{"id":48794,"date":"2024-03-22T12:13:51","date_gmt":"2024-03-22T17:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/niixer.com\/?p=48794"},"modified":"2024-03-22T23:02:21","modified_gmt":"2024-03-23T04:02:21","slug":"jac-e10x-y-su-aplicacion-a-la-tgs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2024\/03\/22\/jac-e10x-y-su-aplicacion-a-la-tgs\/","title":{"rendered":"JAC E10X y la Aplicacion de los Vehiculos a la TGS"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/jac-e-10-1024x768.webp\" alt=\"jac e10x\" class=\"wp-image-48806\" style=\"width:657px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/jac-e-10-1024x768.webp 1024w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/jac-e-10-300x225.webp 300w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/jac-e-10-768x576.webp 768w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/jac-e-10.webp 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si queremos hablar de vehiculos ya sea el\u00e9ctricos o de cualquier tipo es imposible evitar relacionarlos con la TGS, debido a todos los componentes, sistemas y subsistemas que hacen parte del mismo, en este art\u00edculo se abordar\u00e1 un poco sobre el funcionamiento de dicho veh\u00edculo y como se puede asociar a los t\u00e9rminos fundamentales de la TGS.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Funcionamiento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Debajo del cap\u00f3, se encuentra un motor el\u00e9ctrico que impulsa el eje delantero y se alimenta de una bater\u00eda de 30.2 kWh. La compa\u00f1\u00eda indica que tiene una autonom\u00eda de hasta 360 km por carga. Este motor produce 60 hp y 111 lb-pie de torque. Adem\u00e1s, cuenta con un sistema de frenado regenerativo y tres modos de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"703\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/motor-jac-1024x703.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-48805\" style=\"width:728px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/motor-jac-1024x703.webp 1024w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/motor-jac-300x206.webp 300w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/motor-jac-768x527.webp 768w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/motor-jac-130x90.webp 130w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/motor-jac.webp 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La marca ofrecer\u00e1 el veh\u00edculo en cuatro colores diferentes, que incluyen verde, rojo, blanco y azul, todos con un techo negro para un mayor contraste y para atraer directamente a un mercado m\u00e1s joven. Entre sus caracter\u00edsticas, se destacan los faros LED, los rines de 14 pulgadas y las luces traseras con un dise\u00f1o cuadrado que sigue el nuevo estilo de la marca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"554\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/parte-trasera-jac-e-10-x-1024x554.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-48802\" style=\"width:728px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/parte-trasera-jac-e-10-x-1024x554.webp 1024w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/parte-trasera-jac-e-10-x-300x162.webp 300w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/parte-trasera-jac-e-10-x-768x416.webp 768w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/parte-trasera-jac-e-10-x.webp 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El interior muestra un avance notable tanto en dise\u00f1o como en percepci\u00f3n de calidad. Aunque predominan los materiales duros, se pueden encontrar detalles en color blanco que mejoran la impresi\u00f3n de calidad. Adem\u00e1s, se ofrece una variedad de opciones de decoraci\u00f3n, incluyendo el color de la carrocer\u00eda u otros tonos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"518\" src=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/interior-jac-10.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-48807\" srcset=\"https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/interior-jac-10.webp 750w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/interior-jac-10-300x207.webp 300w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/interior-jac-10-392x272.webp 392w, https:\/\/niixer.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/interior-jac-10-130x90.webp 130w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos de equipamiento, el veh\u00edculo cuenta con una pantalla t\u00e1ctil de 10.25 pulgadas, aunque no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto. Tambi\u00e9n incluye un cuadro de instrumentos digital de 6.2 pulgadas, espejos y ventanas el\u00e9ctricas, asientos de piel sint\u00e9tica, aire acondicionado, freno de estacionamiento el\u00e9ctrico y una llave inteligente.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a seguridad, la marca ofrece \u00fanicamente dos bolsas de aire frontales, monitoreo de presi\u00f3n de llantas, frenos ABS, control electr\u00f3nico de estabilidad, frenos de disco en ambos ejes y una c\u00e1mara de reversa.<\/p>\n\n\n\n<p>Teniendo el conocimiento del parte t\u00e9cnico mec\u00e1nica del veh\u00edculo, se puede enlazar toda esta pr\u00e1ctica de la TGS hacia el veh\u00edculo, se tendr\u00e1 en cuento t\u00e9rminos de la misma como, entrop\u00eda equifinalidad, entrada, procesos y salida e.tc.<\/p>\n\n\n\n<p>La aplicaci\u00f3n del concepto de entrada, proceso y salida, en el sistema de un veh\u00edculo es fundamental para comprender c\u00f3mo funciona y c\u00f3mo interact\u00faa con su entorno. Este modelo, com\u00fanmente utilizado en la teor\u00eda de sistemas, ayuda a desglosar las operaciones de un sistema en tres fases principales: la entrada de informaci\u00f3n o energ\u00eda, el proceso de esa informaci\u00f3n o energ\u00eda, y la salida resultante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"JAC E10x - Al fin un auto el\u00e9ctrico econ\u00f3mico para los mexicanos | Rese\u00f1a\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XNxHS4Rj0yE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Entrada:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En el contexto de un veh\u00edculo, las entradas de la TGS pueden ser diversas y variadas. Por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<p>Combustible: En un veh\u00edculo de motor de combusti\u00f3n interna, la entrada principal es el combustible, que puede ser gasolina, di\u00e9sel, gas natural, etc.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/niixer.com\/?s=energia+electrica\">Energ\u00eda El\u00e9ctrica:<\/a> En veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, la entrada principal es la electricidad, ya sea desde una toma de corriente para cargar la bater\u00eda o generada a trav\u00e9s del sistema de frenado regenerativo.<\/p>\n\n\n\n<p>Datos del Conductor: La informaci\u00f3n proporcionada por el conductor a trav\u00e9s de los controles, como el volante, los pedales y los interruptores, tambi\u00e9n se considera una entrada importante. Esto incluye se\u00f1ales de aceleraci\u00f3n, frenado, direcci\u00f3n, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Condiciones Externas: Factores externos como el clima, el tr\u00e1fico, el terreno y la iluminaci\u00f3n tambi\u00e9n act\u00faan como entradas al sistema del veh\u00edculo, ya que influyen en su funcionamiento y en las decisiones que se toman durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Proceso:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Una vez que se reciben las entradas, el sistema del veh\u00edculo las procesa para realizar las acciones necesarias. Esto incluye una variedad de procesos que ocurren simult\u00e1neamente o de manera secuencial:<\/p>\n\n\n\n<p>Combusti\u00f3n del Motor: En veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, el motor procesa el combustible y el aire para generar energ\u00eda mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n<p>Control de la Direcci\u00f3n y la Velocidad: Bas\u00e1ndose en las se\u00f1ales del conductor y las condiciones del entorno, el sistema de direcci\u00f3n y el sistema de transmisi\u00f3n ajustan la direcci\u00f3n y la velocidad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Sistemas de Control Electr\u00f3nico: Los sistemas de control, como la unidad de control del motor (ECU), la unidad de control de la transmisi\u00f3n (TCU) y otros m\u00f3dulos electr\u00f3nicos, procesan datos y se\u00f1ales para regular diversos sistemas, como la inyecci\u00f3n de combustible, la ignici\u00f3n, los frenos antibloqueo (ABS), el control de tracci\u00f3n, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Acondicionamiento del Clima: Los sistemas de aire acondicionado y calefacci\u00f3n procesan el aire ambiental para mantener una temperatura confortable dentro del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Procesamiento de Informaci\u00f3n del Sensor: Los datos recibidos de los sensores del veh\u00edculo, como los sensores de velocidad, los sensores de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, los sensores de distancia, etc., se procesan para proporcionar informaci\u00f3n cr\u00edtica al conductor y a los sistemas de control del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Salida:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La salida en un veh\u00edculo se refiere a las acciones o resultados que se producen como consecuencia del procesamiento de las entradas. Algunos ejemplos de salida en un veh\u00edculo incluyen:<\/p>\n\n\n\n<p>Movimiento del Veh\u00edculo: La salida principal en un veh\u00edculo es su capacidad para moverse en respuesta a las se\u00f1ales del conductor y las condiciones del entorno.<\/p>\n\n\n\n<p>Emisiones: En veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, una salida com\u00fan son las emisiones de escape, que incluyen gases de escape y part\u00edculas liberadas como resultado del proceso de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Datos al Conductor: La informaci\u00f3n proporcionada al conductor, como la velocidad del veh\u00edculo, la temperatura del motor, los niveles de combustible, etc., constituye una salida importante para ayudar al conductor a tomar decisiones informadas durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Condiciones del Entorno: Las acciones del veh\u00edculo tambi\u00e9n pueden tener un impacto en el entorno circundante, como el ruido del motor, la dispersi\u00f3n de calor, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo de entrada, proceso y salida es fundamental para comprender la complejidad del sistema de un veh\u00edculo. Desde la entrada de combustible hasta el movimiento del veh\u00edculo y las emisiones resultantes, cada fase del ciclo E\/S est\u00e1 intr\u00ednsecamente relacionada y contribuye al funcionamiento global del veh\u00edculo. Este modelo proporciona un marco \u00fatil para analizar y optimizar el rendimiento, la eficiencia y la seguridad de los veh\u00edculos en diversas condiciones y contextos de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Los sistemas modernos de veh\u00edculos son complejas redes de interacciones din\u00e1micas que buscan optimizar la eficiencia y la funcionalidad en diversas condiciones. La comprensi\u00f3n de conceptos fundamentales en la teor\u00eda de sistemas, como la recursividad, el equilibrio, la equifinalidad, la homeostasis, la perturbaci\u00f3n y la entrop\u00eda, es esencial para abordar eficazmente los desaf\u00edos inherentes a estos sistemas. En este ensayo, explicaremos c\u00f3mo se aplican estos conceptos al sistema de un veh\u00edculo, revelando la intrincada naturaleza de su funcionamiento y su adaptabilidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><a href=\"https:\/\/niixer.com\/?s=recursividad\">Recursividad: La Arquitectura Jer\u00e1rquica del Sistema de Veh\u00edculos<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La recursividad, un concepto central en la teor\u00eda de sistemas, describe la repetici\u00f3n de patrones a diferentes escalas dentro de un sistema. En el contexto de un veh\u00edculo, esta recursividad se manifiesta en la arquitectura jer\u00e1rquica del sistema. Desde los componentes microsc\u00f3picos, como los \u00e1tomos en los materiales de construcci\u00f3n, hasta los subsistemas m\u00e1s grandes, como el motor y la transmisi\u00f3n, cada elemento exhibe estructuras y funciones repetitivas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, en el motor, los cilindros individuales operan en ciclos repetitivos de admisi\u00f3n, compresi\u00f3n, combusti\u00f3n y escape. Esta repetici\u00f3n de procesos a diferentes niveles de escala contribuye a la eficiencia general del sistema al permitir la optimizaci\u00f3n de cada componente y su integraci\u00f3n sin problemas en el conjunto m\u00e1s amplio del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><a href=\"https:\/\/www.macroscopiosistemico.com\/leccion\/teoria-general-de-sistemas\/\">Equilibrio: La B\u00fasqueda de Estabilidad Din\u00e1mica<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El equilibrio en un sistema de veh\u00edculo se refiere a la capacidad del mismo para mantener condiciones estables y funcionales en presencia de cambios internos y externos. En un sentido mec\u00e1nico, el equilibrio se relaciona con la distribuci\u00f3n de peso y la geometr\u00eda del veh\u00edculo, garantizando la estabilidad durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, un dise\u00f1o equilibrado de suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n permite al veh\u00edculo mantener una trayectoria recta y controlada, incluso en condiciones de terreno desafiante o cambios repentinos en la velocidad. Adem\u00e1s, los sistemas de frenos est\u00e1n dise\u00f1ados para proporcionar un equilibrio \u00f3ptimo entre potencia de frenado y resistencia al sobrecalentamiento, asegurando un rendimiento constante y seguro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><a href=\"https:\/\/es.slideshare.net\/nevergarza\/equifinalidad-40849228\">Equifinalidad: Diversidad de Rutas para un Fin Com\u00fan<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La equifinalidad se refiere al principio en el que un sistema puede alcanzar el mismo objetivo final a trav\u00e9s de diferentes trayectorias o configuraciones. En el contexto de un veh\u00edculo, esto significa que hay m\u00faltiples maneras de lograr un rendimiento \u00f3ptimo o un destino deseado.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, diferentes dise\u00f1os de motor pueden proporcionar la misma potencia y eficiencia, pero a trav\u00e9s de tecnolog\u00edas y configuraciones distintas, como motores de gasolina, di\u00e9sel, h\u00edbridos o el\u00e9ctricos. Del mismo modo, los sistemas de suspensi\u00f3n pueden variar en dise\u00f1o y complejidad, pero todos buscan proporcionar un viaje suave y controlado para los ocupantes del veh\u00edculo. Esta diversidad de enfoques ilustra la adaptabilidad y la flexibilidad inherentes a los sistemas de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><a href=\"Homeostasis: Manteniendo el Equilibrio Interno\">Homeostasis: Manteniendo el Equilibrio Interno<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La homeostasis es un concepto crucial en biolog\u00eda que tambi\u00e9n se aplica de manera relevante en el contexto de los sistemas de veh\u00edculos. Se refiere a la capacidad de un sistema para regular y mantener condiciones internas estables en respuesta a cambios externos.<\/p>\n\n\n\n<p>En un veh\u00edculo, la homeostasis se logra a trav\u00e9s de sistemas de control y retroalimentaci\u00f3n que monitorean constantemente variables como la temperatura del motor, la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y el nivel de combustible. Cuando estas variables se desv\u00edan de los valores \u00f3ptimos, los sistemas de control intervienen para ajustar y restaurar el equilibrio, asegurando un funcionamiento seguro y eficiente del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong><a href=\"https:\/\/makinandovelez.wordpress.com\/2019\/03\/07\/concepto-de-perturbacion-en-un-sistema-de-control-2\/\">Perturbaci\u00f3n: La Influencia de Factores Externos<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La perturbaci\u00f3n se refiere a cualquier influencia externa que pueda alterar el estado o el comportamiento de un sistema. En el contexto de un veh\u00edculo, las perturbaciones pueden incluir cambios en las condiciones del camino, como baches, pendientes pronunciadas o condiciones clim\u00e1ticas adversas.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas perturbaciones pueden desafiar la estabilidad y el rendimiento del veh\u00edculo, requiriendo respuestas r\u00e1pidas y adaptativas por parte de los sistemas de control y los conductores. Por ejemplo, los sistemas de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas pueden activarse autom\u00e1ticamente para compensar la p\u00e9rdida de tracci\u00f3n en terrenos resbaladizos, mientras que los sistemas de estabilidad electr\u00f3nica pueden intervenir para prevenir derrapes o vuelcos durante maniobras bruscas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/concepto.de\/entropia\/\"><strong>Entrop\u00eda: El Desorden y la Degradaci\u00f3n en los Sistemas<\/strong><\/a><\/h3>\n\n\n\n<p>La entrop\u00eda, un concepto derivado de la termodin\u00e1mica, se refiere al grado de desorden o degradaci\u00f3n en un sistema. En el contexto de un veh\u00edculo, la entrop\u00eda se manifiesta en la inevitable degradaci\u00f3n de los componentes mec\u00e1nicos y el agotamiento de los recursos energ\u00e9ticos a lo largo del tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida que un veh\u00edculo envejece y se utiliza, los procesos de desgaste y corrosi\u00f3n conducen a una mayor entrop\u00eda en sus componentes, lo que puede manifestarse en una disminuci\u00f3n del rendimiento, una mayor frecuencia de fallos y una reducci\u00f3n de la eficiencia energ\u00e9tica. Sin embargo, los sistemas de mantenimiento preventivo y reparaci\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1ados para mitigar la entrop\u00eda al prolongar la vida \u00fatil y la funcionalidad del veh\u00edculo a trav\u00e9s de intervenciones regulares y cuidadosas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En conclusi\u00f3n, los sistemas de veh\u00edculos son ejemplos fascinantes de la aplicaci\u00f3n de conceptos fundamentales en la teor\u00eda de sistemas. Desde la recursividad en su arquitectura jer\u00e1rquica hasta la equifinalidad en la diversidad de dise\u00f1os y enfoques, estos sistemas exhiben una complejidad din\u00e1mica que requiere una comprensi\u00f3n profunda y un enfoque hol\u00edstico para su dise\u00f1o, operaci\u00f3n y mantenimiento. Al considerar conceptos como equilibrio, homeostasis.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Autor<\/strong> 1: Kevin Forero Consuegra<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Autor 2: <\/strong>Nicol Garcia Guiza <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Editor<\/strong>: Carlos Iv\u00e1n Pinz\u00f3n Romero <\/p>\n\n\n\n<p><strong>C\u00f3digo:<\/strong> UCPS-1<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Universidad:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.ucentral.edu.co\/\">Universidad Central<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Referencias<\/p>\n\n\n\n<p>Ju\u00e1rez, M. (2021, 18 noviembre). <em>El JAC E10X ya tiene precio en M\u00e9xico: un hatchback el\u00e9ctrico con un precio dif\u00edcil de ignorar<\/em>. Motorpasi\u00f3n M\u00e9xico. <a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com.mx\/industria\/jac-e10x-precios-versiones-equipamiento-mexico\">https:\/\/www.motorpasion.com.mx\/industria\/jac-e10x-precios-versiones-equipamiento-mexico<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>S, J., &amp; S, J. (2023, 15 noviembre). <em>Teor\u00eda de sistemas: \u00bfQu\u00e9 es y cu\u00e1les son los principios b\u00e1sicos?<\/em> Economia3. <a href=\"https:\/\/economia3.com\/teoria-general-sistemas-economia\/\">https:\/\/economia3.com\/teoria-general-sistemas-economia\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><em>La aplicaci\u00f3n Pr\u00e1ctica TGS | ambientes<\/em>. (s. f.). Ambientes. https:\/\/wilsonarturoherrer.wixsite.com\/ambientes\/en-blanco-c1kl3<\/p>\n\n\n\n<p><em>CONCEPTOS B\u00c1SICOS DE LA TEORIA GENERAL DE SISTEMAS<\/em>. (2008, 1 mayo). Fimyjemagi\u2019s Weblog. <a href=\"https:\/\/fimyjemagi.wordpress.com\/2008\/04\/25\/conceptos-basicos-de-la-teoria-general-de-sistemas\/\">https:\/\/fimyjemagi.wordpress.com\/2008\/04\/25\/conceptos-basicos-de-la-teoria-general-de-sistemas\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Prezi, S. J. M. M. O. (s. f.). <em>Introducci\u00f3n y objetivos de la Teor\u00eda General de Sistemas<\/em>. prezi.com.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagenes<\/p>\n\n\n\n<p><em>Human verification<\/em>. (s.&nbsp;f.). https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/autos\/JAC-E10X-Electricidad-para-todos-20211204-0022.html<\/p>\n\n\n\n<p>Salcido, M. (2024, 29 febrero). <em>JAC E10X es el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s accesible de M\u00e9xico<\/em>. Seminuevos. https:\/\/www.seminuevos.com\/blog\/jac-e10x-es-el-auto-electrico-mas-accesible-de-mexico\/<\/p>\n\n\n\n<p>Escobar, \u00c1. (2023, 15 marzo). Por fin ha llegado el primer coche el\u00e9ctrico con bater\u00edas de sodio. <em>Auto Bild Espa\u00f1a<\/em>. https:\/\/www.autobild.es\/noticias\/fin-ha-llegado-primer-coche-electrico-baterias-sodio-1215382<\/p>\n\n\n\n<p>Video<\/p>\n\n\n\n<p><div class=\"jetpack-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"JAC E10x - Al fin un auto el\u00e9ctrico econ\u00f3mico para los mexicanos | Rese\u00f1a\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XNxHS4Rj0yE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-el-carro-colombiano wp-block-embed-el-carro-colombiano\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"VfZAWro1gH\"><a 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