inicial de $60.495.000 a 36 meses.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a personalizaci\u00f3n, el configurador lista el Gris Grafito como color incluido, mientras que el Blanco Perla Multicapa, el Azul Glaciar y el Negro Diamante suman $4.000.000 cada uno, y el Rojo Ultra y el Plata Met\u00e1lico, $6.000.000. El interior premium se ofrece completamente negro. En garant\u00edas, la cobertura limitada del veh\u00edculo es de 4 a\u00f1os o 80.000 kil\u00f3metros, y la de bater\u00eda y unidad de propulsi\u00f3n llega a 8 a\u00f1os o 160.000 kil\u00f3metros en el RWD y 192.000 kil\u00f3metros en el Long Range AWD, lo que ocurra primero, una cobertura que supera con creces la de la mayor\u00eda de carros de combusti\u00f3n que se venden en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Versi\u00f3n<\/td>Precio<\/td><\/tr>
Tesla Model Y RWD (tracci\u00f3n trasera)<\/td>$119.990.000 (configurador oficial consultado el 31 de octubre de 2026; coincide con el precio de lanzamiento)<\/td><\/tr>
Tesla Model Y Long Range AWD 2026<\/td>$144.990.000 (configurador oficial y ficha t\u00e9cnica oficial consultados el 31 de octubre de 2026; coincide con el precio de lanzamiento)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ficha t\u00e9cnica del Tesla Model Y Long Range AWD 2026<\/h2>\n\n\n\n

Estos son los datos oficiales del Model Y Long Range AWD 2026 que Tesla publica para Colombia en su ficha t\u00e9cnica:<\/p>\n\n\n\n

\"Cabina
La cabina del nuevo Model Y con la pantalla central de 16 pulgadas, en una exhibici\u00f3n de centro comercial, el mismo formato de vitrina que Tesla usa en Colombia. La unidad fotografiada lleva el interior claro; en Colombia el interior es negro total. Foto: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, licencia CC BY-SA 4.0.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Caracter\u00edstica<\/td>Dato oficial<\/td><\/tr>
Motorizaci\u00f3n<\/td>Dos motores el\u00e9ctricos (delantero y trasero)<\/td><\/tr>
Tracci\u00f3n<\/td>Integral (AWD)<\/td><\/tr>
Autonom\u00eda<\/td>600 km (ciclo WLTP)<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n 0 a 100 km\/h<\/td>4,8 segundos<\/td><\/tr>
Transmisi\u00f3n<\/td>Autom\u00e1tica de una sola velocidad<\/td><\/tr>
Pantallas<\/td>T\u00e1ctil central de 16 pulgadas y trasera de 8 pulgadas<\/td><\/tr>
Capacidad de carga<\/td>2.138 litros<\/td><\/tr>
Asientos<\/td>5<\/td><\/tr>
Dimensiones (largo x alto x ancho con espejos)<\/td>4.790 x 1.624 x 2.129 mm<\/td><\/tr>
Peso<\/td>1.992 kg<\/td><\/tr>
Altura libre sobre el suelo<\/td>M\u00e1s de 167 mm<\/td><\/tr>
Rines<\/td>19 pulgadas est\u00e1ndar, 20 pulgadas opcionales<\/td><\/tr>
C\u00e1maras<\/td>8<\/td><\/tr>
Bolsas de aire<\/td>8<\/td><\/tr>
Colores<\/td>Stealth Grey est\u00e1ndar; Pearl White, Diamond Black y Glaciar Blue opcionales<\/td><\/tr>
Garant\u00eda de bater\u00eda y tren motriz<\/td>8 a\u00f1os o 192.000 km (RWD: 160.000 km)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

D\u00f3nde se carga: la red de supercargadores en Colombia<\/h2>\n\n\n\n

Una de las preguntas m\u00e1s frecuentes de quienes consideran un Tesla en Colombia es d\u00f3nde cargarlo. La respuesta cambi\u00f3 para bien el 20 de mayo de 2026, cuando la compa\u00f1\u00eda activ\u00f3 sus primeros supercargadores en el pa\u00eds. Seg\u00fan report\u00f3 la revista Semana, la red arranc\u00f3 con 12 posiciones de carga repartidas entre las dos ciudades donde Tesla tiene operaci\u00f3n f\u00edsica: cuatro posiciones de hasta 325 kW en el Centro Comercial Andino de Bogot\u00e1 y ocho en el Centro Comercial Unicentro de Medell\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

Estos equipos ofrecen potencias de entre 150 y 350 kW y permiten recuperar la carga de la bater\u00eda en tiempos de entre 15 y 35 minutos, dependiendo del punto de partida. La tarifa base reportada es de $1.300 por kWh, con una tarifa por congesti\u00f3n que cobra un valor adicional por cada minuto que el veh\u00edculo permanece conectado despu\u00e9s de superar el 90% de carga, una estrategia dise\u00f1ada para agilizar la rotaci\u00f3n de los puestos. La conexi\u00f3n es autom\u00e1tica para los veh\u00edculos de la marca y la factura llega directamente al propietario, sin aplicaciones de terceros de por medio.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de la red propia, el ecosistema general de carga en Colombia sigue creciendo: el pa\u00eds cuenta con alrededor de 520 puntos de carga p\u00fablicos, de los cuales 94 incluyen carga r\u00e1pida, operados por compa\u00f1\u00edas como EVX, Voltex, Celsia y EPM, entre otras. Para los viajes por carretera fuera del eje Bogot\u00e1-Medell\u00edn, esa red de terceros es hoy el complemento necesario. La mayor\u00eda de los propietarios, sin embargo, resuelve su d\u00eda a d\u00eda con un cargador dom\u00e9stico, cargando de noche como quien carga un celular.<\/p>\n\n\n\n

A nivel global, Tesla afirma operar m\u00e1s de 80.000 supercargadores en unas 5.500 estaciones de 54 pa\u00edses, una infraestructura que la compa\u00f1\u00eda ha identificado hist\u00f3ricamente como una de sus mayores ventajas competitivas. La red colombiana es peque\u00f1a todav\u00eda, pero su existencia marca una diferencia pr\u00e1ctica y simb\u00f3lica frente a las marcas que venden el\u00e9ctricos sin infraestructura propia.<\/p>\n\n\n\n

Las cifras que explican el fen\u00f3meno<\/h2>\n\n\n\n

El liderazgo del Model Y en septiembre de 2026 no fue un accidente estad\u00edstico, sino la punta visible de una tendencia que se ven\u00eda construyendo todo el a\u00f1o. Como marca, Tesla pas\u00f3 de una unidad matriculada en septiembre de 2025 a 2.441 en septiembre de 2026, entrando directamente al quinto puesto del ranking de marcas del pa\u00eds. Solo en mayo de 2026 se registraron 2.329 Tesla nuevos, y seg\u00fan la Superintendencia de Industria y Comercio la compa\u00f1\u00eda acumulaba m\u00e1s de 24.000 veh\u00edculos vendidos desde el inicio de su operaci\u00f3n, seg\u00fan cifras citadas por Semana.<\/p>\n\n\n\n

El dominio es todav\u00eda m\u00e1s rotundo dentro del segmento el\u00e9ctrico. Tesla concentr\u00f3 el 41,3% de las matr\u00edculas de el\u00e9ctricos de septiembre, con 2.435 de las 5.895 unidades registradas seg\u00fan ANDI y Fenalco. Detr\u00e1s quedaron la Chery E5, con 483 unidades, y la BYD Yuan Up, con 409, los dos modelos que antes de la llegada de Tesla se disputaban el liderato del segmento. La diferencia entre la medici\u00f3n del RUNT procesada por ANDEMOS (2.224 unidades del Model Y) y la de ANDI y Fenalco (2.220) es m\u00ednima y de car\u00e1cter metodol\u00f3gico, como se explic\u00f3 en el cubrimiento de actualidad que Niixer public\u00f3 sobre el tema.<\/p>\n\n\n\n

El efecto Tesla tambi\u00e9n se siente en la competencia. El mercado el\u00e9ctrico colombiano creci\u00f3 216,6% interanual, y la llegada del fabricante estadounidense desat\u00f3 una guerra de precios en el segmento. La BYD Yuan Up, que dominaba, tuvo su mes m\u00e1s flojo del a\u00f1o, mientras la Chery E5 respondi\u00f3 con precios agresivos desde unos $74,9 millones. En julio se sum\u00f3 la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable Yuan Up DM-i, con precio de reserva de $125 millones, una se\u00f1al de que los rivales ya no compiten solo en el terreno del cien por ciento el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 gana el Model Y? Los factores que explican ese resultado son tres: un precio que result\u00f3 m\u00e1s bajo de lo que el mercado esperaba para la marca, la disponibilidad inmediata frente a las listas de espera de otros importadores y un ecosistema que combina vitrinas en centros comerciales, compra en l\u00ednea, red de carga propia y actualizaciones de software remotas. A eso se suma el respaldo de una marca que en 2023 puso al Model Y como el carro m\u00e1s vendido del mundo, un argumento de confianza dif\u00edcil de replicar.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 tener en cuenta antes de comprar un Tesla Model Y en Colombia<\/h2>\n\n\n\n

Ning\u00fan especial estar\u00eda completo sin una mirada honesta a los puntos que cada comprador debe evaluar. El primero es la carga: aunque la red de supercargadores ya existe en Bogot\u00e1 y Medell\u00edn, quienes viven en otras ciudades o viajan con frecuencia por carretera deben planear sus rutas con la red p\u00fablica de terceros, que todav\u00eda es limitada en corredores intermunicipales. Un cargador dom\u00e9stico, o un punto de carga en el parqueadero del edificio o la oficina, hace parte de la compra en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n

El segundo punto es el ecosistema de software. El sistema de infoentretenimiento del Model Y es propio de Tesla y no integra Apple CarPlay ni Android Auto; la navegaci\u00f3n, la m\u00fasica y el entretenimiento corren por cuenta de las aplicaciones nativas del veh\u00edculo, que se actualizan de forma remota. Para muchos usuarios es una ventaja, pero quienes dependen de sus aplicaciones de celular deben conocer esta diferencia antes de decidir.<\/p>\n\n\n\n

El tercero es la juventud de la operaci\u00f3n. Tesla lleva menos de un a\u00f1o vendiendo oficialmente en Colombia, por lo que la red de servicio, la disponibilidad de repuestos y el mercado de reventa est\u00e1n en construcci\u00f3n. La garant\u00eda de 8 a\u00f1os o 192.000 kil\u00f3metros de la bater\u00eda y el tren motriz ofrece un respaldo importante, pero la experiencia de posventa local todav\u00eda est\u00e1 escribiendo su primera historia. La recomendaci\u00f3n pr\u00e1ctica es aprovechar el centro de experiencia del Centro Comercial Andino: agendar una prueba de manejo, hacer todas las preguntas y configurar el carro en l\u00ednea con calma antes de firmar.<\/p>\n\n\n\n

El Model Y, en video<\/h2>\n\n\n\n

Este es el video oficial de presentaci\u00f3n del nuevo Model Y publicado por Tesla, que resume en un minuto los cambios de la generaci\u00f3n actual:<\/p>\n\n\n\n

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