{"id":48209,"date":"2024-03-17T19:46:17","date_gmt":"2024-03-18T00:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/niixer.com\/?p=48209"},"modified":"2024-03-17T19:46:17","modified_gmt":"2024-03-18T00:46:17","slug":"el-audi-e-tron-gt-y-las-tgs-tecnologia-verde-al-servicio-de-la-transformacion-global-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/niixer.com\/index.php\/2024\/03\/17\/el-audi-e-tron-gt-y-las-tgs-tecnologia-verde-al-servicio-de-la-transformacion-global-sostenible\/","title":{"rendered":"El Audi e-tron GT y las TGS: Tecnolog\u00eda verde al servicio de la transformaci\u00f3n global sostenible"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfQu\u00e9 es un auto el\u00e9ctrico?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auto el\u00e9ctrico<\/a> o tambi\u00e9n conocido como veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE), este tipo de coches utilizan uno o m\u00e1s motores que tienen la electricidad<\/a> como alimentaci\u00f3n y as\u00ed mismo dan la propulsi\u00f3n en lugar de un motor de combusti\u00f3n interna tradicional. Normalmente este tipo de motores el\u00e9ctricos proviene de bater\u00edas recargables instaladas en el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

La principal ventaja de estos veh\u00edculos es en su impacto ambiental, ya que no produce emisiones directas de escape durante su uso, contribuyen a la mejor calidad del aire, ayudando a reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y emisiones de gas tipo invernadero.<\/p>\n\n\n\n

Las bater\u00edas <\/a>son un componente clave de estos veh\u00edculos, tanto para su rendimiento y su autonom\u00eda<\/a>, estas pueden variar demasiado ya sea su capacidad de almacenamiento de energ\u00eda y dem\u00e1s factores. Las bater\u00edas han logrado un gran avance a lo largo de estos a\u00f1os, como lo son las bater\u00edas de litio<\/a>, puesto que estas mejoran la autonom\u00eda del autom\u00f3vil junto a su rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfD\u00f3nde surge la idea de auto el\u00e9ctrico?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aunque se crea que los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos existen hace muy poco, esta idea es err\u00f3nea, estos autos llevan existiendo un poco mas de 200 a\u00f1os, todo inicia con diferentes experimentos con motores que funcionen mediante un recurso diferente al combustible<\/p>\n\n\n\n

Esta idea nace en el siglo XIX, donde se experiment\u00f3 con bater\u00edas y motores el\u00e9ctricos. Uno de los primeros experimentos que se realizo fue elaborado por el ingeniero h\u00fangaro Anyos Jedlik<\/a> en el a\u00f1o de 1828, el cual conten\u00eda una bater\u00eda de c\u00e9lula primaria.<\/p>\n\n\n\n

En el transcurso de este siglo, varios cient\u00edficos, ingenieros e inventores continuaron experimentando con la idea de motores el\u00e9ctricos. En los a\u00f1os de 1830, el inventor escoces Robert Anderson<\/a> desarrollo un veh\u00edculo arcaico que se podr\u00eda nombrar como el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico funcional. Aunque los coches el\u00e9ctricos comenzaron a comercializarse en 1852 pero para ese momento no contaban con bater\u00edas recargables<\/p>\n\n\n\n

A finales del siglo XIX comenzaron a surgir las bater\u00edas recargables de plomo y acido, el creador de estas fue Gast\u00f3n Plante<\/a> y tiempo despu\u00e9s el ingeniero Camille Faur\u00e9 desarrollo un procedimiento electroqu\u00edmico el cual aumento su capacidad de carga<\/p>\n\n\n\n

 principios del XX cuando estos veh\u00edculos comenzaron a tener una mayor popularidad mejoraron sus bater\u00edas, usando algunas de plomo-acido, la mayor\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos eran usado como taxis o incluso veh\u00edculos de repartici\u00f3n, pero al existir pocos puntos de carga y una evoluci\u00f3n continua de motores de combusti\u00f3n, poco a poco los autos el\u00e9ctricos fueron perdiendo popularidad y uso.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Pero el concepto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico no se limit\u00f3 simplemente a autom\u00f3viles, tambi\u00e9n llego al \u00e1rea de los tranv\u00edas, en la d\u00e9cada de 1880 el inventor, ingeniero brit\u00e1nico Thomas Parker<\/a> construy\u00f3 uno de los primeros tranv\u00edas funcionales el\u00e9ctricos en la ciudad de Londres.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o de 1898, el fabricante Ferdinand Porsche<\/a> crea un coche electro, el cual fue llamado Egger Lohner P1. A partir de la d\u00e9cada de los 90`s comenz\u00f3 el inter\u00e9s por estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos debido a la preocupaci\u00f3n por el cambio clim\u00e1tico y la contaminaci\u00f3n del aire. Las bater\u00edas tuvieron un mejor avance ya que pasaron a ser de iones de litio<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo se relacionan las TGS y los autos el\u00e9ctricos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La teor\u00eda general de sistemas se relaciona con los autos el\u00e9ctricos en demasiados niveles, pues estos muestran un marco conceptual para abordar y comprender la complejidad de cada sistema interconectado, las TGS promueven un enfoque integral para comprender los sistemas complejos, como lo son estos veh\u00edculos y su entorno, no solo se aplica para el autom\u00f3vil, sino en su entorno y la interacci\u00f3n con los otros sistemas, ya sean las infraestructuras, red el\u00e9ctrica e incluso con el medio ambiente. Esta perspectiva no solo se limita a identificar diferentes interdependencias, sino que la relaci\u00f3n entre diferentes componentes del sistema.<\/p>\n\n\n\n

Las TGS le dan importancia de la retroalimentaci\u00f3n y con ello sus bucles, en el caso de los carros el\u00e9ctricos enfatiza en como la adopci\u00f3n de estos veh\u00edculos se ve afectada por los factores de tipo infraestructura de carga, la aceptaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n y\/o consumidor, pero no se ver\u00eda como puntos negativos, al contrario, se ver\u00edan como una critica y una mejora a realizar para la comodidad del consumidor.<\/p>\n\n\n\n

La teor\u00eda general de sistemas busca las propiedades comunes a todos los sistemas, independientemente su nivel, a si mismo este tipo de veh\u00edculos comparten ciertas caracter\u00edsticas como la eficiencia el\u00e9ctrica, la soluci\u00f3n para las emisiones de tipo invernadero.<\/p>\n\n\n\n

Esta disciplina fomenta la cooperaci\u00f3n de diversas \u00e1reas de las ciencias. De cierta formal los autos el\u00e9ctricos requieren asistencia y complementaci\u00f3n ya sea de ingenieros, cient\u00edficos y experimentadores para abordar cada desaf\u00edo que se encuentra puede ser en la infraestructura de carga entre otras variables.<\/p>\n\n\n\n

La investigaci\u00f3n que plantea el Magister Carlos Sanz es que en este tipo de trabajos se tiene un enfoque hol\u00edstico al tratar de considerar el sector automovil\u00edstico en un contexto mas amplio. Adem\u00e1s, al evaluar ciertos aspectos t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y sociales, se adopta una perspectiva de diferentes disciplinas.<\/p>\n\n\n\n

Las TGS resaltan la importancia de la adaptabilidad y la resiliencia en cada sistema complejo, en este caso para los autos el\u00e9ctricos, esto implica la capacidad del sistema para adaptarse a cambios en su entorno, como lo pueden ser diferentes avances tecnol\u00f3gicos, pero no solo se limita a cambios de tecnolog\u00eda, tambi\u00e9n pueden llegar a casos como las leyes de un pa\u00eds, incluso la variabilidad del petr\u00f3leo y lo mas importante la disponibilidad de los recursos.<\/p>\n\n\n\n

La teor\u00eda general de sistema esta ligada con el medio ambiente y mas con los autos el\u00e9ctricos, ya que para este tipo de autos la teor\u00eda analiza los ciclos del auto, considera no solo las emisiones del veh\u00edculo en su uso, sino tambi\u00e9n a las emisiones que se obtienen al realizar las bater\u00edas de estos, tambi\u00e9n tomando el aspecto de como generar la electricidad. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se toma la infraestructura de la carga, se consideran diferentes componentes del sistema, ya sean estaciones de carga y las necesidades que cada usuario necesite. Se adopta un enfoque sist\u00e9mico que busca cerrar los ciclos de vida de los componentes as\u00ed mismo para minimizar el impacto ambiental y maximizando su eficiencia<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfCu\u00e1ndo surgi\u00f3 Audi?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Es una marca alemana de autom\u00f3viles mayormente conocida por ser de alta gama y deportivo, August Horch un pionero en la industria automotriz en el a\u00f1o de 1899 crea la empresa de autos Horch en Alemania, el primer carro en circular de esta peque\u00f1a marca se da en el a\u00f1o de 1901.<\/p>\n\n\n\n

 Despu\u00e9s de diferentes problemas a nivel de financiamiento y desacuerdo de los mandos, el ingeniero Horch decide abandonar su compa\u00f1\u00eda y crear una nueva f\u00e1brica de autom\u00f3viles el 16 de julio de 1909. Tiempo despu\u00e9s por disputas legales, Horch perdi\u00f3 una disputa legal que le permita usar su apellido en la compa\u00f1\u00eda, fue all\u00ed que surge el nombre de Audi, que es la traducci\u00f3n al lat\u00edn de la palabra alemana Horch, as\u00ed que la empresa paso a llamarse Audi Automobilwerke.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o de 1932, los fabricantes de autom\u00f3viles germ\u00e1nicos Audi, DKW, Horch Y Wanderer, que fusionaron sus empresas para formar la compa\u00f1\u00eda de Auto Union AG. Desde entonces Audi ha sido parte del grupo de Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

En la d\u00e9cada de los 60 y 70, Audi se fusiono con NSU un fabricante de motocicletas, que durante este periodo la marca alemana dio la prioridad a la tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, esta propuesta revoluciono completamente la industria automotriz.<\/p>\n\n\n\n

La marca alemana se ha destacado en toda su trayectoria por ser pionero de las tecnolog\u00edas tales como, la inyecci\u00f3n directa de gasolina, dise\u00f1os aerodin\u00e1micos revolucionarios, motores TDI (Diesel turboalimentado) y nuevos sistemas de infoentretenimiento avanzado, preocupados por el medio ambiente buscaron la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica entreg\u00e1ndonos modelos tales como el Audi e-tron.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de todos estos a\u00f1os de Audi se ha consolidado como una marca de prestigio, entre sus modelos m\u00e1s legendarios y revolucionarios est\u00e1n el Audi Quattro, el Audi TT y el Audi A8, tambi\u00e9n tienen algunos superautos como el Audi R8.<\/p>\n\n\n\n

La marca alemana ha ganado diferentes competencias a lo largo de su historia, el Audi Quattro Comenz\u00f3 a competir en el mundial de Rallys, en el cual gano dos campeonatos, En el a\u00f1o de 2024 con el Audi RS Q e-tron con un recorrido de casi 7.900 kil\u00f3metros se consolidaron campeones en el Dakar. En el a\u00f1o del 2000 hasta el 2005 ganaron un total de 13 veces las 24 horas de Le Mans con el modelo Audi R8 LMP<\/p>\n\n\n\n

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El Audi e-tron GT y su enfoque hacia las TGS junto a la humanidad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El Audi e-tron GT, hace parte de la familia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la empresa alemana, este autom\u00f3vil representa una innovaci\u00f3n muy importante para la industria automotriz de la mano de los principios y conceptos relacionados de la teor\u00eda general de sistemas, as\u00ed mismo dando un impacto hacia la humanidad en t\u00e9rminos de conciencia ambiental, movilidad sostenible, cuidado del medio ambiente y una tecnolog\u00eda avanzada.<\/p>\n\n\n\n

La TGS, propuestas por Bertalanffy nos sugiere un enfoque hol\u00edstico que nos permita comprender los sistemas complejos. El Audi e-tron GT se llega a relacionar con cada principio de la teor\u00eda, puesto que este auto contiene un sistema interconectado de diferentes componentes que interact\u00faan de forma din\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

El auto de Audi nos da a conocer un concepto de interdependencia y conectividad que es fundamental para la teor\u00eda general de sistemas, este carro el\u00e9ctrico no solo esta elaborado por componentes mec\u00e1nicos y el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n hace parte de sistemas tales como la red el\u00e9ctrica y diferentes infraestructuras de carga; El \u00e9xito de este veh\u00edculo se da gracias a su eficacia que va de la mano de la colaboraci\u00f3n, integraci\u00f3n y armon\u00eda de los diferentes elementos.<\/p>\n\n\n\n

El e-tron ejemplifica la adaptabilidad y la resiliencia que se enfatiza en las TGS. Teniendo en cuenta que a la industria automotriz tiene un constante cambio tecnol\u00f3gico, econ\u00f3micos e incluso ambientales, este veh\u00edculo demuestra la capacidad de adaptarse y evolucionar para satisfacer las demandas cambiantes del mercado para as\u00ed mismo cumplir con las regulaciones que est\u00e1n en constante cambio. El aspecto mas relevante del veh\u00edculo y el mas importante es la contribuci\u00f3n a la sostenibilidad y la reducci\u00f3n de impacto ambiental, el Audi produce cero emisiones de escape durante su uso, lo cual en cierto modo ayuda a reducir un poco la contaminaci\u00f3n del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n\n\n\n

A medida que el e-tron se va integrando poco a poco a la sociedad puede dar lugar a fen\u00f3menos poco esperados y demasiados beneficios adicionales que no se pueden anticipar. Por ejemplo, la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que pueden impulsar la innovaci\u00f3n de la estructura de cargas, llegando a crear nuevos empleos en la industria de la movilidad y fomentar una mayor conciencia ambiental para los consumidores.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo tambi\u00e9n ejemplifica la importancia de los bucles para la retroalimentaci\u00f3n y la de los sistemas complejos. A medida que mas usuarios adopten coches como el e-troen con ello traer\u00e1n un ciclo de retroalimentaci\u00f3n positiva como lo es el caso de menos uso de petr\u00f3leo para combustibles f\u00f3siles, evitando diferentes tipos de miner\u00eda ilegal o el tan conocido Fracking. Para la humanidad representa una gran contribuci\u00f3n a la b\u00fasqueda de soluciones sostenibles para desaf\u00edos de movilidad y medio ambiente, con el mayor uso de este tipo de veh\u00edculos reducir\u00e1n los motores de combusti\u00f3n y con ello diferentes tipos de gases.<\/p>\n\n\n\n

El Audi e-troen GT impulsa la innovaci\u00f3n y los diferentes tipos de tecnolog\u00edas avanzadas en el \u00e1rea automotriz, ya que este auto nos brinda excelencia y elegancia en su dise\u00f1o, su rendimiento junto a su funcionalidad no tiene comparaci\u00f3n. Su tecnolog\u00eda de punta y rendimiento impresionante demuestra que la movilidad el\u00e9ctrica no solo es sostenible, al contrario, es intr\u00e9pida llegando a ser emocionante para todos los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda de este coche cuenta con una durabilidad larga y con una carga r\u00e1pida lo cual lo hace un auto de uso diario, pero en tecnolog\u00eda no se queda atr\u00e1s, ya que cuenta con asistencia al conductor que incluyen sistemas de navegaci\u00f3n inteligentes y conectividad inal\u00e1mbrica para dispositivos m\u00f3viles  <\/p>\n\n\n\n

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