{"id":53997,"date":"2024-08-26T22:09:13","date_gmt":"2024-08-27T03:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/niixer.com\/?p=53997"},"modified":"2024-08-26T22:10:26","modified_gmt":"2024-08-27T03:10:26","slug":"tgs-sistema-de-inyeccion-common-rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2024\/08\/26\/tgs-sistema-de-inyeccion-common-rail\/","title":{"rendered":"EL SISTEMA DE INYECCI\u00d3N COMMON RAIL Y LA TGS COMO SU BASE DE PENSAMIENTO"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"660\" height=\"371\" data-id=\"54003\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/PORTADA-convert.io_.webp\" alt=\"sistema de inyecci\u00f3n di\u00e9sel common rail\" class=\"wp-image-54003\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/PORTADA-convert.io_.webp 660w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/PORTADA-convert.io_-300x169.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n definiremos y analizaremos la relaci\u00f3n entre el <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Common-rail\">sistema de inyecci\u00f3n common rail<\/a> y la TGS, <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Teor%C3%ADa_de_sistemas\">teor\u00eda general de los sistemas<\/a>, para comenzar debemos definir este sistema, sus particularidades y funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es el sistema de inyecci\u00f3n common Rail?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p>Es un sistema de inyecci\u00f3n directa, controlado electr\u00f3nicamente. Con el fin de que la presi\u00f3n proporcionada por el sistema de inyecci\u00f3n a los inyectores sea la adecuada para el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Para comprender un sistema de inyecci\u00f3n common rail como un conjunto de partes que funcionan en armon\u00eda con el fin de cumplir un prop\u00f3sito determinado debemos considerar que es necesario la participaci\u00f3n de varios componentes, los cuales buscan pulverizar y utilizar de la mejor manera el combustible.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Partes del sistema de inyecci\u00f3n common rail<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bomba de baja presi\u00f3n: est\u00e1 ubicada en el dep\u00f3sito de combustible, es la encargada de llevarlo hasta la bomba de alta presi\u00f3n.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Filtro de combustible: un componente sencillo pero bastante importante en el cuidado del sistema, es el encargado de eliminar las impurezas tales como agua y part\u00edculas contaminantes, en el combustible. Este evita desgastes prematuros en piezas delicadas tales como bomba de alta presi\u00f3n o inyectores.<\/li>\n\n\n\n<li>Bomba de alta presi\u00f3n: Una de las piezas fundamentales del sistema, es la encargada de elevar la presi\u00f3n del combustible que viene del tanque, aproximadamente entre 1500 y 2000 bares, para enviarla al riel de inyecci\u00f3n. Esto permite que el motor trabaje de manera adecuada, seg\u00fan se requiera.<\/li>\n\n\n\n<li>Riel de inyecci\u00f3n: es una tuber\u00eda que recibe el combustible desde la bomba de alta presi\u00f3n, hasta los inyectores. El Riel tiene como funci\u00f3n principal mantener la presi\u00f3n del sistema y distribuirla a cada uno de los inyectores que abren y depositan el combustible en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Sensor de presi\u00f3n de combustible: es una pieza electr\u00f3nica ubicada en la parte exterior del riel de inyecci\u00f3n, cuya funci\u00f3n principal es medir la presi\u00f3n del sistema de inyecci\u00f3n y enviar la informaci\u00f3n directamente a la ECU<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e1lvula reguladora de presi\u00f3n: es una pieza controlada directamente por la ECU, encargada de mantener la presi\u00f3n del combustible dentro de los l\u00edmites establecidos. Si en el sistema la presi\u00f3n excede los l\u00edmites, la v\u00e1lvula abre permitiendo el paso de combustible al retorno que va nuevamente al dep\u00f3sito de combustible<\/li>\n\n\n\n<li>ECU (Electronic Control Unit): Es la pieza encargada de controlar la inyecci\u00f3n, pre-inyecci\u00f3n, la dosificaci\u00f3n del combustible y de recibir, procesar y accionar diferentes componentes con el fin de que el veh\u00edculo act\u00fae correctamente.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/grupomamre.com\/blog\/tipos-de-inyectores\/\">Inyectores<\/a>: es la pieza encargada de pulverizar y depositar el combustible a altas presiones al interior de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Todos estos elementos siempre est\u00e1n actuando de manera arm\u00f3nica, gracias a eso el sistema de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica common rail, tiene sus ventajas y desventajas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"862\" height=\"656\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-de-inyeccion-convert.io_.webp\" alt=\"Partes del sistema de inyecci\u00f3n common rail\" class=\"wp-image-53998\" style=\"width:498px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-de-inyeccion-convert.io_.webp 862w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-de-inyeccion-convert.io_-300x228.webp 300w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-de-inyeccion-convert.io_-768x584.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 862px) 100vw, 862px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>VENTAJAS Y DESVENTAJAS <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>VENTAJAS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eficiencia del motor, el <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Common-rail\">sistema de inyecci\u00f3n common rai<\/a>l tiene la capacidad de realizar varias inyecciones en cada ciclo, esto contribuye a que la mezcla de combustible con aire sea m\u00e1s completa y mejor utilizada por el veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li>Amigable con el medio ambiente, a pesar de que trabaja con un combustible f\u00f3sil, el sistema de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica busca reducir el consumo de combustible y las emisiones del motor cuando trabaja, contribuyendo a un trabajo del veh\u00edculo sostenible.<\/li>\n\n\n\n<li>El di\u00e9sel es un combustible f\u00f3sil, que es m\u00e1s econ\u00f3mico que la gasolina.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>DESVENTAJAS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El sistema es bastante sensible y las partes son propensas a sufrir da\u00f1os irreparables prematuros.<\/li>\n\n\n\n<li>Costos de mantenimiento, repuestos y reparaciones, al ser elementos con alta tecnolog\u00eda involucrada, la complejidad en sus componentes hace que el gasto para reemplazar piezas sea m\u00e1s elevado en comparaci\u00f3n a otros sistemas.<\/li>\n\n\n\n<li>La <a href=\"https:\/\/grupomamre.com\/blog\/sistema-de-inyeccion-diesel\/\">calidad del combustible<\/a> es un factor que puede actuar en contra en el sistema, part\u00edculas contaminantes, o combustible mezclado con agua pueden ocasionar da\u00f1os y aver\u00edas en bomba de inyecci\u00f3n e inyectores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Independientemente las ventajas y desventajas, el sistema de inyecci\u00f3n common rail introdujo innovaci\u00f3n que ha transformado los motores a di\u00e9sel modernos, en ellas est\u00e1 la m\u00faltiple inyecci\u00f3n un concepto que no ten\u00eda cabida en los motores a di\u00e9sel convencionales, esto quiere decir que en un solo ciclo de motor el sistema es capaz de realizar m\u00faltiples inyecciones, como resultado hay una mejor optimizaci\u00f3n del combustible, mejora de combusti\u00f3n y rendimiento del motor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s el sistema de inyecci\u00f3n common rail <a href=\"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2023\/10\/04\/revolucion-industrial-un-viaje-a-traves-de-cuatro-epocas-transformadoras\/\">revolucion\u00f3 la industria<\/a> automotriz, comenzando a destacar la vital importancia de reducir las emisiones y contribuir al cuidado del medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"465\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-automotriz-convert.io_.webp\" alt=\"Sistemas de un veh\u00edculo\" class=\"wp-image-53999\" style=\"width:448px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-automotriz-convert.io_.webp 750w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-automotriz-convert.io_-300x186.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>AN\u00c1LISIS DEL SISTEMA DE INYECCI\u00d3N COMMON RAIL Y LA TGS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El sistema de inyecci\u00f3n de un<a href=\"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2024\/03\/22\/jac-e10x-y-su-aplicacion-a-la-tgs\/\"> veh\u00edculo<\/a>, es interdependiente entre s\u00ed y es solo una parte de los dem\u00e1s sistemas que hacen parte de los <a href=\"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2024\/03\/22\/toyota-4-runner\/#google_vignette\">veh\u00edculos<\/a>, es importante entender que las partes ya mencionadas son fundamentales ya que cada una cumple y aporta una funci\u00f3n diferente al veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n<p>En este caso, el sistema trabaja de forma arm\u00f3nica, y todos sus componentes son necesarios. La ECU, se encarga de recibir la informaci\u00f3n sobre todos los procesos que se efect\u00faan para la inyecci\u00f3n de combustible, m\u00faltiples sensores y actuadores constantemente est\u00e1n dando informaci\u00f3n a la ecu del estado del motor, y teniendo en cuenta esta informaci\u00f3n la ecu controla la inyecci\u00f3n de combustible para garantizar el buen funcionamiento del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Si los componentes se encuentran averiados o no trabajan correctamente, el sistema pierde su capacidad de funcionamiento, pues dentro de cada tarea es importante la informaci\u00f3n o proceso que desempe\u00f1a en el veh\u00edculo. Este sistema, como la gran mayor\u00eda con el paso del tiempo ha tenido mejoras, con el fin de perfeccionar sus procesos y poder entregar un alto rendimiento y optimizaci\u00f3n del combustible. Los modelos convencionales con el tiempo han quedado atr\u00e1s, y las <a href=\"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2024\/03\/17\/el-audi-e-tron-gt-y-las-tgs-tecnologia-verde-al-servicio-de-la-transformacion-global-sostenible\/\">marcas l\u00edderes en el mercado automotriz<\/a> tales como Nissan, Toyota, Volkswagen, entre otros, compiten d\u00eda a d\u00eda, para implementar en sus sistemas caracter\u00edsticas que permitan que los nuevos veh\u00edculos reduzcan las emisiones contaminantes y sean amigables con el medio ambiente. Adem\u00e1s de que buscan automatizar procesos creando sistemas capaces de seguir instrucciones precisas, prevenir errores humanos, cuidar la vida de todos los pasajeros, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro aspecto importante a destacar es la competencia entre cada sistema, no es un secreto que d\u00eda a d\u00eda el mercado automotriz debe innovar en los veh\u00edculos que lanza, todo esto ha llevado a mejoras constantes en los sistemas de inyecci\u00f3n common rail, es decir que las marcas a\u00f1o a a\u00f1o, adoptan nuevas tecnolog\u00edas que ayuden a comercializar y a destacar todos los nuevos modelos, es decir que podemos deducir en este caso que factores externos marcan un nuevo horizonte para los sistemas, ya que tambi\u00e9n incide de una manera indirecta, no tanto en su funcionamiento pero si en su mejora constante; esto quiere decir que un veh\u00edculo como la <a href=\"https:\/\/grupomamre.com\/crafter-2-0\/\">Volkswagen Crafter<\/a> es la competencia directa de la <a href=\"https:\/\/grupomamre.com\/sprinter-515\/\">Mercedes Benz Sprinter 515<\/a>, ambas marcas son de origen alem\u00e1n, implementan en varios modelos el sistema de inyecci\u00f3n common rail, tal es as\u00ed que con el fin de mejorar su modelo de VAN, Mercedes Benz lanza su Sprinter 516, cuyo sistema es una mezcla entre el anterior de 515 e introduce nuevas tecnolog\u00edas que le garantizan al consumidor una ventaja competitiva respecto a la Volkswagen Crafter, de la cual debemos esperar su respuesta a esta estrategia comercial en este segmento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para concluir, podemos decir que los sistemas se constituyen gracias a la interdependencia en funcionamientos y procesos que realizan entre s\u00ed, sabemos que hay factores externos que contribuyen a que un sistema mejore o destaque frente al resto, todos los componentes son importantes en el camino a obtener un resultado. Dentro de todo proceso es necesario el control, retroalimentaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de los resultados. En el texto anterior rescatamos que el sistema de inyecci\u00f3n common rail, a pesar de que debe trabajar arm\u00f3nicamente para su funcionamiento, los factores externos tambi\u00e9n inciden en su mejora y que a su vez todo siempre es controlado por la ECU, que se encarga de acompa\u00f1ar en todo momento el funcionamiento de este.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large is-resized is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"630\" height=\"378\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-general-convert.io_-1.webp\" alt=\"Interdependencia en los sistemas\" class=\"wp-image-54002\" style=\"width:381px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-general-convert.io_-1.webp 630w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/sistema-general-convert.io_-1-300x180.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La expansi\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2024\/08\/26\/teoria-general-de-sistemas-un-breve-repaso\/\">TGS<\/a> fue uno de los factores fundamentales para poder empezar a definir en el \u00e1rea de la <a href=\"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2021\/02\/11\/prototipos-virtuales-precedente-en-la-innovacion-para-el-mundo-automotriz\/\">mec\u00e1nica<\/a> al sistema de inyecci\u00f3n common rail como un sistema, teniendo en cuenta que en las bases e inicios de la teor\u00eda general de los sistemas,&nbsp; su implementaci\u00f3n era orientada hac\u00eda la biolog\u00eda y posteriormente a otras ciencias. La expansi\u00f3n de la teor\u00eda permiti\u00f3 poder complementar, plantear y proponer, nuevas ideas que den base a todos los estudios en diferentes \u00e1reas, en este caso la TGS se extiende hasta la mec\u00e1nica automotriz, es el sistema de inyecci\u00f3n di\u00e9sel y sus componentes uno de los ejemplos m\u00e1s acertados, pues la naturaleza de este sistema plantea muchas de las ideas que el padre de la TGS plante\u00f3, siendo esta el control en todo momento la idea principal para entender lo complejo del funcionamiento de este sistema.<\/p>\n\n\n\n<p>En caso de no tener la capacidad de concebir al sistema de inyecci\u00f3n common rail como un sistema que trabaja en armon\u00eda y que es interdependiente entre s\u00ed, el avance y precisi\u00f3n que se ha logrado desde su auge en el a\u00f1o <a href=\"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2023\/10\/02\/revoluciones-industriales\/#google_vignette\">1990<\/a>, las marcas l\u00edderes no hubieran logrado implementar todas las nuevas tecnolog\u00edas que han logrado desarrollar, pues el hecho de separar un veh\u00edculo por sistemas permite darles un objetivo determinado, revisar su rendimiento, analizar su comportamiento y poder retroalimentar sobre fallas o mejoras que faciliten a los conductores utilizar estos veh\u00edculos. Cada marca se dedicar\u00eda especialmente a realizar los mismos modelos, tal vez para que en un mundo como el de hoy se puedan ver obsoletas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Los nuevos Motores Diesel. #3 El Common Rail. Tecnolog\u00eda BOSCH\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/snamX1fEW_g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cr\u00e9ditos:<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p><strong>Autor:<\/strong> <a href=\"https:\/\/niixer.com\/?s=David+Enrique+Tovar+Castillo\">David Enrique Tovar Castillo<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Editor:<\/strong> <a href=\"https:\/\/niixer.com\/?s=Carlos+Iv%C3%A1n+Pinz%C3%B3n+Romero\">Carlos Iv\u00e1n Pinz\u00f3n Romero<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>C\u00f3digo:<\/strong> <a href=\"https:\/\/niixer.com\/?s=UCPSG4-2\">UCPSG4-2<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Universidad:<\/strong> <a href=\"https:\/\/niixer.com\/?s=Universidad+Central\">Universidad Central<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>FUENTES<\/strong>:<\/h4>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">Total Motors. (7 de marzo de 2019). SISTEMAS DE UN AUTOM\u00d3VIL (7 Sistemas Principales) [Video]. YouTube. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=RjkDC-91LpU<br>Gordillo Guzh\u00f1ay J C, Y\u00e9pez Idrovo J M (2024). Mantenimiento preventivo y correctivo del banco did\u00e1ctico del sistema de inyecci\u00f3n \"common rail\" y elaboraci\u00f3n de un manual de uso. https:\/\/dspace.uazuay.edu.ec\/bitstream\/datos\/14687\/1\/20205.pdf <br>Bosch R. (2005).  Sistemas de inyecci\u00f3n diesel por acumulador Common Rail. Reverte<br>RTG repuestos. (2023). Competencia de las grandes empresas en el mercado de autos. Linkedin. https:\/\/es.linkedin.com\/pulse\/competencia-de-las-grandes-empresas-en-el-mercado <br>Editorial etc (2021). Teor\u00eda de sistemas. Concepto de.  https:\/\/concepto.de\/teoria-de-sistemas\/<br>AUTOTECNICA TV. (5 de octubre de 2015). Los nuevos Motores Diesel. #3 El Common Rail. Tecnolog\u00eda BOSCH. [Video]. YouTube. https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=snamX1fEW_g <\/pre>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A continuaci\u00f3n definiremos y analizaremos la relaci\u00f3n entre el sistema de inyecci\u00f3n common rail y la TGS, teor\u00eda general de los sistemas, para comenzar debemos definir este sistema, sus particularidades y funcionamiento. \u00bfQu\u00e9 es el sistema de inyecci\u00f3n common Rail? Es un sistema de inyecci\u00f3n directa, controlado electr\u00f3nicamente. 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